Tak sežeň akorát zesák a připoj ho zase na tu tubu. Vybrakuj ten původní, vytáhni kabel na reprák a zaslep díru -získáš maličko větší objem. Lepší je hranatý subwoofer, zesák přišrubuješ na něj, ale dá se to všelijak udělat.. Je to zvukově lepší varianta než zesák a ovály v platu.. Vždycky je lepší ...

Ten kluk byl fakt trouba, co na to říct... Dobrá tedy, dneska zkusím pohledat ten plastový pás, možná ještě bude ve sklepě. Vím že pár drobností jsem tam měl, tak uvidíme..

Moc se mně tento způsob neosvědčil, taky jsem hodil desku a vyřezal díru, ale problém byl všechno utěsnit a stejně to hrálo na prd. Oproti pořádnému dřevěnému subwooferu je to stokrát horší, ale když člověk potřebuje kufr a není tak náročný, možná že ten z těch odkazů - ten větší - bude dostačující....

Ty zavařené dvěře jsem dělal už já, asi bych je dneska taky nechal originál, křídlo mám ještě doma v té samé barvě. Mezi zadníma lampama byl ještě takový, jak bych to řekl, plastový pás který tam tuším i býval akorát černý, ale tento měl dvoubarevný odstín jako světla. Byl to komplet Hella. Možná ho...

[/URL]
[/URL]

Posílám dvě fotky které mně zbyly.. Dnes bych dal dole nálepky, možná ten nasávač na kapotě, ale jinak se mně i po letech pořád líbí..

Zdravím majitele toho kadetu, máš můj obdiv. Já už bych se do něčeho takového nepustil. Když jsem to teď přečetl tak jsem se zasnil jaké to bylo auto.. Je to asi 10 let co jsem koupil 1.8 GSi, mělo už při koupi nový lak, 15" kola jinak klasické GSi. Jsem si tehdy myslel.. Motor byl sice 1.8 ale jen ...

Já mám na svém autě ráfek 7,5"x17 a gumy 225 45 r17 které jsou uvedeny v papírech a tahá to v kolejích poměrně dost. Na dalším autě jsem měl ráfek 8"x17 a kvůli pohodlí jsem tam nakonec šupl 205 55 r17 a bylo to daleko pohodlnější. Nejsou to žádné auta na srazy, takže preferuju spíš jízdní vlastnost...

Jenom by mě zajímalo jak naháníte ty staré plečky se širokýma kolama po našich cestách - vyjeté koleje. To je zážitek i v nových autech s kolama z fabriky. Chvilku jsem jezdil v audině A6 allroad r.v. 2010 3,0 V6 tdi, kola 235-255 35 r 19 a to byla neskutečná hrůza. Motor měl po úpravě nějakých 190k...

Mazdu mx6 2.5 V6 jsem měl asi 3 roky. Je to moje srdcová záležitost, někdy bych si ji koupil znovu, ale to už bude nejspíš veterán.. Kupoval jsem ji jako kluk s tím, že ji komplet předělám. Sáhl jsem po nejlevnější v dosahu, to byla první chyba. Auto bylo dovezené, americká verze a milion majitelů. ...