Chlapi, kdo mi poradí, co jsou zač?

Když foukneš původní motor, tak na STK neřeknou nic, páč nebudou vědět, že nemá být foukaný. Nebo myslíš, že vědí, že 7A je atmosféra?

Mě právě praskly dole na přírubě, tak jsem sehnal jiný a když byly venku, tak se začalo motat Jelikož mám otevřený sání, tak nějaký to odstínění se hodí, ikdyž je tam ten kryt.
To dáš i doma - já motal lauf pod autem na 30cm nájezdech... a šlo to

Tome, ještě k tomu omotání výfuku. Doporučuju ještě to celé omotat vázacím drátem. Prodloužíš tomu tak životnost a předejdeš situaci, ala mumie, kdy za sebou potáhneš fáč, až se to začne po nějaké době rozpadat.

Jinak já už mám taky omotáno a i svody

Tome, kolik jsi potřeboval té omotávky na výfuk?
Jinak, moc parádní práce!!!

Moc pěkná práce! To auto zespoda vypadá tak pěkně čistě, že bude škoda s ním jezdit v zimě
Co to zkrácený řazení? Spokojenost, je to znát?

Dneska jsem byl drobek zablbnout v Hoškovicích :) Zítra se tam možná taky ukážu, ještě nevím, tak bych se ozval, číslo někde mám ;) http://imageshack.us/scaled/thumb/593/dsc00836hg.jpg?login_error=2 http://img593.imageshack.us/img593/8870/dsc00836hg.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

Davidoff: Zdarec, jak se vede? Ani jsem si nikdy nevšimnul tohoto tématu Tento týden jsem jel párkrát kolem a koukám, že máš stále stejnou černou krásku.

RESPECT pyčo :( http://www.sportovnivozy.cz/18674-audi-a4" onclick="window.open(this.href);return false; Tygrovaný interier a zadní nárazník to dorazil :D :D todle bylo někoho odtud( burák či tak nějak) a ve svý době pecka a ještě dneska se mi to celkem zamlouvá, i to tigrovaný není špatný 8) jenže...

Přinejtuj tam Al plech a potáhni ho.

určitě jsem zaujatej, ale pětiválec je nej a to i klidně na volnoběh :) http://www.youtube.com/watch?v=e7UKadGFYOs" onclick="window.open(this.href);return false; a pak samo V8, kor v podání takové lodi jako je Audi V8 :) http://www.youtube.com/watch?v=95fVA1KsYXk" onclick="window.open(this.href);ret...

Jdi do Fábie. Ona ta prodloužená záruka nejni výhra. Známej koupil kiu se 7mi letou zárukou a byl nemile překvapen, jak jsou ty garančky drahý! Každopádně Fabia je poctivější auto s lepším zpracováním a použitých komponentů.

Kliku bych neodlehčoval z důvodu jejího vyvážení, kde její "protizávaží" mají smysl. Dál kv. tomu, že při vysokém zatížení (vys. otáčkách) je klika velice namáhaná a zeslabovat ji kv. odlehčení by se nemuselo vyplatit. Např. u škodováckých motorů, který byly hodně poladěný, tak většinou odcházely pr...

Rozhodně bych neodlehčoval seriovej setrvák a to hlavně u středu, jelikož je pak veliké riziko již zmíněného roztržení setrváku. Spíš bych šel cestou koupě již hotového lehčího setrváku z hliníku. Třeba na ten můj 7A motor váží seriový setrvák 11,5kg a Al má pouhých 4,8kg a to by mohlo být už znát a...

david píše:To raději sehnat 4dírový ZW3,ty podložky jsou fakt jen k vzteku.Taky mám na autě podložky ze 4x108 na 5x112.

měl by jsi foto těch podložek, jak jsou řešený, páč mormálně se díry překrývají a tahle kombinace nejde použít, tak by mě zajímalo, jak to máš

a co jedna z prvních upravených Octávek...

nejak by to slo.Kotouce sou 280mm ,chtel bych vetsi,vim,ze se to da pouzit z jinych audin,treba ktere maj 320 nebo vetsi.Ale musel bych menit i naboj z roztece 4x108 na 5x112.. Myslím, že nejjednodužší varianta by byla hodit tam brzdy Porsche (Brembo) co se dávají na upgreat S2, což by znamenalo, ž...

Evidentně to bylo nad jejich síly, páč ani ty chvaty jim nějak nešly

Butcher: fakt to zkresluje, páč na předku jsou dvoupístky Girling 276mm, očemž si spousta aut z té doby mohla nechat jen zdát

Tom_: nejni nad to pohledět, že se o takové auto někdo stará a jenom ho nehoní

Kein píše:Přesně tak! Seš lůzr! Z prošlápnutí HTP bys měl správně padnout na prdel.

pokud vím, tak tam je kalsická 1,4MPi

Matchbox, kterej by nakopal prdel vetsine aut tady :lol: 8) 8) ted si nejsem jist, zda to nebylo dokonce i syncro :?: Nene, byla to jen předokolka, což v kombinaci s tím biturbem a nitrem byla docela šílenost. Ale když se povedlo na startu moc neprohrabat, tak to auto vítězilo. Ale to už je tak 10l...

FubuTomas píše: je skoda ze davas pryc G60,protoze ten zvuk Comressoru nicim nenahradis

až uslyšíš zvuk toho pětiválce, tak změníš názor

Sweden píše:kua, to je dost pěknej lak

viděl jsem ho naživo v Brně a ten lak je fakt neskutečnej!

nebo si kup žlutý žárovky... pokud Ti jde jen o světlo

Zdar pánové!
Nemáte někdo tuto hračku k dispozici? Potřeboval bych nedestruktivním způsobem trochu poladit lemy blatníků

tom406 píše: Kapota vyšla celkem draho ale je obrovská a musela se dělat forma a je to dělané u profíků tak že potom ta cena.

Cena "draho" je dost relativní, mohl by jsi být konkrétní, jestli to ovšem nejni tajné, díky

tom406 píše:toto je práce HAVEL COMPOSITES karbonová kapota 6,9kg oproti sérii 22kg na 406 coupé + interiér,špičková práce a dodací lhůty-na ceny se raději neptejte a výsledek za to stojí

To vypadá dobře. Na kolik příjde ta kapota?

No tak to je paráda! Sehnat ten skin, tak jdu hned hrát

........................................

Tak už pařím

No jasně, jen jsem reagoval na část textu, co jsem citoval. Je jasný, že podkládat pružiny nejni ideální, jelikož se zvyšuje právě i její předpětí, což je nežádoucí a způsobuje vydření vačky, jak už bylo řečeno. A mnohem lepší je použít pružinu s větší tuhostí.

No a ty tu pružinu podložís. Co se stane? Spring rate neboli síla která bude potřeba k jejímu stlačení nevzroste,ty jen posunes začátek toho kdy pružina začne pracovat. Nemáš tak docela pravdu, jelikož síla pružiny stlačením roste, co že dáno vztahem: F = k * y kde: F.... je síla pružiny, k... je t...