Ahoj mám celkem takovej hloupej dotaz.

Nastříkal sem si práhy metalizou, Ale nějak si teď nejsem jist jestli se má rozleštit metaliza a pak to stříknout čírým lakem a znovu rozleštit. A nebo sřiknout metlu a pak čirý lak a rozleštit?

Takže už je vymyšlena redukce která příští týden pujde na soustruch.Vše bude upevněno na šroubech takže se nebude muset svařovat takže pujde kdykoliv bez problému sundat

vzal sem si jiný výfuk..

Juraj promiň možná tě zaskočím ale co je kat to vím jen sem ho nikdy neviděl rozebraný a v tom inzerátu nikdo nepsal že je tam katalizátor tak asi tak
A výfuk domá mám a mřížka tam je takže se bude kuchat

Takže na tom výfuku co je na té poslední fotce tak kat není ne?

Ale ten výfuk sem nakonec nevzal vzal sem na cbr 929 rr.. A ta fotka to taky není můj vyfuk jen je tam stejne nebo aspoň podobné uchycení ale tam ta přepážka taky je.

Tak není problém těch pár příček vymlátit Takže abych se tam zbavil teho katu příznávám že sem opravdu nevěděl že tam je tak mám jen uříznout ten zadek te koncovky a nebo to mám rozříznout podolně? A mám to pak vyplnit třeba skelnou vatou?

Kolik lidí tady se vším možným experimentuje a nic jim na to nereknete ale jak de o někeho kdo stím nemá také zkušenosti jak ostaní tak hned je to blbost

Co je na tom blbého?

Stím kuchání zas tak drasticky se mě do teho nechce to bych se aj pěkně prohnul na ceně si myslím..A co se týka toho kolečka to je dobrej nápad ale to by šlo aj bez řezání zadku ne ?

No přímo sem se nedíval na velikost trubku ale v tem tlumiče je díra jako kráva...Snad aj 2 večí a ten mechanik řek že by do teho tak nešel že mu mám donést vysoustružený díl na to napojení a k temu materíalu myslím že je to hliník nebo dural no sám nwm..

můj mozek nedosahuje tvého iq.. co to tak řict po lopatě?

tak napadlo mě že bych tu redukci udělal z hliníku cca 2cm tlustého ve tvaru čtverce tam by se vyrtaly díry pro šrouby a pak díra pro navaření na potrubí..Asi blbost co?

Tak v servisu me rek abych si nechal vysoustružit nejaku redukci.. Ta díra už celkem dost velká.

A jak ste to řešili s uchycením tlumiče z motorky na tu trubku u auta když ma ta díra pro uchycení u motorky jiné rozměry??

ok ok pokusím se

no ja právě svařovat neumím a ani svářečku doma nemám spíš to potřebuju vědět na jistotu

a nebo ho tam mám nechat?

Tak vyfuk mám doma a jen na místo teda středového tlumiče mám dát trubku?

ok ok jen mě to napadlo proto že by to pomohlo při odvodu splodin..

to věřím jen se nemožu rozhodnou jestli duplex když jeden orig z hondy cbr 929 stoji 700 jestli by ten druhej tomu pomohl nebo ne

A co duplex není to lepší volba než jeden?

Super takže říkáš že orig tam může být i bez katu a tlumiče ale láďák ten je tam musí mět?
A co vykucháni výfuku bylo by to + nebo-?

ok.. Spíš to myslím tak jestli dát laďak nebo origo..

sice má vic otáček ale ten zvuk http://www.youtube.com/watch?v=fIBCnlr8 ... re=related" onclick="window.open(this.href);return false;

Jinde teda psali že by to problém být neměl a lidi sou z teho nadšeni. Jen de o to kterej je z těch dvou lepší možnost..

Čau a sorry že to téma dávám sem.. Protože to potřebuju co nejdřív vědět. Určitě tady stím někdo bude mět zkušeností tak se chci zeptat jaká je lepší možnost na dvoulitra. Jestli tahle orig dvojtá koncovka http://motorky.bazos.cz/inzerat/16954199/Honda-CBR-1100XX-SuperBlackbird.php" onclick="window....

Takže srát na to jo ?:D

až na něho budu mít tak možná

Čau..Chtěl bych si dát místo katu sportovní kat. Místo středového tlumiče rezonátor a teda jestli je to možné místo zadního tlumiče rezonátor..Tedy chtěl bych pár koníků nahoru a taky ten zvuk ale né žádný hodně basytý spíš dravý sportovní zvuk..Šlo by to nějak takhle udělat?