Dave0401 píše:no nahodou Roman u me posledne v garazi rozebral trubku mezi IC motorem a nebyla nijak moc spinava... a to na tech 300 000 km nebo kolik to ma nalitano je docela solidni vysledek...
vymenil jsme mu podtlakove cidlo v ECU a snad zas bude litat jak za mlada
trubka mezi IC a motorem není nikdy moc špinavá, trošku zaolejovaná to ano ale určitě ne nějak usazená. Usazeniny se tvoří až za tým AGR ventilem v sacím potrubí. Sací trubky má každý čisté pokud do nich nenakadíš Kdybych měl ten AGR ventil v horším stavu tak bych ho zaslepil ale zas to není tak hrozné jednou po 130000km to vyčistit Navíc když ho odpojíš určitě bych si nesliboval nějaký nárust výkonu nebo něco takového k tomu jsou zapotřebí jinačí věci. Aspoň jak jsem se informoval od lidí co ho zaslepili tak pocítily trošku jinačí zvuk motoru (někdy tvrdší chod motoru na volnoběh) jak už někteří psali změní se malinko emise ale to je dneska každému asi fuk a trošku se pomaleji zahřeje motor v zimě. Jsou to ale malé věci ale kupovat nový za několik tisíc to ani náhodou
určitě bych ho nezaslepoval je třeba myslet dopředu a ne kurvit ovzduší zbytečně špatnýma emisema
DanGTi (12:10):
jsi muj nejlepsi kamarad
mam te moc rad
Dave0401 píše:no nahodou Roman u me posledne v garazi rozebral trubku mezi IC motorem a nebyla nijak moc spinava... a to na tech 300 000 km nebo kolik to ma nalitano je docela solidni vysledek...
vymenil jsme mu podtlakove cidlo v ECU a snad zas bude litat jak za mlada
trubka mezi IC a motorem není nikdy moc špinavá, trošku zaolejovaná to ano ale určitě ne nějak usazená. Usazeniny se tvoří až za tým AGR ventilem v sacím potrubí. Sací trubky má každý čisté pokud do nich nenakadíš Kdybych měl ten AGR ventil v horším stavu tak bych ho zaslepil ale zas to není tak hrozné jednou po 130000km to vyčistit Navíc když ho odpojíš určitě bych si nesliboval nějaký nárust výkonu nebo něco takového k tomu jsou zapotřebí jinačí věci. Aspoň jak jsem se informoval od lidí co ho zaslepili tak pocítily trošku jinačí zvuk motoru (někdy tvrdší chod motoru na volnoběh) jak už někteří psali změní se malinko emise ale to je dneska každému asi fuk a trošku se pomaleji zahřeje motor v zimě. Jsou to ale malé věci ale kupovat nový za několik tisíc to ani náhodou
určitě bych ho nezaslepoval je třeba myslet dopředu a ne kurvit ovzduší zbytečně špatnýma emisema
Kdybych měl ten AGR ventil v horším stavu tak bych ho zaslepil ale zas to není tak hrozné jednou po 130000km to vyčistit
Navíc když ho odpojíš určitě bych si nesliboval nějaký nárust výkonu nebo něco takového k tomu jsou zapotřebí jinačí věci.
