Jinak, s tou jednotku bych to viděl nějak takhle
http://www.fastchip.nl/main.php?lang=en + XRD

nebo přímo http://k-tecracing.com/show_product.asp?id=446

Pánové, beru vaše připomínky na vědomí!

To je zase všechno o penězích.To bych musel sehnat kompletní elektroniku, chladiče, dělat nové uložení atd atd.Turbo vyjde v tomto případě levněji, i kdyby to byl kompl. "super" kit...Na druhou stranu, pokud se podíváš zpět tak Renault Clio je závodní auto na plné čáře. Tyto motory byly bvždy upravo...

Tak k tomu go motoru. Můj vůz je PH1, tedy zastaralý, motor už neměl potřebné tlaky a snižování hlavy mi nepřišlo rozumné.Nahradil jsem ho motorem z Clia 16V, ( 95 r.v.) Při demontáži se tam prohodily ještě vačky, jelikož stará je ostřejší. A proběhlo kompl. go...Stejně tak proběhla úrava převodovky...

Ještě nad těma svodama zapřemýšlím, ale navaření mi přšlo jako nejjednodušší a asi i nejlevnější...Svody se dají prodat, teď když půjdu na min. tak za 6tku, možná ještě míń a pokud je nechám dělat na zakázku, bude to min. dvojnásobek... Ale asi to tak dopadne, vzhledem k celkovému stavu výfuku ( jak...

Aspoň že to přiznáš....

Ano, toto je mi jasné.Ty příruby se musí vyřešit, stejně tak ohýbání...A ještě s tou vanou, u R 19 jsou svody za motorem, né před, tím by se měl vyřešit problém, ktrý máš zřejmě na mysli... (A jako dodatek, neptal jsi se na svody, začal jsi hned kritizovat...)

To Elviiis. Já mám laděné nerez svody Elia. Nevím co máš na CRX ty...A nechápu proč někoho urážíš, když o jeho úpravě nic nevíš...A nevím, co bych vařil na litinu mimo jin to jde. A v poslední řadě nevím, proč bych měl dávat turbo pod motor.
Jestli chceš jen hanit, běž, prosím, jinam.

Včera večer mi napsal jeden z členů a potvrdil mi to, co jsem psal již výš. Takže od začátku. K vhodnému turbu, patří svody. "Stačí" okopírovat přírubu a nechat si ji udělat a následně navařit na aktuální svody. Poté varná kolena a trubka pro turbo, samozřemě připevnění atd... Ostřik turba je přez č...

Tak abych to uvedl na pravou míru, je mi naprosto jasné a to už jsem psal na začátku, že to není věc, která se dá udělat za večer v dílně, taky je mi jasné, že to nestojí pět peněz...Ty chceš dělat CRX, já chci dělat 19tku! Nechci jiné auto. Zázemí mám, v uvozovkách : během večera můžu mít motor ven...

Pokud se dávaly turbo motory, pak to byla 1,7 turbo, která se ale motorově používala do Volva, na R 19 jsem to moc neviděl... Ta měla v základu nastavených 120 PS. Myslím, že se to dalo tlakem nastavit na konečných 148 PS, ale motor byl extr. přetěžovaný. No a potom samozřejmě R 5tky s 1,4 T, ale to...

OK , díky.

Fugo píše:kontaktuj uživatele Sinkas zde či na renaultclub.cz ten to měl, a někde z holandska jsou na to celé kity

Stejně tak jsou na to kity v UK , např. k-tec racing. Ale zase, to jsou jen kity, bez následných " detailů".
Ale díky za tipy.

Jedinej kdo ti může tady snad přesně poradit bude MarAt. :D Ale myslím si, že ti tu nikdo nebude psát 30stránkový popis úprav. Jinak nechápu, že jako první věc řešíš čidla tlaku a teploty. :? Tyhle věci bych řešil až nakonec. :wink: Řeším to, jelikož zástavba turba je mi jakžtakž jasná, resp, už js...

Neřešme zde, prosím, peníze. Řešme provozní záležitosti a zástavbu.

Chci se zeptat, zda tady někdo z vás nedával dodatečně turbo na klasický 16V motror. Zajímá mě, jaké problémy s tím souvisejí. (Já mám Renault R 19 1,8 16V) O instalaci turba už chvíli přemýšlím, chtěl bych vědět, když to napíšu úplně hloupě, jak na to...Nejde mi ani tak o zástavbu turba do auta, al...