LJay: Honda CRX 2G ED9 - R.I.P.

[Taboo]

Ten chodnik nevypada tak zle...

[LJay]

Yellow01: taky z toho nejsem moc nadšenej, ale jelikož mám práce až nad hlavu, tak bych na ježdění stejně neměl moc času. Tak se tím tak nějak utěšuju
Taboo: chodník by se asi dal, ale z obou stran je zhruba po 30m přerušený výkopem a navíc by měl do 14 dní taky zmizet, takže mám zase peška.

[Progresss]

Nešlo by na ten alarm dát varování "DANGER TO MANIFOLD" ?

[LJay]

O víkendu sem vyrobil držák na nový budík o velikosti din panelu a pokud mi výjde čas, tak to celý tenhle týden zapojím. Při instalaci rovnou i znovu natáhnu kabeláž od čidel, protože ta stávající si zaslouží trochu víc učesat.

Jinak si nemůžu vynachválit práci na nové frézce. Panel se s ní dělal úplně sám

[LJay]

Tak budík už je na místě. Montáž si nakonec vyžádala skoro 4 dny práce, protože sem se při ní rozhodnul upravit prakticky veškerou přídavnou kabeláž, kterou jsem za ty roky do auta přidal a že jí tam bylo Všechno už zase ale běhá jak má a tady je pár ukázek z toho jak to vypadá.

Záznam datalogu sem nahrával, když sem s autem popojížděl po dvorku. Jinam se bohužel zatím kvůli opravě silnice nedostanu.

[LJay]

Trochu sem si pohrál s frézkou a vyrobil si hmatník na klíč od auta, aby už nevypadal jako klíč od traktoru

[LJay]

V týdnu dorazily silentbloky od Strongflexu. Kvalitou i přesností provedení se určitě vyrovnají silentům od Energy Suspension, který mám na zadní nápravě. Velkou výhodou je ale dostupnost a cena, navíc má Strongflex tady u nás i disrtibutora.

Po demontáži předních spodních ramen sem zjistil, že vnitřní gumové silentbloky úplně dobře nezvládly dvounásobný nárůst kroutícího monentu a celkem dost se vytahaly, takže jejich výměna za PU přišla akorát v čas.

Auto sem byl po výměně projet a vypadá to, že montáž předních PU silentů a přitvrzení zadních v ramínkách sbíhavosti vyřešilo veškerou nestabilitu s kterou sem se potýkal a auto už zase krásně sedí (možná líp, než kdy předtím).

[m1tv]

z jakýho duvodu kombinuješ měkčí a tvrdší silenblok na jednom rameni ?

[Goldies]

BTW: pořád sleduju ale většinou mlčím úžasem

[JRD McLAREN]

ak sa nemylim ..
tak jeden silemblok drzi na oku v karoserii ..
a v druhom je uchyteny tlmic ...

[posero]

já měl na civicu problém s uchycením těchto ramen do kastle, domky na štelování sbíhavosti sem předělal na pevné uchycení a ramínka namontoval s unibalem a štelovací délkou. protože sem měl neustále problém s geometrií

[LJay]

m1tv: kombinace je z jednoho prostýho důvodu. Výrobce má v nabídce vnitřní silenty jen v tuhost 90ShA Ono to má i svý opodstatnění. Díky tomu jak je přední náprava na céru řešená, tak na tenhle silentblok při akceleraci i při brždění působí dost velká páka a proto ho nejspíš udělali z materiálu s větší tuhostí.

posero: u céra je ta náprava řešená trochu jinak. Tam by se unibaly hodily nejvíc na místo uložení spodních vodících tyčí v předním nosníku. Tyče jsou tam uložený v gumových silentech a při zátěži pak mají malinko vůli.

[LJay]

Pár fotek z projížděk. Jako taková menší oslava toho, že už konečně dodělali silnici a můžu vyjet ven

[LJay]

Takhle to vypadá, když prakticky "za barákem" máte pár km serpentýn

[LJay]

Ještě sem našel jedno video ze stejnýho místa z minulýho podzimu, tak to sem šoupnu taky