duralové řemenice

Pavel Svoboda · Příspěvek od **Pavel Svoboda** » 20 lis 2006 17:00

Výroba duralových řemenic.

Stačí poslat vaše stávající ocelové řemenice,
a my vám podle nich vyrobíme odlehčené duralové.
www.b3tuning.com
Sada řemenic na obrázku stojí 1700.- Kč včetně vyleštění.

Petr78 · Příspěvek od **Petr78** » 21 lis 2006 00:03

a jaký je tak zhruba rozdíl hmotnosti oproti serii?

Pavel Svoboda · Příspěvek od **Pavel Svoboda** » 21 lis 2006 09:09

duralová řemenice = cca 1/3 původní váhy ocelové řemenice

Petr78 · Příspěvek od **Petr78** » 21 lis 2006 10:55

Pavel Svoboda píše:duralová řemenice = cca 1/3 původní váhy ocelové řemenice

Mno, tak to už by mohlo být znát.
Na kolik asi by vyšlo udělat tuhle řemenici?
http://www.sportovniautodoplnky.cz/stor ... odsID=1225

Petr78 · Příspěvek od **Petr78** » 21 lis 2006 11:00

Petr78 píše:
Pavel Svoboda píše:duralová řemenice = cca 1/3 původní váhy ocelové řemenice
Mno, tak to už by mohlo být znát.
Na kolik asi by vyšlo udělat tuhle řemenici?
http://www.sportovniautodoplnky.cz/stor ... odsID=1225

A cena mě zajímá bez leštění, nevyužil bych to - řemenice není vidět.

Příspěvek od **Zemi** » 21 lis 2006 11:00

A to zni dobre kruci... Doufam ze nez rozeberu motor neskoncite.

Pavel Svoboda · Příspěvek od **Pavel Svoboda** » 21 lis 2006 11:09

tak tahle řemenice tak 1200.- - 1500.-

Pavel Svoboda · Příspěvek od **Pavel Svoboda** » 21 lis 2006 11:10

Zemi píše:A to zni dobre kruci... Doufam ze nez rozeberu motor neskoncite.

taky doufám

MarauderZ28 · Příspěvek od **MarauderZ28** » 21 lis 2006 11:10

jak je to s vyvážením ???

Sly · Příspěvek od **Sly** » 21 lis 2006 11:12

Pekna cena, skoda ze uz par tehle duralovych kluku a holek mam.

Petr78 · Příspěvek od **Petr78** » 21 lis 2006 11:14

Pavel Svoboda píše:tak tahle řemenice tak 1200.- - 1500.-

velmi zajímavá cena

až se mi podaří tu originál sundat (jde to blbě) tak se určitě ozvu

Pavel Svoboda · Příspěvek od **Pavel Svoboda** » 21 lis 2006 11:18

my vyvážení neděláme. Pracujeme na NC s přesností 0.01 mm.
na přání ale můžeme nechat dynamicky dovyvážit na 10 000 ot./min

Petr78 · Příspěvek od **Petr78** » 21 lis 2006 11:21

Pavel Svoboda píše:my vyvážení neděláme. Pracujeme na NC s přesností 0.01 mm.
na přání ale můžeme nechat dynamicky dovyvážit na 10 000 ot./min

To by bylo fajn. A o kolik by se navýšila cena (po vyvážení)?

Pavel Svoboda · Příspěvek od **Pavel Svoboda** » 21 lis 2006 11:26

Do zítra to zjistím!! Zatím jsem to tam nedával.

Mě v Escortu chodí už 4000 km a vibrace nejsou.
Ale mám max. 6000 ot.

Zítra napíšu

semysak · Příspěvek od **semysak** » 21 lis 2006 11:40

podle me by ty vibrace zane nebyli pozorovatelne na chodu motoru, nebo ze by se auto traslo, toby to vyvazeni muselo byt hodne velke, proste by slo kakat o neco drive nejake lozisko

MarauderZ28 · Příspěvek od **MarauderZ28** » 21 lis 2006 11:51

mno já že řemenice origo vyvážený jsou ....

Pavel Svoboda · Příspěvek od **Pavel Svoboda** » 21 lis 2006 11:55

Já tu řemenici udělám tak, že na obvodu má házivost 0.01 mm.
a je 3x lehčí. To je, si myslím, slušný.
A ty původní lisované z oceli myslím nejsou lepší ani náhodou.
je ale pravda, že ten materiál nemusí mít všude stejnou hustotu a u nějakých závodních speciálů je dobré vyvážit při 10000 ot /min.

Zjistím a napíšu

MarauderZ28 · Příspěvek od **MarauderZ28** » 21 lis 2006 14:11

to já netvrdím, že jsou lepší jen zjišťuju okolnosti ... třeba Camaro má řemenici ocelovou ale je ze dvou částí mezi kterejma je guma - to asi redukuje rázy ? Pak existujou jako upgrade plněný kapalinou (snad to píšu dobře)

Pavel Svoboda · Příspěvek od **Pavel Svoboda** » 21 lis 2006 14:57

Tak jsem to zjišťoval a bylo mi řečeno tohle:

firma Elitex Nepomuk se zabývá dynamickým vyvažováním
až do 100 000 ot. /u pletacích strojů/
Řemenice by v pohodě dynamicky vyvážili / do 10 000 ot.min/
Vyrobí vždy přesný trn na ten jeden typ řemenice. Cena trnu se pohybuje bohužel okolo 800 - 1000.- Kč. Samotné vyvážení pak stojí 200.- Kč
Samozřejmě bych vám trn nepočítal celý. Na hojně zastoupených autech bych ho nepočítal asi vůbec. Ještě sháním dál. Určitě budou někde levnější.

Jinak dural jako slitina /hliník (93,8 %), měd (4,3 %), hořčík (1,4 %) a mangan (0,5 %) je prý homogenní materiál /neexistuje rozhranní mezi jednotlivými složkami, tzn., že vlastnosti v celém objemu jsou stejné... /
takže na otáčky do 5 000 to prý řemenice vážící půl kila ložisko nijak zvlášt nenamáhá /když je řemenice přesně vyrobena/.

semysak · Příspěvek od **semysak** » 21 lis 2006 15:38

a co kdyz nekdo pred vyrobenim zhutni nerovnomerne zakladni material, treba tim ze do toho da nekdo nekolik dobre mirenych ran kladivem a nebo proste spadne z nakladaku pri nakladani/vykladani? potom kdy z se to obrobi tak to zhutneni nebude videt

Pavel Svoboda · Příspěvek od **Pavel Svoboda** » 21 lis 2006 15:47

To se samozřejmě může stát a proto je lepší dát u vysokootáčkového motoru větší řemenice vyvážit. Já nejsem proti vyvažování. Ale řemenička o průměru cca 3 cm a váze 10 deka se myslím vyvažovat nemusí.
Jak jsem psal, vyvážení není problém. Jenom se o pár dní prodlouží dodací lhůta. Určitě to bude někdo vyvažovat i v Praze.

kentoya · Příspěvek od **kentoya** » 21 lis 2006 18:05

pavle přijd si udělat reklamu sem, předpokládám, že zájem bude
http://200sx.cz/forum/viewforum.php?f=1 ... 596dca6c50

Pavel Svoboda · Příspěvek od **Pavel Svoboda** » 22 lis 2006 14:41

takže ještě poslední příspěvek...

To vyvážení do 10 000 ot./min. zařídím do 1 až 2 týdnů. Cena u malé řemenice cca 250.- Kč. U velké cca 350.- Kč

Milan II · Příspěvek od **Milan II** » 28 lis 2006 23:05

Takový řemeničky by se mi móóc líbili... Chtěl jsem je už dávno, ale ty který jsem tehdy viděl, byli o hodně dražší!!!

krysarr · Příspěvek od **krysarr** » 04 pro 2006 02:39

Hmmm, vypada to zajimave, ale ma cenu davat to do 110Hp Octavie?

Fiesta · Příspěvek od **Fiesta** » 04 pro 2006 09:32

krysarr píše:Hmmm, vypada to zajimave, ale ma cenu davat to do 110Hp Octavie?

má to cenu...montáži snížíš odpor rotujících částí a tím snížiš zátěž motoru....a je jedno zda má 50PS či 500PS

Velbloud · Příspěvek od **Velbloud** » 04 pro 2006 10:48

Fiesta píše:
krysarr píše:Hmmm, vypada to zajimave, ale ma cenu davat to do 110Hp Octavie?
má to cenu...montáži snížíš odpor rotujících částí a tím snížiš zátěž motoru....a je jedno zda má 50PS či 500PS

Takový OTčko k tomu: stále řeším, zda se mi to vyplatí u Corsy..

opravte mě zda se mílím, ale na výkonu se to nepozná a pokud se vymění jen tohle tak na úbytku váhy také moc ne.. takže toto by mělo smysl dělat až při kompletní úpravě a odlehčování motoru (vačky, setrvák, atd.), jinak je to "zatím" zbytečné.. je to tak??

Krosmen · Příspěvek od **Krosmen** » 04 pro 2006 13:20

na výkon to určitě žádnej vliv nemá má to pouze vliv na setrvačných silách motoru....pude líp za plynem zase na druhou stranu stratí svoji setrvačnost což se může projevit i horšími rozjezdy......
rozhodně ale pokud máš "odpruženou" řemenici tak tu jedině zase za odpruženou bo by se mohla odporoučet ložiska klikovky.....

krysarr · Příspěvek od **krysarr** » 05 pro 2006 01:15

Fiesta píše:
krysarr píše:Hmmm, vypada to zajimave, ale ma cenu davat to do 110Hp Octavie?
má to cenu...montáži snížíš odpor rotujících částí a tím snížiš zátěž motoru....a je jedno zda má 50PS či 500PS

hmm, safra, a za ty rozumny penize by to mohlo byt i k necemu, precejen mam najeto temer 200kkm. Tak by mu to mohlo trochu ulevit

sic · Příspěvek od **sic** » 05 pro 2006 09:17

Krosmen píše:na výkon to určitě žádnej vliv nemá má to pouze vliv na setrvačných silách motoru....pude líp za plynem zase na druhou stranu stratí svoji setrvačnost což se může projevit i horšími rozjezdy......
rozhodně ale pokud máš "odpruženou" řemenici tak tu jedině zase za odpruženou bo by se mohla odporoučet ložiska klikovky.....

ked pojde "lepsie za plynom" nie je zvysenie vykonu ?

jednu taku remenicu mam doma, ale si myslim, ze ked odlahcis jednu stranu treba nieco urobit aj so zotrvacnikom inak to moze zle skoncit

duralové řemenice

duralové řemenice

Re: duralové řemenice

řemenice

Re: duralové řemenice

Re: duralové řemenice

Re: řemenice

Re: duralové řemenice

Re: duralové řemenice

Re: duralové řemenice

vyvážení

Re: duralové řemenice

vyvážení řemenic

Re: duralové řemenice