LJay: Honda CRX 2G ED9 - R.I.P.

Příspěvek od **LJay** » 03 pro 2010 10:45

Ahoj, jako nový člen tady na foru, bych i já chtěl představit svůj projekt, na kterém průběžně pracuji už přes 3 roky.

Nejdříve to byly jen nutné opravy, protože když jsem ho koupil, tak nebylo zrovna v top stavu. Postupem času se to všechno trochu zvrtlo až do nynější podoby

Většinu oprav a úprav se snažím zvládnout sám, protože tohle auto je pro mě vlastně taková učební pomůcka, na který zkouším všechno možný.

Nejdřív sem hodím pár fotek, aby bylo vidět, jak cérko vypadá teď a pak postupně přihodím fotky z oprav a úprav.

Zde je také odkaz na můj topic na honda-clubu, ve kterém jsou úpravy popsány podrobněji http://www.honda-club.cz/forum/viewtopi ... 73&start=0" onclick="window.open(this.href);return false;

: Ext 03.jpg (228.97 KiB) Zobrazeno 23390 x

: Ext 04.jpg (192.81 KiB) Zobrazeno 23390 x

: Ext 06.jpg (252.27 KiB) Zobrazeno 23390 x

Příspěvek od **LJay** » 03 pro 2010 10:55

Jelikož byla karoserie po předešlé opravě na pár místech celkem vzatá, tak jsem jí musel vyvařit. Tenkrá jsem ještě nevěděl, že se dají sehnat prahy a lemy přímo na crx, takže jsem musel použít a upravit díly z c4g.

: lem 04.jpg (131.83 KiB) Zobrazeno 23386 x

: lem 05.jpg (218.1 KiB) Zobrazeno 23386 x

: Dvere 04.jpg (133.96 KiB) Zobrazeno 23386 x

Příspěvek od **LJay** » 03 pro 2010 10:57

Po laku. Kvuli ceně jsem nechal nalakovat jen ty díly na kterých se pracovalo. Nevypadá to sice uplně nejlíp, ale na lak to nejzdí

: Lak 01.jpg (225.45 KiB) Zobrazeno 23385 x

: Lak 04.jpg (237.4 KiB) Zobrazeno 23385 x

Příspěvek od **LJay** » 03 pro 2010 11:00

Pár týdnů po koupi se mi povedlo lehce přehřát motor, protože po původním majiteli mělo auto prasklý chladič, o kterém jsem do té doby nevěděl a při jedné projížďce z něj vytekla půlka náplně a díky tomu mi odešly stírací kroužky a ventilová gufera, takže jsem doma vyměnil chladič, našetřil peníze a motor šel na přetěsnění k p. Kuhnelovi.

: 01.jpg (186.15 KiB) Zobrazeno 23384 x

: 02.jpg (168.57 KiB) Zobrazeno 23384 x

: 03.jpg (158.92 KiB) Zobrazeno 23384 x

Příspěvek od **LJay** » 03 pro 2010 11:03

Po přetěsnění motoru přišly na řadu brzdy, protože ty byly v opravdu žalostném stavu. Jejich repasi mi dělal p. Fiegr a potom co jsem je dostal do ruky po opravě jsem ani nemohl uvěřit, že to jsou ty samé co jsem mu dával

: 01.jpg (146.86 KiB) Zobrazeno 23383 x

: 02.jpg (141.64 KiB) Zobrazeno 23383 x

: 04.jpg (149.93 KiB) Zobrazeno 23383 x

Příspěvek od **LJay** » 03 pro 2010 11:05

Další úpravou byl výfuk a svody. Nejprve nerezovým kompletem od SRS, ale ten se po čase ukázal jako naprosto nevhodný, kvuli značně naddimenzovaným průměrům potrubí a špatnému vedení větví na svodech. Nemluvě o kvalitě zpracování.
Asi po půl roce ježdění jsem ho vyměnil za zakázkové svody a výfuk od p. Doupovce se kterými jsem absolutně spokojený a jezdím s ním do teď.

: 01.jpg (238.04 KiB) Zobrazeno 23378 x

: 02.jpg (146.16 KiB) Zobrazeno 23378 x

Příspěvek od **LJay** » 03 pro 2010 11:07

Jako další na motor přišlo upravené sání od AEM s přívodem vzduchu z nárazníku.

: 02.jpg (214.74 KiB) Zobrazeno 23377 x

: Sání 01.jpg (170.12 KiB) Zobrazeno 23377 x

Příspěvek od **LJay** » 03 pro 2010 11:11

Další přišla na řadu kompletní repase podvozku (tlumiče, pružiny, silenty, čepy, ...) Na předku mám zatím jen klasické gumové silnetbloky, které příjdou časem vyměnit. Do zadu už přišli silenty od Energy Suspension.

: 01.jpg (160.64 KiB) Zobrazeno 23374 x

: 03.jpg (156.85 KiB) Zobrazeno 23374 x

: 04.jpg (147.35 KiB) Zobrazeno 23374 x

Příspěvek od **LJay** » 03 pro 2010 11:14

Zadní příčná ramena.

: zadni ramena 01.jpg (71.93 KiB) Zobrazeno 23370 x

: zadni ramena 04.jpg (125.95 KiB) Zobrazeno 23370 x

Příspěvek od **LJay** » 03 pro 2010 11:16

Zadní podélná ramena.

: zadni ramena 05.jpg (73.59 KiB) Zobrazeno 23368 x

: zadni ramena 09.jpg (87.84 KiB) Zobrazeno 23368 x

: zadni ramena 10.jpg (133.05 KiB) Zobrazeno 23368 x

DOEMIXXX · Příspěvek od **DOEMIXXX** » 03 pro 2010 11:16

Pekne oprave cero

Jen tak dal

Příspěvek od **LJay** » 03 pro 2010 11:18

Po podvozku jsem se pustil do výroby rozpěr, abych trochu vyztužil poměrně měkou kasli céra. Teď mám v autě celkem čtyři. Přední horní a spodní, zadní horní a spodní. Musí se nechat, že po jejich montáži se začalo auto chovat znatelně líp.

: Rozpěra přední 05.jpg (230.84 KiB) Zobrazeno 23367 x

: Rozpěra přední 06.jpg (160.02 KiB) Zobrazeno 23367 x

Příspěvek od **LJay** » 03 pro 2010 11:20

Přední spodní.

: Rozpěra 01.jpg (255.87 KiB) Zobrazeno 23366 x

: Rozpěra 03.jpg (115.12 KiB) Zobrazeno 23366 x

Příspěvek od **LJay** » 03 pro 2010 11:23

Zadní horní.

: Rozpěra 02.jpg (234.86 KiB) Zobrazeno 23363 x

: Rozpěra 03.jpg (165.65 KiB) Zobrazeno 23363 x

: Rozpěra 08.jpg (211.6 KiB) Zobrazeno 23363 x

Příspěvek od **LJay** » 03 pro 2010 11:25

Zadní spodní

: Rozpěra 01.jpg (241.29 KiB) Zobrazeno 23360 x

: Rozpěra 03.jpg (161.26 KiB) Zobrazeno 23360 x

blázen · Příspěvek od **blázen** » 03 pro 2010 11:27

a turbo?

Příspěvek od **LJay** » 03 pro 2010 11:28

Vzhledem k tomu, že snad všechny céra trpí korozí šíbru. Rozhodnul jsem se vyrobit svůj z laminátu s použitím plechové kostry z původního šíbru.

: br 05.jpg (180.52 KiB) Zobrazeno 23356 x

: br 07.jpg (202.01 KiB) Zobrazeno 23356 x

: br 12.jpg (174.45 KiB) Zobrazeno 23356 x

Aladin · Příspěvek od **Aladin** » 03 pro 2010 11:29

moc hezký projekt

Příspěvek od **LJay** » 03 pro 2010 11:31

Z laminátu jsem si vyrobil také kostru zadní sedačky, abych jí trochu odlehčil.

: 01.jpg (161.01 KiB) Zobrazeno 23354 x

: 02.jpg (125.46 KiB) Zobrazeno 23354 x

: 03.jpg (166.84 KiB) Zobrazeno 23354 x

Příspěvek od **LJay** » 03 pro 2010 11:32

blázen píše:a turbo?

Ještě vydrž zatím nejsem ani v polovině celého projektu

Příspěvek od **LJay** » 03 pro 2010 11:36

Řidičovu sedačku jsem vyměnil za skořepinu od OMP. Namontoval bezpečnostní pásy Schroth s elektrickým odvýjením a návleky od OMP. Sedačka je připevněná k pojezdům pomocí držáku, který jsem si vyrobil a je v ní přídavné polstrování, které jsem ušil.

: Polstrování 09.jpg (136.44 KiB) Zobrazeno 23349 x

: Držák 03.jpg (218.64 KiB) Zobrazeno 23349 x

: Polstrování 02.jpg (85.24 KiB) Zobrazeno 23349 x

Příspěvek od **LJay** » 03 pro 2010 11:38

Postupně jsem taky začal pracovat na motoru. Nejdřívě se vyměnil setrvák za odlehčený (-2,5kg) potom řemenice klikovky (-1kg). Přidaly se kabely ke svíčkám Moroso, které jsem musel dost doupravit, protože se vyrábí jen na SOHC motory. Potom přišla na řadu výroba Oil Catch Tanku.

: emenice 01.jpg (87.22 KiB) Zobrazeno 23328 x

: kabely 01.jpg (67.42 KiB) Zobrazeno 23328 x

Příspěvek od **tholis** » 03 pro 2010 11:45

Dokonalý! Už to sem pošli ať tě mohu obdivovat a slintat! moc hezkej projekt!!!

Příspěvek od **LJay** » 03 pro 2010 11:59

Oil catch tank

: OCT 04.jpg (239.43 KiB) Zobrazeno 23325 x

: OCT 06.jpg (215.05 KiB) Zobrazeno 23325 x

: OCT 09.jpg (238.31 KiB) Zobrazeno 23325 x

Příspěvek od **LJay** » 03 pro 2010 12:02

Další úpravou motoru bylo přeportování sací komory a parohů. Výměna škrtící klapky za klapku z B16A1. Použití termo těsnění mezi sání a hlavu od Hondata. Výroba vlastního termotěsnění mezi komoru a klapku, komoru a EACV.

Úprava klapky