Ojnice v jednom kuse??

[bóďa]

Vysvětlí mi někdo, k čemu je toto dobrý a hlavně, jak se to vyrábí?? Už pohledem mi bylo divný, jak na sebe odlitky krásně navazujou, jak kdyby to bylo z jednoho kusu. A po odšroubování nešly pánve sundat, musel jsem do nich lehce klepnout kladívkem, aby praskly. Klikovka je normální, neni šroubovaná nebo tak. Kromě toho ještě část šroub, co je v pánvi, má takovej jakozávit. To je k čemu? pánvi je normální díra.
Je to V10 z M5

[bóďa]

dalsi

[Fifi]

Tohle polámali už ve fabrice...

[JOE_Cik]

tak tak.....nejakej laser nebo co a pak se to láme....

[bóďa]

a k čemu je to dobry?

[JOE_Cik]

http://laser.ciessetrade.cz/laserove-ryhovani/

[JRD McLAREN]

ze ti tie casti idealne sedia k sebe. ...
vsetky su jedinecne .. nezamenitelne ..

a v puzdre pre lozisko nemas zbytocne vnutorne pnutia a prip. deformacie, ktore by mohli viest k zlyhaniu loziska..

[mr.neznamy]

A jak se to skládá v továrně dohromady? To se nějak spéká?

[rejchy]

Proč by se to spékalo,prostě to sešroubujou a hotovo.

[mr.neznamy]

Pak mi nejde do hlavy to, že na poslední fotce není vůbec spára a taky to, že to nejde od sebe?

[LiberaleMiguel2]

Prostě si to sedne k sobě tak dokonale, že to skoro není poznat. Když se podíváš pořádně, tak tam trochu spára vidět je.

Tahkle se dělají třeba aji turbínové pouzdra(turbíny do elektráren), prostě kov na kov a když si to rozebírá, tak je to jakoby "přicuclé"

[mr.neznamy]

Chápu, díky.

[Ultima]

Lámané ojnice, vcelku stará technologie. Měl to už i původní VW Brouk.