tak som tu,aby som zas odpovedal na dalšie stupídne ohlasy :D príjmite moje ospravedlnenie,zas som niečo zle napísal,nemyslel som,že V6 všeobecne nieje auto na bežné vozenie,ked máš na to jazdi si pre mna aj s W12 :) ,ale mal som na mysli autá podobné skýjovy(ked už táto téma je aj o nom :D ),chcem ...

petoGT píše:"dúfam,že sa ti neprehrieva mozog ked to čítaš,chod si zobrať pre istotu ľad"

tak toto je tak strasne ubah veta, ze sa mi z toho asi prehreje mozog
no konec

dúfam,že si sa neurazil...

To je sranda...ako fajn sa dá rozbehnúť debata o šrovboch...príjmite moje ospravedlnenie...asi som znova ostal nepochopený,ale pohoda...začína sa mi to páčiť

a už vážne posledný dodatok k spomýnanej mazde 323 GT-R....
je to vážne výborný článok,ktorý len odporúčam na prečítanie
http://www.autotuning.sk/modules.php?na ... le&sid=654

a posledný dodatok..k tým dverám na pobavenie tuná chlapca u závodných verzií sa nepoužíva len 2 bodové uchetenie (pánty) "dúfam,že sa ti neprehrieva mozog ked to čítaš,chod si zobrať pre istotu ľad"
ale myslím,že 3..no niesom si istý a nemám chuť to riešiť....

ROFL :smich2: :smich2: :smich2: tak to si ma pobavil. to co tu postis nema spolu vobec nic spolocne. ci su disky chytene na 4 sroby alebo 5, tak to vazne nema z GTR pranic spolocne. btw a vysvetlis nam aj to 5 bodové uchytenia kolies a dverí to mi tiez neni jasne. ale asi sa zasmejem ;)[/quote] fakt...

No jo. Tak to jo.))) Já pořád nevěděl co na tom má bejt tak zázračnýho a bál jsem se, že Škoda Seuperb GTR bude za chvilku:( Když to je 5ti díra. No jo. A ta Mazda.) No holt použitý šlendriánský náboje ve slabších verzích z jiný Mazdy..a do výkonější holt ze silnějšího auta.) Jinak to není.))) To n...

No jo. Tak to jo.))) Já pořád nevěděl co na tom má bejt tak zázračnýho a bál jsem se, že Škoda Seuperb GTR bude za chvilku:( Když to je 5ti díra. No jo. A ta Mazda.) No holt použitý šlendriánský náboje ve slabších verzích z jiný Mazdy..a do výkonější holt ze silnějšího auta.) Jinak to není.))) To n...

No a teď mi ještě prosím prozraď co je na 5ti díře tak užasně zázračnýho když to má každý druhý auto? Já to nějak celý prostě nechápu:((( O co tady jako jde:( áááááááááááááááááááá...jedná sa tu o to označenie GTR ....GTX má len 4 bodové uchytenie,ide o rozdiely medzi verziami ....pri GTR má verzia ...

No já nevím...Mazdu GTR znám..ale co myslíš názvem 5ti bodové uchycení kol.....myslíš jako uchycení závěsu kola...nebo jako 5ti díra přímo kolo?? Nevím..čekla jsem místo nafoukaný odpovědi maličko vysvětlení....škoda no. Zase jsme jen blbci co neznaj 323GTR :( Jen bych taky jako ostatní rád veděl c...

pozri sa na koleso tohto auta a uvídš 5 bodové uchytenie kolies..toje tých 5 šrovbov v kolese.... GTX verzie,alebo iné majú iba 4 bodové ale to si nikto ani nevšimne..už to chápeš ????

wtf :? 5 bodove uchytenie kolies a dveri? hmmpfh :lol: aha viem presne čo si chcel... :? Předpokládám, že ho zajímalo, co kurva znamená pětibodový uchycení kol a dveří. A přiznám se, že mi to taky není jasný. Pouč nás ...[/quote] nájdi si mazdu 323 GTR a prezri si ju,alebo si o nej niečo prečítaj.....

A to jsou presne ty vyjimky co potvrzuji pravidlo :D Pochopitelne vsechno jde upravit, i zminovana Fabie 1.2 HTP (pro tebe zcela nezname rodinne vozidlo s trivalcovym motorem a zvukem vysavace), chtel jsem jen podotknout, ze mikey tady "fandi motorum do V" a pritom zrovna srovani V6 a radovej setiva...

Presne ako napísal Taboo...ale z GT-R som sa najčastejšie stretol pri závodných verziách používajúcich sa v rally,fia a podoných súťažiach.. .ide o upravené autá (ide hlavne o bezpečnosť 5 bodové uchytenia kolies a dverí a pod...) ktoré rovno takéto vychádzajú zo série...napr mazda 323 GTR... wtf :...

Presne ako napísal Taboo...ale z GT-R som sa najčastejšie stretol pri závodných verziách používajúcich sa v rally,fia a podoných súťažiach...ide o upravené autá (ide hlavne o bezpečnosť 5 bodové uchytenia kolies a dverí a pod...)ktoré rovno takéto vychádzajú zo série...napr mazda 323 GTR...

sem cetl ze blok rb 26 ma limit na 1400 koni(ale nevim jestli mysleli na kolech ci klice ) pak se lame mezi 3 a 4 cilindrem ... ja fandim motorum do v a basta A 1400 koní je ti málo, že ? Protože na popojíždění po městě potřebuješ min. tak 2000 :lol: A motory V6 jsou fakt "báječný" - po stránce vyv...

sakra lidi nezda se vam ze to prehanite? :smich2: samozrejme skyline jako takovej je moc dobry auto, prvni serie gt-r sou uzansy veterani, druha serie gt-r je (podle mojeho nazoru) auto s nejvetsim potencialem na svete a je opravdu vyjmecny ale nazivat ho nejlepsim autem na svete je prehnany :roll:...

Danecek píše:

petoGT píše:

Laconi píše:Tohle je téma zase

máš lepšiu ????

viz zbytek fora

heh ved toto

Laconi píše:Tohle je téma zase

máš lepšiu ????

kde by boli neznalci bez FnF/2F2F a NFSU :mrgreen: ale ja poznam skylina aj tak z dob Gran Turisma 1 na PSx (som mal sotva 8 rokov :lol: ) takze by som tiez mohol byt ticho... chcel by som len opravit autora temy, ze skyline nemal len 3 generacie, predtym bol aj KPGC10 a dalej neviem ci este nejake...

ale to sú všetko len dohady koľko by ten motor dal...ja sa radšej držím tých papierových alebo odskúšaných,bohužiaľ o supre mk4 to neviem povedať...to auto som ešte ani na vlastné oči nevidel a skylina už niekoľko krát...a s tým skylinom neviem čo tým myslíš bud konkrétnejší :D Tak se zeptáme leona...

No vidis ja MKIV potkavam casto, ale MKIII sem nevidel jeste ani jednu, teda jednu jo, Beavera a asi 5 minut a rikal sem si co to je jen za auto:-D Pak kdyz psal ze ma supru mi to docvaklo :-D ja to poznám...tiež sem tam rozmýšlam "čo som to vydel za auto" napríklad dnes som vydel opel speedster a ...

No to je zas příspěvek zobecněnej jako prase. Skyline má díky 4x4 jistý výhody oproti Supře, naopak Supra má o půl litru obsahu navíc a silnej a odolnej blok atd. Ty údaje o rychlosti jsou co ? Kilometry za hodinu ? Supra Mk.IV totiž jede podstatně víc jak 240 (240 udělá i sériová Mk.III). A těch 2...

sejki píše:Vsichni tady pekne kecate... Nejrychlejsi je Avia, vzdycky je prvni a nikdo ji nemuze predjet

máš pravdu....avia je vždz tá najrýchlejšia na čele kolóny

proč se omezuješ jen na Japonsko ? Co Supra ? už neviem ani čítať- supra v poho,je trošku lepšia ako skyline v sériovom stave to uznávam... jej maximálka je 240 čo je o 60 viac ako má sky. a aj väčší zdvihový objem,teda 3 litre a trošku viac koníkov(320 koní) a tak No to je zas příspěvek zobecněnej...

Ano, velice. tak to máme rozdielny vkus,nevadí....mne sa na nich vôbec nič nepáči...škoda Tak me se osobne design poslednich modelu Hond moc nelibi (az na CIVIC TYPE R) ale, technika je v pohode. Me se libi "placky" co driv H delala (civic 5G., CRX 2G.....) Ted dela honda spis "OFFROADY" máš pravdu...

Ondras píše:

petoGT píše:páčia sa ti nové hondy???

Ano, velice.

tak to máme rozdielny vkus,nevadí....mne sa na nich vôbec nič nepáči...škoda

Ondras píše:

petoGT píše:podla toho čo viem honda nikdy nerobila preplnané motory....

Tak to víš špatně: http://www.honda.co.jp/LIFE/ , http://www.honda.co.jp/LIFE/grade-data/index.html

658cm3 trubo, 47kW, sučasný model...

ja som tam nerozumel ani prd tomu,ved je to v japončine alebo čom...

podla toho čo viem honda nikdy nerobila preplnané motory.... Tak to víš špatně: http://www.honda.co.jp/LIFE/ , http://www.honda.co.jp/LIFE/grade-data/index.html 658cm3 trubo, 47kW, sučasný model... máš pravdu,nedržím krok s dobou,ale reč bola o Civicu 1,6 VTEC a 1,8 VTEC nie o týchto nových dám ti ...

Honda City mely Turbo a byly to benziny. :wink: ak sa jedná o ročník starší ako 1988 možno,podla toho čo viem honda nikdy nerobila preplnané motory....pretože niekedy v 80 tych rokoch v F1 vyhrávala všetky súťaže s nejakým super motorom nepamätám si označenie a prišli na to,že turbomotory sú nachyl...