Ford Fiesta XR2i (MK III) kompletni uprava

Příspěvek od **Zemi** » 02 kvě 2005 14:30

jj chipsy budou az v Mimoni... Tam mi je snad kolega preda... Me jde hlavne o posunuti omezovace pac mi v 7500 nekdy dost sere...

Jinak se zatim naky upravy co by se mely tykat odladeni ECU nekonaly... To az prijdou vetsi injektory s pumpou a vackama tak potom se to odladi...

Příspěvek od **Mike Mad** » 02 kvě 2005 14:30

myslim ze nee. zeptej se primo jeho

Příspěvek od **Zemi** » 02 kvě 2005 14:34

NTI píše:Zemi: Aha ja prave myslel ze uz jsi poresil neco s hlavou vackama a injektorama

Hlava s ventilama a komorama ano, ale na injektory s vackama jsem zatim nesahl...

Příspěvek od **Zemi** » 02 kvě 2005 14:49

NTI píše:Takze vetsi ventily a se seriovou ECU to jede v poho

Samotny ventily maj jen upraveny sedla a vetsi nejsou... "jen" komory se zvetsily do maximalni velikost co sly aby jeste ventily dosedaly - snad si rozumime.

A samozrejme ze seriova ECU to bere... Jen jsem byl nucen vymenit seriovy regulator tlaku paliva u rampy za "regulovatelny" regulator...

To jsou pitomy terminy...

Jinak by se to kuckalo (malo paliva) a byla by chuda smes - hrozilo by propaleni pistu...

PS: i voditka ventilu jsou zkraceny, ale ty takovou "paseku" nenadelaji...

Příspěvek od **Zemi** » 02 kvě 2005 15:18

NTI píše:zemi: takze jsi vlastne zvetsil objem, a pak jsi tam pomoci toho regulovatelneho regulatoru ( ) zvisenim tlaku narval vic paliva ...
hmm ale to muzela ECU skrze snimac mnozstvi nasavaneho vzduchu (nevim presne jak je to u hond) zaregistrovat vic vzduchu takze sama prodlouzila delku vstriku ne ? ... to nestacilo tak jsi zvedl tlak na vstrikovacich jestli jsem dobre pochopil

ECU u Hondy nereguluje mnozstvi paliva vstriknutyho do komory, ale dobu-delku vstriku... Takze ty mas moznost narvat tam vice paliva behem ty dobry a ECU si toho nevsimne.

Jinak CRX nema vahu vzduchu a v mym pripade ani lambdasondu... Ma jen MAP senzor, ktery hlida aby nevznikl pretlak v manifoldu nad 1bar (preplnovani)...

Doufam ze jsem to napsal spravne kua...

Příspěvek od **Zemi** » 02 kvě 2005 16:40

Ja nic neodladuju....

Ja konam...

Na odladovani prijde cas...

Zatim je to polotovar...........

Příspěvek od **Zemi** » 02 kvě 2005 17:45

NTI píše:Tak jak vis o kolik mas zvisit ten tlak paliva ?

Vim jen ze pokud moc uberu tak to chcipne, kdyz moc pridam tak to chcrchla - v tom okamziku je to OK...

Musim si sehnat manometr at tady nejsem za debila...

Příspěvek od **Zemi** » 02 kvě 2005 18:04

Abych pravdu rekl planuju ukazatele A/F pomeru a jeste chci teplotu oleje s tlakem... Chuda smes me urcite neceka takze se poskozeni motoru nebojim.

No kazdej z nas na to jdeme jinak - ja jsem takovy prase...

Goldies · Příspěvek od **Goldies** » 02 kvě 2005 19:51

Kua, sice em rozumel kazdymu druhymu slovu, ale aji tak to bylo poucny

Příspěvek od **Zemi** » 02 kvě 2005 21:29

NTI píše:zemi: Jak jsem slysel od Taboo ze hondy se docela draho ladi tak jsem myslel ze do toho musis jit trochu sofistykovane ... ale jak to tu vykladas tak nevim nevim

Ladi se jako ostatni auta, ale nemuzes vsechno kupovat u AEM, Greddy apod. znacek... Na mym motoru je temer vse "garage-made"...

Návštěvník · Příspěvek od **Návštěvník** » 02 kvě 2005 23:11

Příspěvek od **Mike Mad** » 03 kvě 2005 07:44

Zemi píše:
NTI píše:zemi: Jak jsem slysel od Taboo ze hondy se docela draho ladi tak jsem myslel ze do toho musis jit trochu sofistykovane ... ale jak to tu vykladas tak nevim nevim
Ladi se jako ostatni auta, ale nemuzes vsechno kupovat u AEM, Greddy apod. znacek... Na mym motoru je temer vse "garage-šmade"...

... ale jede to

ooffice · Příspěvek od **ooffice** » 05 kvě 2005 13:47

musim taky vyslovit pochvalu je to krásná práce..

a docela se těšim až to bude hotový..

Taboo · Příspěvek od **Taboo** » 10 kvě 2005 12:22

Zemi píše:
NTI píše:zemi: takze jsi vlastne zvetsil objem, a pak jsi tam pomoci toho regulovatelneho regulatoru ( ) zvisenim tlaku narval vic paliva ...
hmm ale to muzela ECU skrze snimac mnozstvi nasavaneho vzduchu (nevim presne jak je to u hond) zaregistrovat vic vzduchu takze sama prodlouzila delku vstriku ne ? ... to nestacilo tak jsi zvedl tlak na vstrikovacich jestli jsem dobre pochopil
ECU u Hondy nereguluje mnozstvi paliva vstriknutyho do komory, ale dobu-delku vstriku...

A co ta ECU teda reguluje tou dobou-delkou vstriku - kdyz ne mnozstvi paliva vstriknuteho do komory?

NTI píše:Nooo ... mam to teda jen z teorie ale MAP by ti mel merit podtlak v sani (podtlak je umerny mnozstvi nasatemu vzduchu) ECU potom na zaklade informace z MAP a otackam motoru vypocita kolik motor nasal vzduchu a podle toho reguluje delku vstriku (dobu otevreni vstrikovace)
Pokud teda ECU mela jeste rezervu v delce vstriku tak by mela zareagovat na to ze nasajes vic vzduchu a melo by to jit i bez dodatecne regulace tlaku paliva ... ale jak rikam jen teorie

That's correct.

Zemi píše:
NTI píše:zemi: Jak jsem slysel od Taboo ze hondy se docela draho ladi tak jsem myslel ze do toho musis jit trochu sofistykovane ... ale jak to tu vykladas tak nevim nevim
Ladi se jako ostatni auta, ale nemuzes vsechno kupovat u AEM, Greddy apod. znacek...

Znalosti ohledne lazeni motoru se nedaji nikde koupit a co se da koupit je nikdy nenhradi. Hondy se neladi jako ostatni auta, protoze maji struktualne velice slabe motory vyladene to temer maximalniho potencialu uz primo z tovarny, a proto reaguji velice spatne na jakekoliv dodatecne modifikace. V jejich N/A podobe jsou motory Hondy limitovane jejich malou kubaturou a k preplnovani - coby kompenzaci za maly objem - jsou limitovane jejich slabou konstrukci. Co je proste dela dobre v tovarni podobe je soucasne dela i velice nevhodne pro upravy k vyssimu vykonu. Diky te temer maximalni optimizaci primo z tovarny, Hondy maji tradicne jeden z nejhorsich investice/zisk pomeru a nikdo se s nema nikam bez penez nedostane.

Příspěvek od **Zemi** » 10 kvě 2005 13:10

Mate pravdu... Jsem se v tom zamotal...

Příspěvek od **Zemi** » 10 kvě 2005 13:23

NTI píše:No me tesi, ze jesem to pochopil a vysvetlil spravne

Jiste ze jo...

Příspěvek od **Bordel** » 10 kvě 2005 14:14

sem si pocetl, sem tam necemu rozumel...

jinak NTI

zatim pekna prace, jen tak dal

instalater · Příspěvek od **instalater** » 11 kvě 2005 16:03

skvělá práce

jen tak dál .... koukám že tam máš pěkně čisto

SkejT · Příspěvek od **SkejT** » 13 kvě 2005 10:08

jak tak koukam,tak se ti celkem dari

Příspěvek od **Zemi** » 13 kvě 2005 10:27

No vypada to zajimave... Kua ja bych to hodil na platformu Cossie...

To by byl mazec!

SkejT · Příspěvek od **SkejT** » 13 kvě 2005 10:53

NTI píše:SkejT: dik, co kliky

kliky cekaji na me.
V pondeli posilam !!

Příspěvek od **Zemi** » 13 kvě 2005 11:02

@NTI: Ta Puma mazec, ale nemusela by bejt 0,5metru nad zemi...

Šigy · Příspěvek od **Šigy** » 13 kvě 2005 14:56

Už se těším, až to bude v laku, fakt paráda

Šubi · Příspěvek od **Šubi** » 13 kvě 2005 15:17

tak to je fakt hodně dobrý....už se těšim až to uvidim complete...

SkejT · Příspěvek od **SkejT** » 23 kvě 2005 09:40

kde se dobre vaRi ,tam se dobre dari

pekny,uz to chci videt v realu.
Co ty kliky,uz dosly?

Fazeey · Příspěvek od **Fazeey** » 23 kvě 2005 10:31

kurŇa vypadá to fakt moc dobře... ty lemy.. kdo by v tom hledal fiestu

Lolek · Příspěvek od **Lolek** » 23 kvě 2005 10:50

No bude to fakt nádherný auto! Už se na to taky těšim

instalater · Příspěvek od **instalater** » 23 kvě 2005 11:05

no koukám že tomu dáváš pěknou fazonku

šikovnej kluk

Šigy · Příspěvek od **Šigy** » 23 kvě 2005 14:27

Vypadá to fakt dobře

doufám, že to bude brzo v laku jako od Instalatera BXko

SkejT · Příspěvek od **SkejT** » 23 kvě 2005 14:32

tak to si myslim,ze na lak to ma jeste hodne casu