Termoizolační pásky na laděné svody- ano/ne?

[Embe]

Takže to nemám dávat na originální svody?

[LiberaleMiguel2]

Pokud máš litinové, tak ne. Na origo svodech máš tepelný štít, ne ? tak ho tam nech

[m.artty]

Originální svody nemusí být nutně litinové...

[SomČarovný]

To ne, ale zrovna u koncernového 1,8T jsou snad u všech variant motoru litinové

[Embe]

Za prvé já nemám 1.8Tčko za druhé nemám tam tepelný štít majitel přede mnou ho dá se říci vytrhl. 1,5 63kw Popř* můžu udělat fotku svodů.

[Gooder]

To 1.8T bylo mířené na mě

[Embe]

No právě

[lenavallon48]

Zajímavé téma. Termoizolační pásky na laděných svodech u atmosférického motoru vzbuzují různé názory a zkušenosti. Výrobci slibují, že díky nim klesne teplota pod kapotou, zvýší se účinnost vyplachování válců a celkově se motor “lepší”. Na druhou stranu se často ozývají hlasy, že přehřívání svodů může nepříznivě působit na hlavu motoru a že někdo dokonce naměřil pokles výkonu po aplikaci pásky na brzdě.

Osobně je to podle mě hodně závislé na konkrétním motoru a způsobu jízdy. Termoizolační páska může pomoci udržet teplo v potrubí a zlepšit průtok výfukových plynů, což je výhodné hlavně u motorů s výfukem hodně laděným, ale u běžného atmosférického motoru je efekt často zanedbatelný a riziko přehřátí některých komponent je reálné. Ideální je tedy kombinovat vlastní měření teplot, pozorování motoru a zkušenosti ostatních lidí s podobným setupem, než se rozhodnete pásku aplikovat.

Pokud někdo má osobní zkušenost s konkrétním typem pásky a motorem, určitě by bylo zajímavé slyšet, jaký vliv to mělo na teploty, spotřebu a výkon.