"Ophell Vectra B 2.0 16V turbo - The Last of the Mohicans 2"

[Lordík]

rozloženo, nastěhováno, zabráno. základ je muzika a teplo! nikomu se nechce dělat venku na zemi

[Lordík]

lajdák to se pozná dle fotek to vypadá hůř než to doopravdy je! (jen klasická povrchovka) aneb když je voda nepřítel. beru do rukou první cajky flexu s řezným, brusným a drátákem! jdu na to přes přední podběhy zadní čelo po střešní žlábky

[Lordík]

vyhnal jsem ven kit a ejhle krásný zdravý čistý. stejně jako u všeho práce pokračují

[Bobek]

Práce super! Jsem zvědav, jak to bude vypadat po Vánocích!

Jen skoda, ze to neni sedan, to by se mi líbilo vic.

Btw ze které verze je ten dřevěný volant?

[OndraGTV]

Stejně...tohle až bude hotový, tak to bude porno

[Lordík]

začal jsem od spodku kompletně odstrojeno přední/zadní náprava, nádrž brzdové trubky už něco pamatují skončilo to vše v popelnici

likvidoval se veškerý náznak rzi v mém případě vše byla jen povrchovka. na řadu přišel dráták - odrezovač - hnědý základ - natírací gumoasfalt použil jsem to na přechody plechů, sváry atd. - finální vrstva přelakovatelný BODY950

[Lordík]

z nejhoršího hnusu jsem venku

[Lordík]

[Lordík]

[Lordík]

Práce super! Jsem zvědav, jak to bude vypadat po Vánocích!
Jen skoda, ze to neni sedan, to by se mi líbilo vic.
Btw ze které verze je ten dřevěný volant?

rozhodně lépe než teď snažím e to vytáhnout s toho dezolátního stavu pro mě osobně nekoukatelné formy u mě zase šikmá záď vejde se mi muzika i vzduch spíše než verze je to příplatková výbava IRMSCHER (zvažuji prodej tak pokud někdo bude mít zajímavou nabídku klidně SZ lze použít na astra/vektra/kalibra/corsa)

Stejně...tohle až bude hotový, tak to bude porno

díky za důvěru, je spousta lidí v mém okolí nejspíš i zde co si/mě říkají že to nikdy nepojede, ale jejich názor nemá žádnou váhu, ať soudí ten kdo někdy tyhle nervy či vymýšlení různých řešení sám prošel

[Bobek]

No co jsem koukal na allegro, tak cena za volant je raketa. Ale nahoď nějakou cenu do SZ

[Lordík]

bodyčko všude kam se podívám

[Lordík]

finálně předek

[Lordík]

finálně zadek

[Lordík]

nádrž obroušená odrzená stříknutá jak vršek tak samozřejmě spodek. bodyček padlo na můj vkus celkem dost jsme spokojený s těch nejhorších sraček jsem venku konečně je na co stavět

[Lordík]

clean motoráku mě tak chytlo že jsem musel zahladit i rám motoru kterej je hodně vidět.

aneb najdi 6 rozdílů

proběhne předběžné osazení motoru s převodvou F28 a vyrobení vlastního držáku na rám.

[kucik]

Opět zopakuji svou otázku:

Nemáš fotku té spodní přední příruby zvlášť? Zajímalo by mě, jaký je tam průměr díry pro vedení vzduchu. Ta příruba totiž vypadá celkem hubeně a když se tam našroubuje koncovka, tak tam nemůže být žádné místo.

[Lordík]

proběhla nám menší změna v koncepci vektry, kvůli brzdám. 360mm se vejde do 18" jak bylo plánováno původně jenže díky náhle změně, nemožné kotouč přimáčknout na chlup k těhlici přišli na řadu dvě možnosti 1, změna kol na větší či jiný model (nechtělo se mi dávat pryč takto kvalitní model kor když sada je úplně nová nikdy nejetá)
2, použít do předu podložku o síle 45mm (vyrobila se podložka požadovaných rozměrů ze špalku na soustruhu a testovalo se)

díky hrozně zapadlému kotouči se usoudilo 18 schmidt vn-line půjdou pryč a nastěhují se místo nich 19" vn-line s daily vektry c při tomto setupu je třeba pouhá 3mm podložka brzdy krásně vyniknou. s tím opět přišlo nemálo problémů které musím postupně vyřešit.

snadný rozhodování když je kde brát opět třídílka předek 9,5x19 s gumou 215/35/19 - zadek 10,5x19 prozatím se tam vozila 235/35/19 stretch dobrej, profil oproti přednímu kolu vysokej

[Lordík]

jak už jsem zmínil do předu je třeba 3mm podložka jako základ jsem použil středy ze starých kotoučů s omegy co jsem tu rozřezal pro díly na catano flexou se to ořízlo a na soustruhu stáhlo a zarovnalo. chvilková záležitost co nic nestála a dobře funguje

[Lordík]

jak dorazila opravená přední kola šup nazout, podložky jsou připravené dojelo se koupit delších šroubů a kompletně se to složilo na těhlici/kotouč/třmen/podložka/kolo

podlaha byla zamnou nastal čas pokračovat na zábavnější části auta. složil se předek na měchy pouze měch bez hadice (auto jsem si prozatím zvedal zdviží )

nahodilo se to zpět na rám a začal první pokus, auto sice padlo, ale měl jsem 2cm rezervu kdy vršek podběhu lehne na gumu, chtěl jsem využít maximální potenciál a ejhle tyčky řízení se mi opírají o nosníček poloosa jakbysmet. rám opět dolů a pomocí flexi/fortuny/svářečky na vyznačených místech udělalo toto je to dělané s rezervou člověk nikdy neví

[Lordík]

do vzniklých direk se hodil "heft" a bylo čisto přišel pokus číslo x! opět rám na auto a položit to dolů, kola se krásně opřela o vršek podběhu.

[Lordík]

v tento moment jsem měl na půl vyhráno, nahodily se testovací blatníky s vektry kterou jsem nedávnou rozřezal. bylo mi jasné že nějaké rozšíření mě nemine naopak jsem rád že auto naroste o pár cm i do šíře a zlepší se tomu celkový dojem. pár tahů flexou a blatník byl na místě přesně jak člověk chtěl i s rozšíření konkrétně na předku lem se krásně dostal cca 13mm pod límec což jsem chtěl, s profilu kolo vypadá velké, ale když u toho člověk stojí řekne si že je to přesně akorád

[Lordík]

řekl bych že vektra nám začíná ukazovat růžky co na to lidi? komentujte, pokud vás napadne nějakej zlěpšovák sem s ním.

Nemáš fotku té spodní přední příruby zvlášť? Zajímalo by mě, jaký je tam průměr díry pro vedení vzduchu. Ta příruba totiž vypadá celkem hubeně a když se tam našroubuje koncovka, tak tam nemůže být žádné místo.

drobet jsem to přehlídl, zítra ti to cvaknu

[LordMMX]

čiže staváš uloženku , ktorá jazdiť nebude? alebo sa bude sama vedieť zdvihnúť od zeme ?

[Goldies]

Nechapu dotaz, vzdyt to ma na vzduchu

[Lordík]

LordMMX však to stavím na foukátko Airlifr Autopilot (nikdy by mě nenapadlo že použiji všemi nenáviděný vw vzor, ale je to tu krásně vidět https://www.youtube.com/watch?v=3WM-3nfJxmc" onclick="window.open(this.href);return false; každé kolo ovládané zvlášť , či to přepneš na autopilota který ti hlídá tlaky a sám dofukuje za jízdy/stání. stejně tak tři režimy zdvihu. je to krásná malá krabička co hodně umí a ještě více usnadní, ale ta cena...)

[Lordík]

dnešek jsem využil pro své volno (na dílně se lakoval služební pašík, tak byl zákaz) k rozjetým pracím na více frontách bylo třeba k autu použít nějaké líbivé boční prahy s pořadovým číslem 2 (původní IRMSCHER pro vektru b putovali pryč. domů jsem nastěhoval prahy Irmscher pro starší model vektry A jsou na konci takové decetnější, jelikož je problém je vůbec sehnat dostal jsem do rukou silný dezolát.


zahlazovalo se na spousta místech stejně tak i prodlužovalo na potřebnou délku! sedla tak jako prdel na hrnec.

[Lordík]

snažil jsem se o jejich záchranu ve chvíly kdy bylo kopyto hotové mohlo se pokračovat dál

[Lordík]

když už se s tím člověk tak krásně prcal, přišlo rozhodnutí prahy ve finále vůbec nepoužít a dát prostor jiným kouskům. tyto konkrétní směr smeťák

[Lordík]

předek snížen na max pohledově je to nízko ale přední nárazník mám cca 10cm od země kde se stala chyba? mám ještě lízátko které ubere na cca 5cm někdo nějaký návrh jak nebo co udělat s nárazníkem aby to padlo na zem? asi už nejsem schopen racionálně přemýšlet.

* je fajn když se vám kamarádi nabídnou s pomocnou rukou (potřeboval bych se naklonovat) díky nim jsou odstrojené původní dveře ze zpod shnilé k tomu dvoje dokonce po celé šíři promáčklé. u dvou se musel řezat pant levé zadní dveře nešli pro změnu zničeho nic otevřít vůbec, tak jsem je rozpáral rozmlátil se zámek a výhra byla na světě. vše odstrojeno a mohlo se zahodit na kopu šrotu

* ještě ten večer prohozeny jsi delší dobu připravené dveře, na jedné straně mě dopasování nemine