Výroba výfukoých svodu na turbo motor

Příspěvek od **Idaho** » 24 bře 2006 12:42

na NA motor jsou svody co do tvaru atd dost komplikované, jak je to u turbo motoru ?

stačí proste trubky spojené do příruby, musí mít stejnou dýlku ?
Turbo bude mít náběh už v nízkých otáčkách, takže běh motoru na NA plnění bude minimální..

Potřebuji nekoho na trase Plzen -PB -Praha -JH - MB kdo by vyrobil svody na zakázku..

honza 2.0 16v · Příspěvek od **honza 2.0 16v** » 24 bře 2006 13:19

v MB (http://sweb.cz/rene.kramar/Kitcar.htm) jednomu klukovi z coupe clubu stvořili toto.:
http://www.fiatcoupe.cz/index.php?id=40 ... 2&offset=0 , a jen proto , že by svodům musela uhnout klimoška..

každá větev stejně dlouhá bejt nemusí , i když se o to někteří úspěšně snaží:

http://www.speedshop.ch/fiat.htm

teď jeden člověk na coupe clubu se pokouší udělat náhradu seriových 20VT svodů , který rádi praskaj novejma svodama podobnejm seriovým svodům na 16VT coupečku
princip je takovej , že od 1 válce až po 5 vede rozšiřující se trubka, do který postupně ústěj jednotlivý trubky od válců po 5 válci následuje zatáčka k turbu a příruba... teoreticky by to fungovat mohlo , ale laďěný to nebude , protože tam na to není moc místa...

Příspěvek od **Idaho** » 24 bře 2006 14:15

honza 2.0 16v píše:v MB (http://sweb.cz/rene.kramar/Kitcar.htm) jednomu klukovi z coupe clubu stvořili toto.:
http://www.fiatcoupe.cz/index.php?id=40 ... 2&offset=0 , a jen proto , že by svodům musela uhnout klimoška..

každá větev stejně dlouhá bejt nemusí , i když se o to někteří úspěšně snaží:

http://www.speedshop.ch/fiat.htm

teď jeden člověk na coupe clubu se pokouší udělat náhradu seriových 20VT svodů , který rádi praskaj novejma svodama podobnejm seriovým svodům na 16VT coupečku
princip je takovej , že od 1 válce až po 5 vede rozšiřující se trubka, do který postupně ústěj jednotlivý trubky od válců po 5 válci následuje zatáčka k turbu a příruba... teoreticky by to fungovat mohlo , ale laďěný to nebude , protože tam na to není moc místa...

ok v poho co použil z amatroš na ty svody? normál nerez?? jakou tloušku stěn použít? prumer zachovám seriovej - ale jak ? litinové svody jsou odlite a nemají kruhový pruřez

vadí když plocha pruřezu bude větší?? nebo porste navázat a udelat stejnej prumer jako jsou "díry" z motoru??

Lukaash · Příspěvek od **Lukaash** » 24 bře 2006 14:58

kdyz jsen delal svody, tak prirubu jsem nechal vyriznout stejnou jako tesneni a prumer trubky byl stejnej, jako vetsi prumer ovalu kanalu...material beznej nerez, stena 1,5mm, kvuli snazsimu vareni

slo o tdi se skoro dvojnasobnym plnicim tlakem...

kdyby nekdo chtel prirubu na 1,9 tdi, mam jeste jednu Ak v supliku

leon · Příspěvek od **leon** » 24 bře 2006 18:03

a priruba musi byt tiez nerez? nestaci 11 523 v krajnom pripade 11 416 ?
a hrubku si dal aku cca 10 mm?

Lukaash · Příspěvek od **Lukaash** » 24 bře 2006 18:56

delal jsem celonerez, takze i priruby, ale je jedno z ceho to udelas, akorat doporucuju po zavareni vyzihat...k odstraneni vnitrniho pnuti...ja mel tu prirubu o 1mm prohlou...

10mm by melo stacit

kentoya · Příspěvek od **kentoya** » 25 bře 2006 15:09

z vlastní zkušenosti, viděl jsem hodně nerezových přírub popraskaných, šel bych do železa, není nerez jako nerez, je vhodných pár nerezů z řady 17, ale které, to už nevím, jinak z řady 13 a 14 prý nic moc, mám pocit (je možné že se mýlím), že vhodná je nerez pod označením AKV, ale ber to s rezervou

Lukaash · Příspěvek od **Lukaash** » 25 bře 2006 17:07

nerez rady 13 a 14? jestli muzes, hod pls konkretni priklad, bezne se, co vim pouzivaji oceli tr.17 jako nerezove...

kentoya · Příspěvek od **kentoya** » 25 bře 2006 20:39

vím že 17 je všeobecně braná jako nerez a je to nerez, ale není jediná, je dražší než ostatní ale jsou, jak zjistím dám vědět, ale co vím tak např nerezové nádobí se převážně dělá z jiné jak 17, bazény taky

Boháček · Příspěvek od **Boháček** » 25 bře 2006 21:28

vyžíhání, jednoznačně správně
a když budete tu nerez shánět, berte odolnou vysokým teplotám nebo prostě a jednoduše na výfuky
jinak opravdu ráda praská

k té šířce, resp. průřezu, může se trochu zvětšovat, ale plyny by ti měly expandovat až v turbu, takže lepší zachovat průřez jako z hlavy
a samozřejmě pozor na ostré přechody, dochází tam zbytečně k víření a tedy ztrátám

kentoya · Příspěvek od **kentoya** » 25 bře 2006 21:30

k té šířce, resp. průřezu, může se trochu zvětšovat, ale plyny by ti měly expandovat až v turbu, takže lepší zachovat průřez jako z hlavy
a samozřejmě pozor na ostré přechody, dochází tam zbytečně k víření a tedy ztrátám

zcela souhlas, jen dodám raději větší radiusy jak menší

Fugo · Příspěvek od **Fugo** » 25 bře 2006 22:15

nerez je ocel třídy 17 xxx viz. http://www.pronton.cz/nerez.html

kentoya · Příspěvek od **kentoya** » 26 bře 2006 00:07

já vím že oceli třídy 17 jsou nerezi, dělal jsem 6 let v nástrojárně, jen píšu že jsou další oceli, které prostě nerezavějí a jsou ti je schopný prodat jako nerez, a objevují se od 13 do 16, záleží na množství legovaných přísad jako chrom, vanad, atd, proč například nerezaví chromvanadiové nářadí i když to není z oceli 17 ? ,no já nevím asi je to ze dřeva a hotovo, už sem nelezu, idaho když tak přes sz

Lukaash · Příspěvek od **Lukaash** » 26 bře 2006 01:34

jasny, oceli se zvysenou korozivzdornosti, nerozciluj se hned...

howado · Příspěvek od **howado** » 26 bře 2006 09:44

No já mam svody od http://www.ssautochrome.com
Údajně jsou z AISI 321 nerezu (ČSN 17248, DIN W.Nr. 1.4541)
Čas ukáže jestli prasknou nebo ne.

Tady něco o vlastnostech a použití nerez ocelí http://www.terapol.cz/vlastnostiapouziti.php

Obrázek

MarAt · Příspěvek od **MarAt** » 26 bře 2006 20:26

howado píše:No já mam svody od http://www.ssautochrome.com
Údajně jsou z AISI 321 nerezu (ČSN 17248, DIN W.Nr. 1.4541)
Čas ukáže jestli prasknou nebo ne.

Tady něco o vlastnostech a použití nerez ocelí http://www.terapol.cz/vlastnostiapouziti.php

howado · Příspěvek od **howado** » 26 bře 2006 20:52

MarAt píše:
howado píše:No já mam svody od http://www.ssautochrome.com
Údajně jsou z AISI 321 nerezu (ČSN 17248, DIN W.Nr. 1.4541)
Čas ukáže jestli prasknou nebo ne.

Tady něco o vlastnostech a použití nerez ocelí http://www.terapol.cz/vlastnostiapouziti.php

Já vim

Ale zatim drží

Boháček · Příspěvek od **Boháček** » 26 bře 2006 21:48

kentoya píše:já vím že oceli třídy 17 jsou nerezi, dělal jsem 6 let v nástrojárně, jen píšu že jsou další oceli, které prostě nerezavějí a jsou ti je schopný prodat jako nerez, a objevují se od 13 do 16, záleží na množství legovaných přísad jako chrom, vanad, atd, proč například nerezaví chromvanadiové nářadí i když to není z oceli 17 ? ,no já nevím asi je to ze dřeva a hotovo, už sem nelezu, idaho když tak přes sz

napsals to správně, ale jako nástrojař bys mohl vědět, že se používá legovacích přísad
ne legovaných

PJ · Příspěvek od PJ » 26 bře 2006 22:43

MarAt: copak neni to dobrá značka?

Příspěvek od **Idaho** » 27 bře 2006 08:00

kentoya píše:k té šířce, resp. průřezu, může se trochu zvětšovat, ale plyny by ti měly expandovat až v turbu, takže lepší zachovat průřez jako z hlavy
a samozřejmě pozor na ostré přechody, dochází tam zbytečně k víření a tedy ztrátám

zcela souhlas, jen dodám raději větší radiusy jak menší

jsem lehce mimo co tím mylsíš??

Příspěvek od **Idaho** » 27 bře 2006 08:01

howado píše:No já mam svody od http://www.ssautochrome.com
Údajně jsou z AISI 321 nerezu (ČSN 17248, DIN W.Nr. 1.4541)
Čas ukáže jestli prasknou nebo ne.

Tady něco o vlastnostech a použití nerez ocelí http://www.terapol.cz/vlastnostiapouziti.php

vypadaj hezky až otestuješ dej vědět

- ted myslím hlavně kvuli tomu podivnému tvaru a podle mne až moc velké délce ( ale neznám SXko třeba to tam jinak nejde..

)

Lukaash · Příspěvek od **Lukaash** » 27 bře 2006 08:05

Idaho : asi polomery ohybu potrubi

pokud to nebudes delat z trubek a kolinek, tam je polomer vetsinou danej, co ja vim

MarauderZ28 · Příspěvek od **MarauderZ28** » 27 bře 2006 08:10

svody naS13 - všechny větve stejně dlouhý .... Obrázek

MarauderZ28 · Příspěvek od **MarauderZ28** » 27 bře 2006 08:11

a nebo krátký ... Obrázek

howado · Příspěvek od **howado** » 27 bře 2006 11:00

Idaho píše:
howado píše:No já mam svody od http://www.ssautochrome.com
Údajně jsou z AISI 321 nerezu (ČSN 17248, DIN W.Nr. 1.4541)
Čas ukáže jestli prasknou nebo ne.

Tady něco o vlastnostech a použití nerez ocelí http://www.terapol.cz/vlastnostiapouziti.php

vypadaj hezky až otestuješ dej vědět - ted myslím hlavně kvuli tomu podivnému tvaru a podle mne až moc velké délce ( ale neznám SXko třeba to tam jinak nejde.. )

Už je mam namontovaný od července 2005 a zatím v poho.
Hodně lidí mi upozorňovalo že svody XS-POWER "www.ssautochrome.com" praskají. No uvidíme

Tenhle tvar maji svody pro T25/T28 turba, já mam GARRETT GT28R.
Pak se ještě dělají svody pro T3/T4 turba obrázek níže.

MarauderZ28 píše:a nebo krátký ...

"TOP MOUNT" svody pro T3/T4 turba.

Příspěvek od **Idaho** » 27 bře 2006 11:19

Lukaash píše:Idaho : asi polomery ohybu potrubi
pokud to nebudes delat z trubek a kolinek, tam je polomer vetsinou danej, co ja vim

Aha u mého vozu ( současného -TT ) je to řešeno po třech krátkych rovných trubkach ( prostřední kratounka a dve krajní delší - sbíhá se do trojuhelníku s nizkou výškou ) - zatím co říkal Taboo tak delka a tvar svodu by u turba nemělo hrát téměř žádnou roli ( práve u tech svodu do 20-25cm ) pokud se zachová to že tam bude minimálně restrikcí ( ostré přechody atd... )

právě uvažuju nad výrobou pro jiný vuz, která je ale sice šestivál taky ale bude v singlu..

MarAt · Příspěvek od **MarAt** » 28 bře 2006 09:02

Sám sem zvědavej,protože někomu drží(ale tipuju to tak na 25% šanci)...

kentoya · Příspěvek od **kentoya** » 28 bře 2006 13:37

zcela souhlas, jen dodám raději větší radiusy jak menší

tím básník myslel, u turba to není až tak podstatné u NA motorů je to znát, ale myšleno bylo kolena s větším radiusem, tudíž že pokud svařím 4 kolena v jeden anuloid a ten bude mít středový průměr co já vím 35 anebo druhý který bude mít 40, tak ten 40 by měl být obvzláště u NA motorů lepší u turba jen nepatrně

legovaných - legovacích, upsal jsem se

Výroba výfukoých svodu na turbo motor

Výroba výfukoých svodu na turbo motor

Re: Výroba výfukoých svodu na turbo motor

Re: Výroba výfukoých svodu na turbo motor

Re: Výroba výfukoých svodu na turbo motor

Re: Výroba výfukoých svodu na turbo motor

Re: Výroba výfukoých svodu na turbo motor

Re: Výroba výfukoých svodu na turbo motor

Re: Výroba výfukoých svodu na turbo motor

Re: Výroba výfukoých svodu na turbo motor

Re: Výroba výfukoých svodu na turbo motor