Kompresní poměr

[Mr_xx]

jednoduché otázky....

Coto je?
Proč se zvyšuje?
Čim se zvyšuje? - Jak?



(možná o sekci vedle...)

[Takeshi]

poměr mezi nasátou a stlačenou směsí
tušim nafty je maj podstatně vyšší

[Mr_xx]

př.:
12:1

[JonnY]

je to pomer medzi objemom valcu (zdvihovy objem + spalovaci objem) ked je piest v hornej uvrati, a ked je v dolnej uvrati.
cize pri kp 12:1 ked mas piest v dolnej uvrati, tak do valcu nalejes (placnem) 12litrov a ked je v hornej uvrati tak len 1 liter

[Libor12]

Řešilo se to tu x krát. Stačí projít dvě stránky zpět nebo použít funkci hledat.

[honza 2.0 16v]

v 99% případů stačí seriový KP,pokud neměníš vačky za jiné..v případě že ji zvýšíš na seriovým motoru tak decentně vylepšíš tepelnou účinnost motoru (do 3%) a trochu výkon..jediný na čem pak pujde poznat je "silnější" spodek a střední otáčky,ale ne o moc, spíš to se to může jevit jako placebo.Nutnost použití jinýho paliva ani nezmiňuju.....


pro NA motory je třeba KP cca 9.5:1 , měřená od doby zavření ventilu po HU (stačí jednoduchá matematika a každej si to pomocí funkce sinus dopočítá).....takže čím dýl je sací vačka po HU otevřená,tím větší KP....


teoreticky samozřejmě, ale v praxi se toto často používá... pokud obrdžíš vačky bez doporučenýho nastavení a KP, tak ruce pryč-čatso to pak bejvá XXXkrát kopírovanej profil z buchvíčeho..