jestli je praskla hadice, taky bych s tim moc nejezdil takhle jsem udelal jedno turbo jelo to stejne, podle budiku to tlacilo stejne, turbo hrozne rvalo jak se pretacelo, protoze melo malej odpor, ale na svetlech sem byl prvni :lol: pak jsem z ic vysypaval loziska Nestraš :) Ja ted naštěstí nejezdí...

jinak netesnost sani si muzes zkontrolovat sam... ucpy sani misto airboxu dej ucpavku a nejakym podtalkem tam nacpy kompresor a do druheho jakej koliv barometr klidne za 100kc ze zelezarstvi... no a natlakuj to a uvydis jestli ztracis nebo tlak a kama utika... tohle ti klidne udela i Hauke jestli n...

mam podobnej problem, ve vyssich otackach klesa vykon, mohla by to prej bejt netesnot v potrubi.. na VAGu je videt ze elektronika to neni, pozadovanej tlak je tam vyssi nez skutecnej, nech si taky vyjet log Tak pokusím se pozjišťovat a co je VAG? a co je log? dík myslim tim diagnostiku.. projedeš a...

Fazeey píše:mam podobnej problem, ve vyssich otackach klesa vykon, mohla by to prej bejt netesnot v potrubi.. na VAGu je videt ze elektronika to neni, pozadovanej tlak je tam vyssi nez skutecnej, nech si taky vyjet log

Tak pokusím se pozjišťovat a co je VAG? a co je log? dík

AlesShi píše:kup spis bilej
mel jsem cernej a ve dne tam nebylo nic videt

a černej jsi měl jakej (značku)? možná jiný výrobce to má podchycený

blázen píše:nám to na TDI když to je zasrané a nenatáčí se jede začne jet hůř jako holý diesel ))

no a mě to u benzínu táhne a žádnej nouzák neháže nechápu tomu.

mno bud muze bejt uz kaput jak mel bob na RS4... olej nepousteli ale uz nefoukali... a nebo u tdi pd kde jsou ty variabylni lopatky se to casto zasekavalo ze se "nepreply" jestli u tebe nejni podobnej problem" takze natalcis napr 1bar jenze pak postupne klesna na trba na 0.8kolik mela serka... no n...

AlesShi píše:kdyz jsou zalepeny lopatky, tak se nenaklopej, tlak vylitne nahoru a jednotka hodi nouzak

to ne do nouzaku to neskáče

To auto ma seriove 210ps... tady na tom grafu ma tech 210ps taky... je nerealne aby turbo neudrzelo vice jak seriovej tlak... pokud serie fuci 0.8bar tak 1bar musi ufucet... kdyby to spadlo a namerily by 230ps tak bych pochopil a rekl ze tovarni turbo je prefucne ale takhle bych rekl ze proste se l...

elviiis píše:to auto by melo mit kompletni premapovani od MTM jinak u toho auta je tlak turba a variabylita lopatek rizena ridici jednotkou...

a jake je tedy doporučení - co s tím?

chtelo by to i videt jake si mel afr a jestli mas budik na tlak turba tak se kouknout jestli drzi tlak az do redline... hrozne rychle ti pada kroutak proto mas tak malej vykon natupuje to dobre a najednou to jde k zemi... bud nestiha turbo nebo je to spatne naladene... takže když koupím větší turbo...

chtelo by to i videt jake si mel afr a jestli mas budik na tlak turba tak se kouknout jestli drzi tlak az do redline... hrozne rychle ti pada kroutak proto mas tak malej vykon natupuje to dobre a najednou to jde k zemi... bud nestiha turbo nebo je to spatne naladene... takže když koupím větší turbo...

Tak co teda no?

Tak tady je Graf

No podle toho kroutaku bych usuzoval ze ta brzda nemeri uplne idelane... Libore ten narust vykonu bych rekl ze je adekvatni... navyseni z 210ps na 250ps je rekl bcyh v norme... proste to boostly a pridali na stave... v prve rady bych vsazel na spatnou brzdu... napr brzde v zabrehu bych moc neduvero...

matt píše:

Krapatol píše:

Libor12 píše:No že by mtm psalo do TP o jednotce se mi nezdá. Výkon v tp je motor. Ty když jsi byl na brzdě tak těch 157 je na kolech nebo motoru?

Na kolech

Tak potom by melo bejt vše v pořádku každopádně by to chtělo vidět graf

Dobře vyštrachám ho předvedu zde možná se dovím víc

a to ze to MTM ma mit tolik kolik pises mas deklarovany jak? jako naka pani povidala a nebo je to "garantovany" MTM? a zas MTM neni zadna tluchubska firma, takze pokud si stoji za tim vykonem, tak pokud je k nemu potreba jeste neco navic-jako treba vetsi vstriky, turbo, jiny pal cerpadlo a pod....t...

Libor12 píše:No že by mtm psalo do TP o jednotce se mi nezdá. Výkon v tp je motor. Ty když jsi byl na brzdě tak těch 157 je na kolech nebo motoru?

Na kolech

a to ze to MTM ma mit tolik kolik pises mas deklarovany jak? jako naka pani povidala a nebo je to "garantovany" MTM? a zas MTM neni zadna tluchubska firma, takze pokud si stoji za tim vykonem, tak pokud je k nemu potreba jeste neco navic-jako treba vetsi vstriky, turbo, jiny pal cerpadlo a pod....t...

A co třeba výměna vstřiku,posílení dodávky paliva,změna časování vacek atd. To si vážně myslíš že přehratim sw získás 70kw? Ten výkon byl na kolech nebo pocitany se ztrátou 20% na motor? :) Tak nevím v TP máš uváděný výkon na kolech nebo na motoru? řídím se podle TP a myslím si že MTM nejsou začáte...

honza 2.0 16v píše:někde doma mám autobild, kde na tomto motoru testovali asi 15 kupovanejch čipů od různejch firem a srovnávali to se serií... oproti slibovanejm nárustům 15-25kW byla realita sotva poloviční.. pohledám v archivu, naskenuju to a dám to sem

jo jo budu rád

maRkusVT píše:podle me spis konecne nekdo dokazal k cemu je opravdu chip

Krouták 385 ti přijde málo?

ČAu všem mám CUPRU 1.8T 154kW a čipem od MTM na 184kW na brzdě mi nameřil 157kW a krouták 385Nm. A udajně je to tím že vě vyšších otáčkách motor dostává málo paliva. Zaslechl jsem že to může být i nejakým čidlem motoru. Co na to říkáte? díky všem co napišou nějaké své poznatky a bližší popis co to m...