Sportovní kára 200tis. 250PS+

[Vavris.cz]

Hehe... Jestli ti můžu dát dobře míněnou radu, tak buď slev z požadavků na výkon nebo přišetři ideálně jednou tolik 200 tyček je málo, aby to fungovalo jak má...

Pokud bych to vzal popořadě, tak:

WRX / GT - vážně to chceš? Zkus se tím projet, WRX je docela tupé auto, GT díky menší hmotnosti o kus míň, ale pořád to je jen malý schůdeček před STI. Uvažoval bych o tom jen v případě, pokud by u nás byl půl roku v kuse sníh... Na druhou stranu, Do 200 už by se dalo sehnat nějaké STI RA, popřípadě značně vylepšit sériové GT. Průser je, že ostré Subaru bude na provozní náklady ještě o kus horší, než Mkový Bawor...

M3 E36 - Pokud by se se štěstím podařilo najít hezké auto za 200, tak asi nejrozumnější varianta.. Ale na 3.2 rovnou zapomeň.

M5 - větší, dražší údržba, méně sportovní. Hezkou za 200 asi nenajdeš vůbec...

350Z - Opět, 200 tyček je velmi málo. Mi osobně 350Z moc nesedí, měl jsem pocit, že řídím tank. Nicméně obecně asi nejlepší poměr výkon/stáří/náklady na provoz a údržbu

pak co tu bylo zmiňováno...

S2000 - za 200 není šance.
200SX - sdílím tvůj názor, že najít nějakou co by nebyla milion krát překopaná nejde..
CL a CLK – cože? Sportovní auto? Řidičské auto?
Boxster – boží, ale za 200 stěží i astamtickou 2.5, natož Sko, navíc riziko drahých oprav plochého šestiválce.

Pokud to myslíš fakt vážně, tak za 200 existují dle mě 3 schůdné varianty.
1.Přeplňovaná Miata
2.E36 328i + svor +podvozek + strongflex + M50 sání + ECU + výfuk (cca 230k)
3.Vlastně mě napadá ještě třetí – 330i E46 + podvozek + KAAZ

[Vavris.cz]

servisovat S2000 je sebevražda
350z je naducaný, nezábavný....

za ty prachy se dají sehnat pěkné 200sx po renovaciŕekonstrucki a aji s SR20DET

http://www.sportovnivozy.cz/46120-nissa ... 4-korycany" onclick="window.open(this.href);return false;

Lexus SC400 s 1JZ nebo 1Uz do rozpočtu se vleze aji kompletní servis a nějaké úpravy

[Goldies]

A nebo posledni generace MR2 a u Idaha tam nechat naimplementovat 2ZZ motor a mas 190+PS v skoro tunovem aute

[Ultima]

Co se to tu zase řeší? chceš jezdit na krev? Kup si BMW. Chceš servisovat? kup si všechno ostatní...
Na Baworech mám toho nalítano sakra hodně i na běžném hodně svižném cestování do práce i totální pilu a boky na letištích a okruzích. Nikdy, NIKDY mě nezklamaly. (když nepočítám 7er kterou jsem utopil při povodních a motor to nerozdejchal) Jsou to auta, a zvláště ta ///M, která jsou na maximální zátěž stavěna, ba co víc, oni úplně prosí aby si jim dával pod vocas.

Najít slušnou M3 pod 250 půjde, ale bude to oříšek. M5 pod tuto cenu najdeš bez problému a bude mít tu výhodu, že tě na požádání na silnici vyždíme jak houbu a až toho budeš mít plný brejle tak ji uklidníš a máš komfortní ředitelskou limuzínu. Pro mě je E39 ještě stará škola, jednoduché auto, které si průměrně zručný člověk dokáže opravit sám se základní sadou nářadí (akorát při koupi bacha na Vanosy, to je docela hnusná raketa)...

[LiberaleMiguel2]

Vavrisi obdivuji tvé vyjadřovací schopnosti

[Vavris.cz]

já pro změnu obdivuju, kolik nesmyslů dokážeš nacpat do dvou příspěvků...

[Sova]

BMW v žádnym případě.

Pán raději náhražky?

Co se to tu zase řeší? chceš jezdit na krev? Kup si BMW. Chceš servisovat? kup si všechno ostatní...

Číst ty tvoje zaujatý BMW hovna mě vždycky pobaví

[Ultima]

Většinu lidí vždy pobaví něco, čemu nerozumí. Pleteš si zaujatost se zkušenostma (a propó měl/mám doma vícero značek a jsou to dobrá auta ale...). Kolik pak toho máš naježděno/nazávoděno a s jakýma značkama? Když pominu rallycross apod. nejvíc po držce dostavá auto při driftování a kterápak značka u nás dominuje a proč?

[LiberaleMiguel2]

Protože staré Bawo koupíš za 3,50kč na každém rohu....a pak to, s 325 pod kapotou, zavází na dráze poladěným Japoncům

[Ultima]

Protože staré Bawo koupíš za 3,50kč na každém rohu....a pak to, s 325 pod kapotou, zavází na dráze poladěným Japoncům

Vymažte už někdo toho blba...

Zkratka CDS je pro tebe nespiše množné číslo CéDéček že? Jak můžeš srovnávat sériovku s laděným autem? Běž a kopni se do prdele...

[LiberaleMiguel2]

Jak ? Asi tak, jako se můžou(bohužel) sériovky stavět na stejnou startovní čáru jako upravené auta...

A byl bych rád, kdybys se mnou jednal slušně, taky ti nenadávám

[rallik]

Myslim si, že Vavrisem zmiňovaná e46 330i by nemusela bejt uplně špatná volba. Víceméně to splňuje naprosto všechny požadavky, včetně stáří. Koupit se to dá pod 2 kila a dopřát tomu podvozek a špéru tak to bude celkem fajn. Nicméně M3 e36 i v třílitru prostě pojede líp...

[Ultima]

Myslim si, že Vavrisem zmiňovaná e46 330i by nemusela bejt uplně špatná volba. Víceméně to splňuje naprosto všechny požadavky, včetně stáří. Koupit se to dá pod 2 kila a dopřát tomu podvozek a špéru tak to bude celkem fajn. Nicméně M3 e36 i v třílitru prostě pojede líp...

Kamarád ji ma po FL s SMG-F1 a podvozkově už v sérii je to velmi schopné auto, které pobije na silnici většinu pseudosportovních coupe ale i tak mi tam chybějí koně... Připadá mi to jako když uvaříš velmi dobré jídlo a zapomeneš ho dosolit. Chybí taková ta ostrost motoru. No eMko to není no...

[Vavris.cz]

Většinu lidí vždy pobaví něco, čemu nerozumí. Pleteš si zaujatost se zkušenostma (a propó měl/mám doma vícero značek a jsou to dobrá auta ale...). Kolik pak toho máš naježděno/nazávoděno a s jakýma značkama? Když pominu rallycross apod. nejvíc po držce dostavá auto při driftování a kterápak značka u nás dominuje a proč?

Hmmm, tak já mám třeba zkušenost, že RS Renaulty pořád neúnavně krouží, zatímco baworům po stejné době hoří brzdy a motory cvakají jak šicí stroj... A třeba odolnost podvozkových komponent MX-5 vs. BMW je jak nebe a dudy...

[matt]

Myslím si že rudi hledá něco ostřejšího než 330i v e46 .. To už bude vhodnější 328i v e36 .. Nebo trefit 130i
Osobně bych volil M3 e36 a nebo riskni tu 328i turbo z bazoše za 80 tis.

[Rudi]

matt mi čte prakticky myšlenky, 330 v E46 bude přece jenom už o něco těžší a řekl bych, že tam nebude přece jenom hodně znatelnej rozdíl mezi E36 328 a 330 E46, nehledě na pomalu dvojnásobnou cenu to už se pak vyplatí asi přisypat pořídit tu M3 E36 i v třílitru
Když už to člověk koupí, tak ať to chvilku vydrží a neshánim po 3 měsích po 330 rovnou M3

[MartyCZe]

Ono by se to spíš podle te cenove relace mělo asi přejmenovat na tema "Jaky BMW mam koupit"

MX-5 foukana? Pokud by si s tim vyhral a koupil to s tím, že do toho takovych dalších 100 naleje tak proč ne

[StreetFighter]

nesplňuje rok, ale zbytkem ano - Mitsu 3000GT či hezčí verze Dodge Stealth R/T.

TwinTurbo, náhon na čtyři - trošku přifouklej mi nabídl mnoho, ale mnoho zábavy....

a za ty prachy se povede koupit slušnej kus - třeba Ti tvůj dvorní dodavatel fun-cars přiveze něco s volantem na správné straně - tedy vpravo

[Rudi]

Tak jako BMW mě láká zkusit, ale cenovkou a 4x4 mě zase láká víc zkusit Imprezu GT Kámoš jí má a nesrala se mu, než ji dal do polorozebranýho stavu a od tý doby stojí

Tydle přestavby, co tady zmiňujete, mě osobně zase moc nelákaj viz 328 turbo, Miata Turbo...utopíš v tom prachy, dlouho to ladíš a pak hledáš stejnýho blázna, kterej ti z toho aspoň něco vrátí. V tomdle je zase kouzlo těch baworů, že to necháš jak to je, případně u tý Imprezy jako foukačky není zas tak těžký vyšvihnout se kapku nahoru

[Takeshi]

tady padá hodně nesmyslnejch názorů
astra opc,auto co nezatáčí
mx5 je auto co časem tě omrzdí protože nejede, spíš na začátek
3000 gt, tak to je průser už od výroby, těžká čtyčkola bez brzd,nikdy jsem to neviděl na okruhu
bawo by se měl vyjádřit ten jak jezdí drifety, ajwaj nebo tak nějak má nick
impreza je sporná, to at řekne názor někdo kdo o tom ví své

[maRkus]

3000gt nefunguje ani v granturismu

[Vavris.cz]

U MX je výhoda v tom, že tím turbem nebo kompresorem lehce zvýšíš cenu i při prodeji, protože to je žádaná úprava...

Tady je jedna hotová:
http://suchen.mobile.de/auto-inserat/ma ... res=EXPORT" onclick="window.open(this.href);return false;

[matt]

matt mi čte prakticky myšlenky, 330 v E46 bude přece jenom už o něco těžší a řekl bych, že tam nebude přece jenom hodně znatelnej rozdíl mezi E36 328 a 330 E46, nehledě na pomalu dvojnásobnou cenu to už se pak vyplatí asi přisypat pořídit tu M3 E36 i v třílitru
Když už to člověk koupí, tak ať to chvilku vydrží a neshánim po 3 měsích po 330 rovnou M3

Hlavně tomu chybí svor a to počítej 30tis. (sice za nový) ale jetý je těžko sehnatelný .. 328i ti dá více zábavy (hlavně snad v 90% jsou se svorem) .. I když jsem zadokolkovej ale nějakých 15tkm. jsem najezdil s Audi S4 (B5) a auto to bylo opravdu velmi dobré a oproti BMW, byl lepší podvozek i brzdy a přesnější řízení .. Obával jsem se takové té koncernové nedotáčivosti ale popravdě nebyla tak hrozná jako jsem zvyklý z Fabie RS (což je tragédie) .. Když to všechno shrnu tak funkční audi jsem nakonec snad i lidem musel vnutit za 85tis. .. Pravdou ovšem je že auto je jistější (a nebo je to jen pocit ze 4x4), budeš rychlej ale takové emoce za volantem co dostaneš u RWD se svorem prostě mít nebudeš
Osobně jsem chvilku pojezdil s M3 e36 a za ty peníze co scháníš tak bych šel asi touto variantou .. Když dobře koupíš (myslím tím stavem) tak nebude zase takový problém i rozumně prodat

[BIGPAPA]

co třebas CC 3,6??

[maRkus]

vyslovene ridicske auto.... to je dalnicni kriznik, nic vic

[BIGPAPA]

tak těch 300k s tím hejbe dosti slušně

[rallik]

Bože, od zaslepenosti Opelu k VW, jak může někdo někomu, kdo se evidentně chce svízt spíš na klikatý okresce nebo okruhu doporučit Passata? i kdyby to mělo 550 koní, tak je to furt tak akorát na dálnici, ale rozhodně to nebude řidičský auto...

[matt]

.. Rudi kup si S8, seženeš jí do 50tis., a těch 300ps nebo kolik to má tak s tím hejbe opravdu hodně slušně .. A hlavně až to nebudeš chtít živit tak do toho můžeš lupnout LPG a pak je to panečku povoz po mosteckém okruhu .. A hlavně za nula nula prd

BIGPAPA
Musíš být opravdu dobrý pilot Asi jako většina těch co potkávám na silnicích.. Rovinky jedou 110-120km/h že je nejsem schopen předjet (většinou dodávka či odtahovka) a pak jedou klikatici snad 30km/h a mají smrt v očích ..

[r0mik]

co ten focus rs ????? je to predek, ale proste jiny

koukam ze ted nic zajimaveho neni (teda krom opravdu top stavu ze slovenska za 340tis kč), v relaci okolo 250tis kč ty pseudohothatche vod fjorda chteji financne narocnejsi pocatecni servis

[BIGPAPA]

BIGPAPA
Musíš být opravdu dobrý pilot Asi jako většina těch co potkávám na silnicích.. Rovinky jedou 110-120km/h že je nejsem schopen předjet (většinou dodávka či odtahovka) a pak jedou klikatici snad 30km/h a mají smrt v očích ..

soudíš správně ale jen s dvěmami chybami po rovině max. 80 a do zatáček 20 jinak víš jak není kam spěchat