Lancer EVO 5_Cecil TM
Moderátoři: Fáboš, Bohuš, Kane13, Ritchma, Libor12, Tom_
- KFJ
- Příspěvky: 931
- Registrován: 06 bře 2004 23:39
- Bydliště: www.tuning-magazine.cz
- Kontaktovat uživatele:
začínám mít obavu že to do Mimoně nebude fungovat podle představ... dneska jsem se dozvěděl že bez vaček a počítače je ten kit k hovnu...
a to se určitě nestihne... 18.10. je další sprintovací malá mimoň (HSM), tak snad tam už tu bude v poho 
Pozvu na oběd každého, kdo rozkope Paroubkovi neúmyslně vejce
- KFJ
- Příspěvky: 931
- Registrován: 06 bře 2004 23:39
- Bydliště: www.tuning-magazine.cz
- Kontaktovat uživatele:
takze v zájmu auta (hlavně motoru) bude lepší pár týdnů počkat na pár dílů z japanu, které je třeba ještě přiobjednat... hlavně vačky. Po vačkách se bude řešit PC, nejspíš Motec, jinak by to nemuselo být koscher... takto bude skoro vše pod kontrolou... teda to co se bude odehrávat pod výkem motoru
možná ale stihneme druhé HSM (malé sprintovací mimoňské války)...

Pozvu na oběd každého, kdo rozkope Paroubkovi neúmyslně vejce
- Benelli_2000
- Příspěvky: 61
- Registrován: 10 kvě 2005 14:48
- Bydliště: Negr city Kladno
- Kontaktovat uživatele:
Kdyby jsi mi dal vedet, tak jsem ti mohl usetrit tuny penez...
Tak jako kazdy, Toda pouziva k dosazeni 2.3L normalni 4G64 klikovou hridel (kterou si muzes objednat u kazdeho Mitsu dealership) a ty pisty maji jen vise ulozeny pin. Ty 2.3L 4G63 strokers se stavi u nas uz od zacatku 90ych let a Toda je jen okopirovala. Drive ty pisty musely byt udelany na zakazku, ale dnes uz jsou diky jejich popularite bezne k dostani. Kazdopadne, jestli to Evo jeste ma ten originalni 2-spider stredni diferencial (i presto, ze myslim, ze jsi psal, ze to ma dogbox tranny, ale nepamatuji si), tak na nej davej pozor
. Cusco a Quaife diferencialy jsou (za nehorazne penize) k dostani, ale my mame nejlepsi vysledky s upravenyma tovarnima diferencialama vybavenyma 4-spider gears, dodatecne Torrington loziskem a cryo-treated... Good luck.

IQ stylingem nenahradis.
- KFJ
- Příspěvky: 931
- Registrován: 06 bře 2004 23:39
- Bydliště: www.tuning-magazine.cz
- Kontaktovat uživatele:
o tom TODA kitu jsem už zaslechl že to není úplně to pravé ořechové... tak příště...Taboo píše:Kdyby jsi mi dal vedet, tak jsem ti mohl usetrit tuny penez...Tak jako kazdy, Toda pouziva k dosazeni 2.3L normalni 4G64 klikovou hridel (kterou si muzes objednat u kazdeho Mitsu dealership) a ty pisty maji jen vise ulozeny pin. Ty 2.3L 4G63 strokers se stavi u nas uz od zacatku 90ych let a Toda je jen okopirovala. Drive ty pisty musely byt udelany na zakazku, ale dnes uz jsou diky jejich popularite bezne k dostani. Kazdopadne, jestli to Evo jeste ma ten originalni 2-spider stredni diferencial (i presto, ze myslim, ze jsi psal, ze to ma dogbox tranny, ale nepamatuji si), tak na nej davej pozor
. Cusco a Quaife diferencialy jsou (za nehorazne penize) k dostani, ale my mame nejlepsi vysledky s upravenyma tovarnima diferencialama vybavenyma 4-spider gears, dodatecne Torrington loziskem a cryo-treated... Good luck.
Pozvu na oběd každého, kdo rozkope Paroubkovi neúmyslně vejce
