Tažné zařízení 1350kg, nejvyšší příp. 650kg

[Dacan]

Trošku jsem se díval po vozících na pracanta protože někdy všechno uvést na 1x ani nejde a trochu jsem narazil.

Ve velkém TP mám nejvyšší tech. příp. hmotnost přípojného vozidla jen 650kg (bržděný), ale vyrobci na netu dělají koule na dachnu i 1350kg, tak mě zajímá jestli neví někdo co je směrodatné u zapisování TZ do TP. Když už nějaky vozík tak bych chtěl aspoň nějaky kam frknu i nějaké malé auto jako seicento apod.

Dík

[Rudi]

zkus to případně rovnou v originál u Dachny, jestli ti nezapíšou víc na tažný než máš v TP, může to bejt třeba jenom blbě opsaný a i tak se tam vejdeš případně s nějakým podvalem blbě nebo tak bo samotnej vlek váží 400-500kg, k tomu cento má taky určitě 900kg, takže budeš tak tak na hranici

[petanek192]

u podvalu se bere celkova hmotnost coz je 2000-2500kg tzn ze ani praznej ho nemuzes tahat !!!

[Dacan]

neříkám přímo podval, myslel jsem spíš něco takového http://auto.bazos.cz/inzerat/30294054/plato-plosina.php" onclick="window.open(this.href);return false; + aby to mělo sundavací bočnice.
Asi budu musel zavolat do <> no...

[leon4x4]

Už jsem to řešil tisíckrát a tak vím jak to je bez pověr a fám.

Tak je to tak, že pokud máš celkovou přípustnou hmotnost na kouli třeba 650kg, lze za ním tahat vše co se vejde do této hmotnosti.

Tedy když za to připojíš podval který má pohotovostní 450kg (celkovou 1500kg) tak můžeš naložit jen 200kg nákladu. Trochu na prd ale můžeš. Pokud ti bude policajt chtít dát pokutu, musí ti zvážit vlek a dokázat, že táhneš víc než co smíš.

Jde různé pohledy na různé zákony a předpisy. Co se týká technické způsobilosti je to jak jsem psal. Co se týká určení celkové hmotnosti soupravy za účelem stanovení poplatků jako třeba mýto nebo dálniční známka, bere se součet maximálních hmotností. A další pohled je z hlediska řidičského oprávnění, tam je to také zapeklité. A poslední věc ještě požadavek na to, že tažené vozidlo nesmí být nikdy těžší než tažné.....

Tak doufám že v tom máš guláš, ale nejlepší je si to vždy nastudovat z příslušných zákonů, ty si vytisknout a vozit sebou v autě. Pokud ti pak policajt bude tvrdit něco jiného, tak to vytáhneš a ve vší slušnosti ho poučíš a vysvětlíš mu to. Pokud bude trochu chápavý tak jedeš dál, pokud ne tak to necháš jít do správního řízení a tam vyhraješ.

[petanek192]

takze rikas ze kdyz sem mel za autem na tazne max 1100kg brzdenych plato o vaze 600kg a celkova 2500kg .....

policie stim mela hrozny problem podotikam ze to plato bylo prazdne

[Bolo1]

A další pohled je z hlediska řidičského oprávnění, tam je to také zapeklité.

Jde vidět že o tom něco víš. Můžeš mi poradit jak je to ohledně řidičáku? Pokud tahám vlek, který je na 1100kg, musím mít Ečko? Nebo podle čeho se to řídí? Díky

[Fizzbiker]

celkova hmotnost vleku nesmi byt vetsi nez pohotovostni hmotnost auta a soucet celkove hmotnosti auta a vleku (celkova soupravy) nesmi byt vetsi nez 3500kg pak ti staci Bčko...

[Bolo1]

Díky , takže idu do autoškoly...

[petanek192]

a my co Ecko mame ???

napsal sem to blbe takze za auto ktere ma 1800 na kouly muzu dat plato o vaze dejme tomu 400kg a na nej auto s vahou do 1400kg podotikam ze celkova hmotnost vleku bude 2000-2500kg ????

[Rudi]

jo

[Fizzbiker]

pokud mas jen Bčko tak se ridis tim co sem psal... na to jak mas nebo nemas nalozeny vlek se nehraje...

stejne tak nesmis pprestrelit udaje na kouli...

jak bylo psano vyse precost si zakony... neni prece duvod abych je tu opisoval...

resi se vzdy aktualni hmotnosti ty celkove se resi jen pokud se jedna o ridicke opravneni nebo treba mytné poplatky atd

[petanek192]

dekuji to sem chtel slyset

[Bolo1]

Ještě jedna věc, opravdu nehraje roli, jestli je vlečka na 750kg nebo větší? Hodně lidí mi právě říká, že pokud je vlečka nad 750kg, musí být Ečko. Díky

[Rudi]

znovu a pořád dokola, číst snad umíš ne?

[Bolo1]

Ano, číst umím, chtěl jsem se jen zeptat, zda je to fáma nebo ne, o nic jiného nešlo. Hold raději se zeptám, když si nejsem úplně jistý. Tak sorry
edit: Takže mám za to, že to je fáma a je to jak napsal Fizzbiker za což mu dík

[leon4x4]

takze rikas ze kdyz sem mel za autem na tazne max 1100kg brzdenych plato o vaze 600kg a celkova 2500kg .....

policie stim mela hrozny problem podotikam ze to plato bylo prazdne

A s čím měli konkrétně problém ? Po stránce technických přepisů žádný nebyl. Mohli jste řešit řidičák, dálniční známku atd.... ale ne překročení nosnosti tažného zařízení.

[leon4x4]

A další pohled je z hlediska řidičského oprávnění, tam je to také zapeklité.

Jde vidět že o tom něco víš. Můžeš mi poradit jak je to ohledně řidičáku? Pokud tahám vlek, který je na 1100kg, musím mít Ečko? Nebo podle čeho se to řídí? Díky

Promiň to je zrovna ta nejsložitější otázka, to z rukávu nevysypu. Hraje tam roli celková, ta musí být do 3500kg jednoznačně. Počítá se to z celkových hmotností, ne okamžitých. a ještě tam jsou nějaká omezení........ (výpočty) zkus to najít dá se to vygooglit na ministerstvu dopravy

[leon4x4]

Ještě jedna věc, opravdu nehraje roli, jestli je vlečka na 750kg nebo větší? Hodně lidí mi právě říká, že pokud je vlečka nad 750kg, musí být Ečko. Díky

Dříve to tak bylo, nyní to je jinak.

Dříve jsi měl jen A,B,C,D,E,T a nazdar.

Nyní máš
B+E
C1+E
C+E
T+E

atd..... prostě opičárny

[Fizzbiker]

A další pohled je z hlediska řidičského oprávnění, tam je to také zapeklité.

Jde vidět že o tom něco víš. Můžeš mi poradit jak je to ohledně řidičáku? Pokud tahám vlek, který je na 1100kg, musím mít Ečko? Nebo podle čeho se to řídí? Díky

Promiň to je zrovna ta nejsložitější otázka, to z rukávu nevysypu. Hraje tam roli celková, ta musí být do 3500kg jednoznačně. Počítá se to z celkových hmotností, ne okamžitých. a ještě tam jsou nějaká omezení........ (výpočty) zkus to najít dá se to vygooglit na ministerstvu dopravy

co ma googlit?? vzdyt sem mu uz odpovedel:

celkova hmotnost vleku nesmi byt vetsi nez pohotovostni hmotnost auta a soucet celkove hmotnosti auta a vleku (celkova soupravy) nesmi byt vetsi nez 3500kg pak ti staci Bčko...

[Chaindler]

Jen se ještě zeptám na názvosloví.

Celková hmotnost = hmotnost kterou by mi ukázala váha?


Nikdy jsem neměl pořádek v tom, jestli sčítám čísla z TP nebo z reálu.

[leon4x4]

Celková = pohotovostní + užitečná

okamžitá = pohotovostní + náklad

pohotovostní = minimální (u vleku, u auta je to s 2/3 nádrže, 75kg řidič a 25kg nákladu)

[Chaindler]

Díky leone