chlazení převodovky

MarauderZ28 · Příspěvek od **MarauderZ28** » 29 srp 2005 23:54

může mít dodatečný chlazení převodovky nějaký negativní účinky ? Pokud ne uvažuju použít chladič převodovky - manuálu z Probe 1 GT kterej se tam montoval dodatečně pro evropský verze - obsahuje motorek/ čerpadýlko + malej chladič ...

martin · Příspěvek od **martin** » 30 srp 2005 09:37

Proč negativní, nenapadá mně důvod. Pokud se tam dá termostat tak nevidim důvod proč by to nemělo chodit. V normal provozu zavřeno, na okruhu otevřený aby udržel olej v provozní teplotě.

MarauderZ28 · Příspěvek od **MarauderZ28** » 30 srp 2005 09:41

no vidíš sám už jsi napsal jednu negativní vlastnost pokud se to udělá špatně bude to udržovat olej pod provozní teplotou ...

martin · Příspěvek od **martin** » 30 srp 2005 09:50

to nesmí být udělaný špatně, proto si sem psal aby si dostal návod

o provozní teplotu se bude starat ten termostat přece...jaká je ale optimální teplota oleje v převodovce to je otázka na ty kdo už to dělali, nemam s tim zkušenosti, můj mini gear box to nepotřebuje, zatim

Návštěvník · Příspěvek od **Návštěvník** » 30 srp 2005 14:14

pokud převodovka originál chlazení neměla tak bych to neřešil.

MarauderZ28 · Příspěvek od **MarauderZ28** » 30 srp 2005 14:21

jo to je rada nadzlato ... necháme teda originál brzdy byť nebrzdí a origo výkon ... - blbost ...

Beaver · Příspěvek od **Beaver** » 30 srp 2005 14:21

Anonymous píše:pokud převodovka originál chlazení neměla tak bych to neřešil.

Jenže originál převodovka obvykle nepočítá s tím, že do ní někdo pustí 600 koní.

martin · Příspěvek od **martin** » 30 srp 2005 15:58

...a že jí někdo bude honit půl hodiny po okruhu v maximálních otáčkách. Ještě by jsi mohl vyřešit chlazení diferenciálu jestli to bude potřeba. Pokud to je oddělená nádoba, tak by se to mohlo hodit, nevim kde má camaro převodovku.

MarauderZ28 · Příspěvek od **MarauderZ28** » 30 srp 2005 16:04

diferák je na zadní nápravě, převodovka mezi řidičem a spolujezdcem .. resp. mezi prostorem pro nohy

street.racer · Příspěvek od **street.racer** » 30 srp 2005 16:29

martin píše:...a že jí někdo bude honit půl hodiny po okruhu v maximálních otáčkách. Ještě by jsi mohl vyřešit chlazení diferenciálu jestli to bude potřeba. Pokud to je oddělená nádoba, tak by se to mohlo hodit, nevim kde má camaro převodovku.

Na strese na zahradce

Chlazeni prevodovky je docela bezna zalezitost, chladi se i differaky. Jak pise Martin, s thermostatem by to melo fungovat v poho.

Taboo · Příspěvek od **Taboo** » 30 srp 2005 16:30

MarauderZ28 píše:může mít dodatečný chlazení převodovky nějaký negativní účinky ?

Ne

. Ja sam pouzivam externi chladic a elektricke cerpadlo, ktere se samo zapina/vypina pres thermoswitch a relay (podobne, jako elektricky fen) - takze tam neni zadna potreba pro nejaky thermostat a po zahrati je olej neustale udrzovan pri konstantni teplote. Jakmile se to cerpadlo vypne, olej prestane proudit tim chladicem do te doby, nez se zase ohreje natolik, aby ten thermoswitch to cerpadlo znova zapnul. Mne to hodne pomohlo se zivotnosti synchronizatoru a celkove spolehlivosti te prevodovky.

P.S.:
Pres vikend se mi na zavodech podarilo pro tebe ziskat opravdu dobre info od nekolika vlastniku preplnovanych LT1, ktere si ted jeste nechavam overit/schvalit od nekolika znalych V8 profesionalu. SZ bude brzo na ceste.

MarauderZ28 · Příspěvek od **MarauderZ28** » 30 srp 2005 17:44

no super, to je max perfekt

))

MarauderZ28 · Příspěvek od **MarauderZ28** » 30 srp 2005 23:41

ta otázka chlazení diffu, je taky zajímavá - osobně sem to popravdě teda u Camara nikdy dodatečně neviděl - nemá ani žádný žebrování ...

Obrázek

street.racer · Příspěvek od **street.racer** » 30 srp 2005 23:54

MarauderZ28 píše:ta otázka chlazení diffu, je taky zajímavá - osobně sem to popravdě teda u Camara nikdy dodatečně neviděl - nemá ani žádný žebrování ...

Pohled pod Camaro mi vzdycky pripomina pohled pod nakladak

pumpa...

chladic...
Obrázek

street.racer · Příspěvek od **street.racer** » 30 srp 2005 23:59

Jinak se zkus mrknout po těch íbejích po nějakém aftermarket obalu diffru... V JPN to dela napr. GReddy na modely 200SX, Skyline, RX-7 atd. se zvýšenou kapacitou pojmutí diff oil.
Obrázek

A diff cooler nebude az tak extremni zalezitost, napr. Skyline GT-R prodavany v Anglii ma jiz v serii chladic prevodovky i diffu.

MarauderZ28 · Příspěvek od **MarauderZ28** » 31 srp 2005 00:09

tak sem našel sice ne pro chlazení, ale pro nějaký nastavování "zvenku" to by mě zajímalo co se tam šteluje teda ...

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/96-Camar ... enameZWDVW

street.racer · Příspěvek od **street.racer** » 31 srp 2005 00:16

Napr. jap. firma ARC nabizi univerzal kit na chlazeni diffu za cca 40tis. czk... Hledej smudlo, urco neco najdes i v juesej

MarauderZ28 · Příspěvek od **MarauderZ28** » 31 srp 2005 00:28

ty vole to je morda to bych ho chodil radši každou hodinu pochcat

street.racer · Příspěvek od **street.racer** » 31 srp 2005 00:33

MarauderZ28 píše:ty vole to je morda to bych ho chodil radši každou hodinu pochcat

Je to holt kit no.. kdyz si to clovek posklada z sikovne zakoupenych potrebnych dilu, tak se jiste dostane na mnohem mnohem rozumnejsi cenu...

V podstate na tom nic neni...
-pridelat 2x adapter na hadici na obal diffu
-pancerova hadice plus par koncovek
-termospinac dejme tomu na 80-90st., aby se diff nepodchlazoval a pumpa se nenamahal cerpanim jeste "tvrdeho" chladneho oleje
-pumpa
-elektricke vedeni
-drzak

Tady je schema...
Obrázek

MarauderZ28 · Příspěvek od **MarauderZ28** » 31 srp 2005 00:37

hezký takhle přesně vypadá ten dodatečnej chladič pro Probe, tak bych mohl koupit ještě jeden z vrakáče měl bych to skoro "zadarmo"

street.racer · Příspěvek od **street.racer** » 31 srp 2005 00:38

No vidis, tak si tam pridas novy oil filter, poupravis ho a je to

lojza · Příspěvek od **lojza** » 31 srp 2005 07:18

MarauderZ28 píše:jo to je rada nadzlato ... necháme teda originál brzdy byť nebrzdí a origo výkon ... - blbost ...

Promiň ale ebyla jediná zmíňka o tom zda to máš na okruhy a zvýšený výkon......příště na to se_ru

Martin_534 · Příspěvek od **Martin_534** » 31 srp 2005 08:58

to se mi 2x válý v garáži. tak jestli máš zájem tak ti to za nějakou rozumnou cenu přenechám

MarauderZ28 · Příspěvek od **MarauderZ28** » 31 srp 2005 09:17

for Lojza - chlape příště mrkni do mýho podpisu - je hned jasný, že sériový použití to nebude ...

MarauderZ28 · Příspěvek od **MarauderZ28** » 31 srp 2005 09:19

for Martin - z čeho to máš a jaká je cena ?

Beaver · Příspěvek od **Beaver** » 31 srp 2005 18:41

To mám radost, že žebrovanej diff mám už v sérii. Na Mk.III se žebrovaly LSD diferáky, obyčejný to neměly. Tak možná by se na Camaro dal taky najít nějakej extra s chladičem už rovnou. Ačkoliv, o tom bys asi věděl...

MarauderZ28 · Příspěvek od **MarauderZ28** » 31 srp 2005 19:17

93 mělo LSD každá, od 94 to bylo na přání, kryty se žebrovaný prodávaj otázka o kolik se zlepší chlazení - myslím, že zas tak razantní to nebude, druhá věc je ta, že Camaro má příkladně diff asi 2x větší jak BMW 524 TD ... Zajímavý je to, že 200sx má chlazení v sérii ...

Martin_534 · Příspěvek od **Martin_534** » 31 srp 2005 20:57

MarauderZ28 píše:... Zajímavý je to, že 200sx má chlazení v sérii ...

holt si musíš koupit správnýho japonce

Martin_534 · Příspěvek od **Martin_534** » 01 zář 2005 19:50

takle to vypadá naživo a už je poslední kus

I.C. · Příspěvek od **I.C.** » 02 zář 2005 00:44

MarauderZ28 píše:... kryty se žebrovaný prodávaj otázka o kolik se zlepší chlazení - myslím, že zas tak razantní to nebude ...

Covece podle me to zebrovani trochu cejtit bude. Meli jsme moznost porovnat podobnou vec ... na motoru Opel 2.0 8V se vymenou puvodni ocelove vany za hlinikovou vanu z 16V snizila provozni teplota oleje o celych 10°C. Myslim si ze to zebrovani bude mit docela podobnej efekt.

chlazení převodovky

chlazení převodovky

Re: chlazení převodovky