Práve jsem se vrátil z brzdy

PJ · Příspěvek od PJ » 01 črc 2005 11:52

No jak koukam tak nejlepsi by bylo se tam vlámat v noci a odbrzdit si to sami, jenom nekoho kdo se v tom vyzna

Nechapu jak tam muzou delat takovy prasata

Příspěvek od **Ivan** » 01 črc 2005 12:32

to Amogh: asi jsi čekal lepší hodnoty, co?

jinak jsem tu tady už jednou psal, tak jen pro ty, kteří i nevšimli: na našich stránkách Svazu Automobilového Sprintu (SAS) www.sasbrno.com je Honda Civic na brzdě s normálním benzínem a potom s Shell V-Power. Je tam znatelný nárůst výkonu.

georg · Příspěvek od **georg** » 01 črc 2005 12:44

Taky záleží jak ti auto přikurtujou když to pořádně neutáhnou tak ti naměří nižší výkon. Jinak se to měří na rychlostní stpeň, který má nejblíž převodu 1:1

Ondras · Příspěvek od **Ondras** » 01 črc 2005 13:47

Foukali na to auto při brždění? Vnější teplota 39st.C není zrovna ideál.

amogh · Příspěvek od **amogh** » 01 črc 2005 14:05

no jasne z foukaly, fukar jako kráva

Mikael · Příspěvek od **Mikael** » 01 črc 2005 15:06

A kde pan Krejsa pusobi???

Příspěvek od **Kolegáček** » 01 črc 2005 15:09

Mikael píše:A kde pan Krejsa pusobi???

Auto Jarov

Obsluha brzdy

PJ · Příspěvek od PJ » 01 črc 2005 15:17

řikáte že krejsa je crazy jo

sub13 · Příspěvek od **sub13** » 01 črc 2005 15:17

No ja sem chtel jet taky na brzdu, az auto bude hotovi, ale podle vasich zkusenosti koukam, ze tam delaj pekny jelita. To kdyz bych videl p.Krejsu se k mymu autu chovat takhle, tak bych to asi neprezil

. A bez vetraku by to taky bylo spatny kvuli intercooleru-to by pak nemelo cenu ten vykon ani merit

. Muzete nekdo poradit zkusebnu, kde se budou k mymu autu chovat jako v bavlnce

?

karco · Příspěvek od **karco** » 01 črc 2005 15:23

pre slovac mam dobre skusenosti z brzdou v ke je nova veeelky fukar serioznost a teraz tam bezi dokonca akcia

a este daco

http://www.autotuning.sk/modules.php?na ... 0031&pos=1

http://www.autotuning.sk/modules.php?na ... 0031&pos=2

KFJ · Příspěvek od **KFJ** » 01 črc 2005 15:36

jo Krejsa je individum. objednal jsem se na brzdu a nahlasil co je to za auto. M5 E39... po tejdnu cekani jsem se dostavil, Krejsa pred vjezdem sedl do auta ani se na nic neptal, prej ze to po arealu muze ridit jenom on, kokot ani nevedel jak se dava zpatecka, sedel v takovem aute poprve, ale hlavne ze je to bezpecnejsi nez kdyz by s tim jel majitel... Par tydnu pred tim orval Bretoj spoiler tak jsem vedel, ze neco muze hrozit, takze prvni dohady ze do toho auta si proste on v zasranejch monterkach nesedne... nakonec jsem pochopil ze pokud budu chtit byt obslouzen tak mu to auto proste na te vratnici budu muset predat. Auto po par skubech a par set metrech doskakalo na misto urceni... najel na valce a zacal resit kde se to ukotvi... vse ok, auto ukotvene a najednou si Krejsa "vsiml", ze to auto ma dva pary vejfuku... a ze takhle teda ne, ze si nenecha zkurvit popruhy o ten jeden par, ze by se to mohlo prepalit o ty zplodiny. dohadovani, hadka, posilani do pr... atd... mereni se nekonalo...

U Srby to merili v poho, dokonce nekolikrat zasebou za jednu cenu, v Brne take na brzde bez problemu, jenom pan Krejsa si prece nezkurvi popruhy...

JonnY · Příspěvek od **JonnY** » 01 črc 2005 15:50

KFJ: a de je graf???

)

sub13 · Příspěvek od **sub13** » 01 črc 2005 16:06

ajajaj, ja si myslel, ze najedu na tu brzdu sam, protoze sem docela autem posedlej a to jeste neni hotovi

a nerad bych ho sveroval do ruky takovymu rasovi

KFJ · Příspěvek od **KFJ** » 01 črc 2005 16:16

JonnY píše:KFJ: a de je graf??? )

kterej? mam jich vic:) Problem je ten ze na kazde brzde jim vyslo neco jineho... A u Srby byla odchylka 30 PS pri dvou mereni za sebou... Jde o to, ze na valcich nikdy nezmeris presne vykon pokud je to vic jak 300 PS, dost to prokluzuje... M5 ma 400, takze trochu problem... A hlavni problem (na miste neresitelnej) byl ten, ze to pri jednom mereni nechtelo pustit pres 5500 otacek (5 kvalt ze sesti). Pritom max vykon to ma cca v 6850... Pri druhem to slo vytocit, ale na 4 kvalt, ale zase to udavalo o dost nizzsi hodnoty... Proste voser, 400 PS, 500 Nm a valce, to neni to prave orechove

Navic jsem potom nechal udelat malou generalku motoru a jelo to o dost lepe, ale to uz se nestihlo odbrzdit, ted probiha kompletni prestavba auta... takze az na jare...

JonnY · Příspěvek od **JonnY** » 01 črc 2005 22:37

hmm ta prve je do 5550
preco sa to meralo pri 36-35 stupnoch? nejak moc ne?
nemas odbrzdene EVO ?

KFJ · Příspěvek od **KFJ** » 04 črc 2005 17:27

JonnY píše:
hmm ta prve je do 5550
preco sa to meralo pri 36-35 stupnoch? nejak moc ne?
nemas odbrzdene EVO ?

bylo leto, vedro

EVO nemam odbrzdene...

Příspěvek od **Zemi** » 04 črc 2005 17:44

Seru na vsechny brzdy...

CharlitoCZ · Příspěvek od **CharlitoCZ** » 05 črc 2005 11:05

Kolik to stálo u toho srby a stačí když přijedu, tak mě změřej nebo se musim nějak dlouze předem objednávat??

Příspěvek od **Ritchma** » 05 črc 2005 12:45

Takže dotaz. Srba servis ano nebo ne? Jak tu čtu tak tam nemaj větrák ??

To je blbost ne? Odchylka tam je protože to bylo auto nad 300Ps? Jde mi o to že moje auto má mít v sérii 118Ps, chci na brzdu jen ze zvědavosti. Kromě náporovýho sání, sport. koncovýho tlumiče, kat pryč, střed pryč, na tom neni jediná úprava, takže čim přesnější, tim lepší

KFJ · Příspěvek od **KFJ** » 07 črc 2005 14:28

do 400 PS je to vsude pohoda, u meho mereni vetrak byl...

Příspěvek od **Bordel** » 07 črc 2005 15:14

nam v Srbe namerili na TDi PD (130k) v zakladu 160k, a hned vsichni proti ni nadavali, ale predtim vsichni Srbu jen doporucovali jak tady tak na foru DieselPower, jak meri dokonale a spolehlive

Příspěvek od **Ritchma** » 07 črc 2005 15:16

Takže když chci na brzdu v Praze, mam radši srba nebo jarov? Srba vim že mi psali že stojí litr, nevim co jarov a na jarově objednání snad měsíc předem a srba snad nějak míň

Příspěvek od **Bordel** » 07 črc 2005 15:17

Ritchma píše:Takže když chci na brzdu v Praze, mam radši srba nebo jarov? Srba vim že mi psali že stojí litr, nevim co jarov a na jarově objednání snad měsíc předem a srba snad nějak míň

tak to nevim, my tam byli mimo poradnik

tak jim zavolej a zeptej se

Příspěvek od **Ritchma** » 07 črc 2005 15:20

Našel sem ten mail co mi psali, ale je dost starej -

náš servis v Praze 5-Řeporyjích je vybaven měřící zkušebnou výkonu Bosch FLA 203. Změření výkonu stojí 1.071,- Kč vč. DPH 19%. Obejdnávky prosím nejméně 1 den předem na telefon 251626205. Upozorňuji, že na této zkušebně nelze měřit automobily s trvale zapojeným náhonem druhé nápravy (4x4).

Příspěvek od **Ritchma** » 07 črc 2005 15:22

Mejl je z 15.9.2004

Příspěvek od **Bordel** » 07 črc 2005 15:23

Praha 5 – Řeporyje
Ořešská 873
155 00 Praha 5

Tel: 251 626 205
Fax: 251 626 205

takze souhlasi

Příspěvek od **Ritchma** » 07 črc 2005 15:24

Jo, ty čísla a adresa je v tom mailu taky, je to ono. Den předem je slušný

Na jarově mi řekli měsíc předem

amogh · Příspěvek od **amogh** » 07 črc 2005 15:35

ste uhli trochu nekam jinam ne?

Eddie · Příspěvek od **Eddie** » 07 črc 2005 19:03

Amoghu..trochu tě obdivuju na tak "silné" auto dát sedmnáctky... já měl šestnáctky 215/40 a z dříve živého auta byl hlemjžď..no k věci..myslím,že ty výsledky nejsou špatné a ten krouťák bych také viděl na vliv kol..dej sériovky a zkus to znova ...a jak čtu zkušenosti ostatních, asi někde jinde ...

Návštěvník · Příspěvek od **Návštěvník** » 07 črc 2005 19:19

ja mel loni taky 215/40/16 a po zkusenostech s nima jsem se nebal jit do 17tek