Ahaaa
diiky

Musel bys koupit jiný ventil, který je na volnoběh zavřený a otevírá se jen když v potrubí je tlak. Pak by zůstal jen problém příliš bohaté směsi při tom odfouknutí. Například GReddy FV. Diky ti, jeste to promyslim :) Rysknu ze budu za blbce, ale vznika mi otazka. Senzor maf neni jednocestny ventil...

Achjoo
takže mám prostě smůlu.

Díky za objasnění problematiky

Ještě jedna technická.
Na tomhle videu ma stejnej motor, a ma tam BOV s dvouma ventilama, co je to zač ?
https://www.youtube.com/embed/OPJysVbP_Cs" onclick="window.open(this.href);return false;

Hlavně se klucí neperte, kvůli takové banalitě. Chtěl jsem příklad, odkaz sem pochopil, nějaký základy funkce mám, jen sem nezapočítal to, čím je ten motor řízenej. Moje blbost. Hold mam pro mě špatnej systém neslučitelnej s OPEN BOV :( Tady na tom odkazu v popisu http://www.genracer.com/forge-motor...

http://www.highperformanceparts.cz/blow-off-ventil-closed-loop-uzavreny-25mm.2846 Něco takového prostě. A z toho vyvodu to bude foukat zpátky před turbo jako origo BOV Ahaaaa, a ten kravál půjde pak ze sani, chápu to spravně ? asi sem našel předlohu toho mího od kinugawi :D http://www.genracer.com/...

LiberaleMiguel2 píše:Ale dá. I s uzavřeným BOV můžeš dělat stejný "kravál" jako s otevřeným Jen musíš koupit uzavřený aftermarket BOV. Jsou běžně k dostání

kdybys našel chvilku času dáš mi sem nějaký příklad? vůbec netuším

takže u těhle systému se zvukového efektu nedá docílit ?

Lio666 píše:Záleží, jestli máš MAP nebo MAF.

Mam zřejmě MAF

Nejsem moc odborník na turba a BOV, ale ten ventil je nejspíš řízen jen podtlakem, takže když motor běží na volnoběh, v sání je podtlak a ten ventil je otevřený. Takže funguje správně. Síla pružiny ovlivňuje pouze to, aby ji nepřetlačilo turbo, když fouká. Jsem na tom s turbomotory podobně,ale souh...

to Beaver: ANO to sem potřeboval slyšet, a dneska po podložení pružiny sem zjistil že to tak s tou pružinou opravdu je (ta nejsilnější je pořad slabá )

Otázkou je, v kterým obchodě sehnat tu správnou.

Nějaký ověřený prodejce ?

Já to spíš chápu tak, že ta pružina má bejt nastavená tak, aby byla na hraně síly podlaku, a při deakceleraci ten podtlak tomu má pomoct a otevřít ventil. Co sem se zatim dočetl, tak ventil ma byt zavřeny při volnoběhu. Podle mě ta pružina, i přesto že má být nejsilnější, je slabá. V tý hadici kde j...

Zdravim ve spolek. Přišel mi ventil, ale obávám se že je někde něco špatně. Po pročtení fóra, sem pochopil funkci originálního uzavřeného ventilu na mem turbu (TD04L-12T), ten dostává kompresor turba do "zkratu", tak sem pochopil že při volnoběhu je asi otevřený a zavře se při akceleraci. Mam tenhle...

no prave ze se nevejde, teda vesla by ale musel bych zasahnout do tamecu a jestli ite jak vypada tapeci v predu u V40 tak je to celkem slozity zasah, pro nekoho kdo nema kde ,to v klidu prorezat a treba zalaminatovat. ale premyslel jsem o nich taktez. jj to vim, potrebuju jen zesik pro subwoofer, ma...

ze se tak vmesuji, nechtelo se mi zakladat nove tema :-) tak sem tak zkomal repra a nasel jsem pro mne schudne reseni, a chtel bych znat nejake nazory :-) http://www.hifonics.cz/pic/b_es193-bmx-52c.jpg Typ: 2 pásmový komponentní systém - do predu Průměr wooferu: 5,25“ / 130 mm Výkon RMS / MAX: 80 / ...

no ja ne, nejaky podrobnejsi info o tomto vyrobci ?? nikdy sem o nem neslysel ...

lidi nema nekdo zkusenocti s timhle koncovim dilem ?? http://tuning-renocar.webnode.cz/products/uni-vyfuk-1x140x72mm/ mel jsem o remuse koncovej dil na 1,4 obsahu a lidi mi rikali ze to ma dost peknej decentni zvuk. ted mam volvo v 2litru s turbem a chtel bych mit taky lepsi zvuk tak jestli sou vyfu...