Moderátoři: Fáboš, Kane13, Tom_, tholis
Peníze si samozřejmě počítám, zatím jsem co se týká swapu pořád ještě pod 100k 
Je to dáno hodně tím, že spoustu věcí jsem vysloveně ulovil v době, kdy byly za co nejlepší cenu. Pokud bych nakupoval bez hledání a čekání, stálo by to o o tisíce až desetitisíce navíc a kdybych to bral nové z Toyoty, tak jsem bez problémů na dvojnásobku.
to je nejaky bmw, ne?Beaver píše:Zkontrolovaná hlava, všechno OK (prý je "jako nová" - to potěší).
No jako nejsem z toho nějak extra nadšený, sestavené z továrny je to prostě vyzkoušené, takhle už se s tím vždycky nějak "hne". Ale co už no, aspoň se využije celá ta sada těsněníIdaho píše:Jsem rád co píšeš o stavu hlavy, jiný problém s motorem mechanického rázu také nenalezen ?
Koukám že nakonec šla hlava přecijen dolu
Zatím se všechno jeví v pohodě, turba uvolnil nakonec až čistič co se používá do mycích stolů v servisech - prý nepoškozuje těsnění, takže O kroužky v kompresorech by měly přežit bez úhony.No jasně, 325i nonVanosAR166 píše:to je nejaky bmw, ne?
Tak toho bych se zrovna nebál, hlava je vedená v čepech takže osazení, že by sedlo jinak - to fakt ne, je to proste pevně dané. Muže nastat problém při montáži nonOEM tesnení pochybné kvality, ale tohle když se pohlídá, tak se není čeho bát. Na druhou stranu takhle víš na čem jsi a je to lepší než nejaké cpaní provázku do spalováku atd.. I to těsnění byt originál muže mít svá nejlepší léta za sebou a i když bylo originál, nikdy nevíš jak dlouho to stálo a ten fridex nebo co tam byl litej jak s eprojevil na těsnění. Tohle is mylsím byla velice deobrá volba. Držím palce at to tak jde i dále. My už také pomalu finišujem, příští týden začnu drátovat první ECU a behem týdne snad na druhouBeaver píše:No jako nejsem z toho nějak extra nadšený, sestavené z továrny je to prostě vyzkoušené, takhle už se s tím vždycky nějak "hne". Ale co už no, aspoň se využije celá ta sada těsněníIdaho píše:Jsem rád co píšeš o stavu hlavy, jiný problém s motorem mechanického rázu také nenalezen ?
Koukám že nakonec šla hlava přecijen dolu
ha, juknu zda tam vubec jeste je ( kladka ).. srouby bych vubes starší neřešil, pokud budou natažené kup nové od toy, vyjdou cca 100-120kč/kusBeaver píše:No krom toho napínáku řemene (kvůli kladce) nejspíš nic. Ještě je teda potřeba proměřit šrouby hlavy, jestli jsou v toleranci dle servisního manuálu.
jsi akorát za debila, aji Daniel ti to tam napsal ty akorát furt točíš dokolečka ty svoje hovna. A jestli tě tohle stalkování baví, tak aspoň přestaň tvrdit, že o mojí stavbě něco víš a vymýšlet si kokotiny o tom, proč jsem si tě na Fb zablokoval a prostě lhát. Když jsi ubohá sračka, tak nebuď aspoň ještě k tomu i lhář Miguel chce být vidět, aby ukázal jaký je "drsňák"Bobek píše:Řešte si svoje menstruační problémy přes SZ. Tohle je projekt
No když to chce veřejně, tak proč by ne. Věc se má tak, že Miguelův projekt je v piči. Omlouvám se za tak expresivní výraz, ale asi nejlíp vystihuje situaci. Včera jsem totiž v jedné FB skupině viděl, že je na prodej "jeho" motor o kterém jsem tak nějak tušil, že furt jeho není a fakt, že ho prodává Idaho to v podstatě potvrzuje. Tady na TF Miguel zároveň prodává tu zadní nápravu. Co z toho plyne v kombinaci s tím, že koupil mrdku "na zimu" a Kundaj nejezdí je ta nějak zřejmé - Miguel si sice hraje na machra co má "prachy na stole", experta na všechno a vlastníka nejtajemnějšího projektu všech dob, ale faktem zůstává, že prachy ve skutečnosti nemá, jeho auto je tak nějak v prdeli a nebyl zřejmě ani schopný si koupit od Idaha ten motor (a jelikož Idaho není charita, tak zdarma mu ho nedá ). Očividně buď o ten motor neměl zájem nebo je prostě švorc, takže šel na prodej a co vím, tak jiný plonkovní 1UZ-FE tam Idaho nemá. Na základě toho, že jsem ten inzerát zahlídnul, jsem dnes ve volné chvilce mrknul na tu Miguelovu stránku na FB, čistě ze zvědavosti, jestli to teda nějak prezentuje ve formě "dám tam místo V8 radši V12" nebo nějakou jinou chujovinu a pochopitelně tam nebylo zhola nic, akorát pár komentářů lidí co čekají na nějaký update už měsíce. Jednomu takovému jsem tam nechal info, že Miguel motor nemá, všem je tu pro srandu atd. a byl jsem okamžitě označen za hatera - prostě z týpka se vyklubal nějaký debil, co to Miguelovi bezmezně žere. Pomatený Miguel to vyhodnocuje jako stalking a tak sem aspoň jde napsat nějaký svoje výlevy, ale jako vždy je akorát za kokota. O tom člověku už ani nejde psát slušně, on sám tu urazil asi všechny místní členy co mají nějaké znalosti a/nebo zkušenosti, nepředvedl sám zhola nic a celkově se chová jako osina v zadku. takže s tímhle jsi fakt těžce mimo 
o které ty, si v té svojí Supratěžítku můžeš nechat tak akorát zdát takže tak ty tupý hnoju zkus si ty svoje hypotézy rozvádět trochu líp, protože z toho co jsi napsal sis absolutně všechno vycucal z prstu a je to jedno hovno vedle druhého 
konečně verný fanoušek, který dokonale sleduje mojí práci 
Pravděpodobnější je ovšem varianta, že to je úplně stejný loser jako ty. Co se týká motoru to ani nebudu komentovat, nemáš na něj teď, nebudeš na něj mít ani potom O zadní nápravě Mk3 zrovna ty víš totální hovno, takže se jen můžu smát tvé hlouposti, ale to není nic novýho. Čím víc tady kopeš nožičkama a mlátíš pěstičkama, tím víc je jasný, že mám pravdu. Máš hovno, budeš mít hovno a nic se na tom hned tak nezmění 
