Základní vysvětlení pro začátečníky OHV vs OHC vs DOHC

[MarauderZ28]

jinak pokud znáte film Das Boot můžete vidět parádně odhalený vahadla jejich motorů

[Termik]

Co takhle přejmenovat thread na "Jak fungují motory" a hodit sem i "věci" jako například dvoutakt?

[DaveS]

Paráda.... mas tam taky nejaky animace V6, V8 nebo V12

[MarauderZ28]

V12 http://www.iuvaris.com/animations/v-motor-preview.mpg

[MarauderZ28]

Delta engine

http://hobbes.dyndns.org/~justin/img/pi ... tic320.mpg

[MarauderZ28]

V8
http://hobbes.dyndns.org/~justin/img/piston_v8.mpg

[Lolek]

Super. Ještě kdyby byla ta V6. Nebo tam jdou spolu dva písty na krajích a prostřední extra?

[JonnY]

jak ze sa SV nepouziva?
co myslis ze mame na nasej 1valcovej 4taktnej kosacke? o vykone 4hp a spotrebe asi liter na hodinu?

[Tommy1978]

Paráda.... mas tam taky nejaky animace V6, V8 nebo V12

Dobře se dívej takovej motor mít nebudeš

[DaveS]

Paráda.... mas tam taky nejaky animace V6, V8 nebo V12

Dobře se dívej takovej motor mít nebudeš

jen abys ses nedivil..... Za dva - tri roky....... no uvidime

Máro: ty animace sou super..... fakt parada.

[Boháček]

Wankel

jsem se asi zamiloval

a přídávám to TS

[vendys]

jestli to tady nebylo?? :
[/url]http://videos.streetfire.net/hottestvid ... 3A.htm[url]

jak finguje VTi

[Lolek]

Boháček: do wankelu nebo do dvoutaktu?

[Boháček]

Boháček: do wankelu nebo do dvoutaktu?

do dvoutaktu už dávno
ale teď do vankelu, ten motor se nikdy nefláká, furt pracuje
žádný výplachy, ventily
prostě krása !

jinak jsem viděl letecký diesel s protiběžnými písty
ale ne klasický boxer, prostě 2 písty v jednom válci, běží proti sobě, 2 klikovky - na každý straně motoru 1.
myslím, že to bylo JUMO

[Lolek]

To je pravda. Proto je tak výkonej!

[MarauderZ28]

OHC a SOHC



OHC znamená (overhead cam) SOHC pak (single overhead cam)
Jsou v podstatě dvě hlavní možnosti rozvodu. Řetěz nebo řemen k liky veden přez kladky a napínáky pohání vačku umístěnou v hlavě, ta pak přímo přez zdvihátka nebo přez vahadla stlačuje ventily.
Výhoda tohoto rozvodu je ta, že vačka přímo stlačuje ventily čímž lze dosáhnout pervektního časování (zápalu směsi) a také lze dosáhnout vyžších otáček jak OHV. Je možné využít výce ventilovou techniku - zejména tří. Existují i SOHC 4 ventilové nicméně vyjmečně na tyto rozvody se především používá DOHC.
Nevýhody - Výce komplexní motor, nákladný "design" a rozvody které pracují s mnoha komponenty (řetěz, řemen, napínáky, kladky) díky čemuž je motor více poruchový

DOHC



DOHC znamená (double overhead cam)

V dnešní době pravděpodobně nejpoužívanější systém. Vše co platí o SOHC platí i zde s drobnými změnamy.
Výhody - oproti SOHC lze umístit ventily do opozice, což vylepšuje výplach a plnění válce. Jsou schopny vyprodukovat z méně objemu více HP tedy vysoká efektivita. Porovnání 3,5 V6 DOHC Nissan Pathfinder 240 HP vs 4,7 V8 Dodge Durango má 245 HP (kroutící moment je ovšem výrazně ve prospěch V8 ). Možnost instalace VVT technologie a dalších
Nevýhody - nejsložitější rozvod zejména pokud porovnáváme OHV a DOHC V motory, tam je nákladnost v porovnání asi 1:19.

LT-1 versus Northstar

Osobně mohu porovnávat OHV 5,7 V8 a DOHC 4,6 V8.
Porovnávat motor který návrhem pochází ze 60 let, motor který se v současnosti považuje jako jeden z nejlepších motorů pro úpravy LT-1. Nesmírně odolný litinový blok (dvě ojnice mu uštědřily opravdu solidní výprask, nicméně na vnitřní stěne bloku je asi 1mm vryp dlouhý 2cm, defektologie neodhalila žádnou změnu struktury litiny - zeptejte se KAA když mu na S2000 prdla ojnice co předvedla s blokem). LT-1 hlavy z hliníku vs chlouba GM motor zařazený ve skupině "GM Premium Engine" Northstar L37, který obsahuje, převážně hliník (blok, hlavy) ocel, Nikasil, Alusil a Magnésium. Motor naplněný nejnovějšímy poznatky a technologí z roku 92 (v roce 2004 doplněn o VVT technologii).

Je to 285 HP (350) vs 300 HP.
Těžko porovnávat, koncepcí oba motory přesně pasují tam kde jsou použity. LT-1 dodává Camaru neskutečnou surovost a zvuk. Northstar pro STS vytvořil eleganci kulatého chodu a zvuk "padajícího listu" , Spotřeba motorů je při běžném provozu ušetřené 2 litry ve prospěch Northstar. V pohledu člověka co upravuje motory je, ale výtěz jasný, je to LT-1 na které existuje nespočetná převaha dílů a tím pádem varianty úprav naprosto nesčetné. Nedokážu říct tedy jaká z technologií je pro mne z pohledu běžného uživatele vítěz. Spotřaba je vzhledem k porovnání HP 350 vs 300 naprosto rovnocenná, OHV mi dává níže položený krouťák, DOHC mi dává možnost točit za 7000 ot. Z pohledu úpravce jednoznačně vítězí OHC, ceny dílů jsou směšně nízké s porovnání s jakýmkoli DOHC motorem, množstvý upravených dílů je naprosto monstrózní, proto pokud chcete verdikt pro mne je z pohledu "tunera" vítězem OHV ....

[MarauderZ28]

jen malá zajímavost - Northstar disponuje systémem "go to home", pokud motoru uteče chladící náplň dokáže bez zničení dojet do servisu. Stane se z něj 2x čtyřválec, jeden pracuje a druhý pumpuje vzduch a ochlazuje sousední pracující válce vzduchem ....

[MarauderZ28]

V6

[MarauderZ28]

jinak k Wankelu - jeho 3 největší nevýhody jsou emise, spotřeba a maličkej krouťák. Renesis obsahuje systémy které eliminují první dva, nicméně ten systém na spotřebu asi nefunguje neb spotřeba RX-8 je kakastrofa

[JonnY]

jen malá zajímavost - Northstar disponuje systémem "go to home", pokud motoru uteče chladící náplň dokáže bez zničení dojet do servisu. Stane se z něj 2x čtyřválec, jeden pracuje a druhý pumpuje vzduch a ochlazuje sousední pracující válce vzduchem ....

tak to je ftipna vychytavka

a dieslovy wankel by vyrobit nesiel

[sic]

niekto robi diplomovku ?

ja pridam jedno uzitocne video



http://www.sprinty.sk/vids/EngineConfigurations.mpeg


a vtec od hondy

http://www.honda-marine.com/video/VTEC.wmv

[suskyin]

možná ještě dobrý říct u toho wankla že za jednu otáčku klik. hřídele proběhnou tři prac. cykly

[Breakthru]

Boháček:jo......taky se používal v anglickejch náklaďácích....

[Breakthru]

a ještě........

[MarauderZ28]

mno, ale on psal 2 kliky a tohle má jednu ne ?

[Idaho]

Maro, super nápad.. Neuvažovali jste o zřízení stálé rubriky ( která by se neodsouvala níž se staršíma přízpěvkama ) třeba v tipech, trikách, závadách ?

[Boháček]

mno, ale on psal 2 kliky a tohle má jednu ne ?

jj, byly tam 2 klikovky, spojený ozubenýma kolama s čelním přímým ozubením.
to musl bejt rachot jak bejk, ale zas ve stihačce je to asi jedno.
jen lituju, že jsem to nevyfotil

Jinak podporuji Idahovu myšlenku.
tohle se hodí vždy a každému !

[Lolek]

jj taky se přikláním k názoru Idaha

[Mad Chick]

Opravdu bezva nápad... časem by z toho moha bejt pěkná encyklopedie Ale zase na druhou stranu , kdo chce (potřebuje) vědět takováhle zatim celkem základní věci a není moc línej tak si info na netu nebo v knížkách najde.

[MarauderZ28]

problém je ten že spousta lidí ani neví že něco takovýho je, takže neví co hledat