Lancer EVO 5_Cecil TM

[CCCO 1.8T]

Konečně pořádné AWD auto s 4G63 motorem Co jsou zač ty svody? To origo 16G turbo tam zůstane nebo ho vystřídá něco většího?

[CCCO 1.8T]

Ta spojka taky vypadá že něco vydrží! Víc info víc info

[Zemi]

Tak tohle je docela crazy thing... Podvozek s brzdama snad bude odpovidat vyssimu vykonu ze? No budme radi ze to auto ma ram... :lol::lol:

na venek vypadas jako normalni kluk , tady se chovas jako ...

nj tak jsem trosku zaftipkoval...

[Placenta]

Zemi nema Tvuj nick vypadat takhle

[Zemi]

Zemi nema Tvuj nick vypadat takhle

Pokud sis nevsiml tak Mitsubishit nevlastnim... Moje Toyota a Honda se maji radi tak proto taky avatar.

[street.racer]

Ta spojka taky vypadá že něco vydrží! Víc info víc info

Twin plate carbon - ATS

[KFJ]

Ta spojka taky vypadá že něco vydrží! Víc info víc info

Twin plate carbon - ATS

trochu toho caje neuskodi...
http://www.a-t-s.co.jp/atshtml/clutch23p.htm
u teto party minulej majitel to auto nechal minimalne jednu noc v dilne, proto prezdivka CECIL:
http://www.cecilsport.com

[Zemi]

Kolik ma PS?

[Maya_Man]

jednoho PSa (-:

[Zemi]

Ja jen ze se jmenuje cecil a vubec nechapu souvislosti na ty strance.... Kvalita je nechutna, ale hlavne ze dobre upgradujou kary...

[Maya_Man]

Zemi oni netravi u kompu vetsinu casu ale sou v dilne takze tem strankam bych se ani nedivil (-:

[hIGGI]

mam zacit slintat ted a nebo az to uvidim nazivo

no, ono toho moc neuvidíš to bych to musel rozštípat o strom přímo na motor

To nebude takovej problem, ne?

[Návštěvník]

pokud se to stihne pořádně zajet a doladit mouchy tak to bude kotel Čas odhaduji na 11:xxx

to by byl skvely cas, to bys zamotal dost lidem hlavu
tentokrat jedu Mimon uz v patek

v Panenským Týnci jsem měl 12:64 a to tam měl každý minimalne o pul vteriny horsi cas nez v Mimoni, bylo to do kopce... od te doby to auto jelo zase o dost lepe diky lepsim ladenym svodum a par drobnostem kolem filtru... plus nyni ten kit 2.3 plus se chysta se takova lahudka, ale to nechci prozrazovat...
Takze v Mimoni by jsem mel bez techto uprav zajet 12:00-12:10. s upravama pocitam 11:xxx

Aby ta lahudka nebyla v podobě chlazení IC nitrem...

[KFJ]

to by byl skvely cas, to bys zamotal dost lidem hlavu
tentokrat jedu Mimon uz v patek

v Panenským Týnci jsem měl 12:64 a to tam měl každý minimalne o pul vteriny horsi cas nez v Mimoni, bylo to do kopce... od te doby to auto jelo zase o dost lepe diky lepsim ladenym svodum a par drobnostem kolem filtru... plus nyni ten kit 2.3 plus se chysta se takova lahudka, ale to nechci prozrazovat...
Takze v Mimoni by jsem mel bez techto uprav zajet 12:00-12:10. s upravama pocitam 11:xxx

Aby ta lahudka nebyla v podobě chlazení IC nitrem...

[street.racer]

v Panenským Týnci jsem měl 12:64 a to tam měl každý minimalne o pul vteriny horsi cas nez v Mimoni, bylo to do kopce... od te doby to auto jelo zase o dost lepe diky lepsim ladenym svodum a par drobnostem kolem filtru... plus nyni ten kit 2.3 plus se chysta se takova lahudka, ale to nechci prozrazovat...
Takze v Mimoni by jsem mel bez techto uprav zajet 12:00-12:10. s upravama pocitam 11:xxx

Aby ta lahudka nebyla v podobě chlazení IC nitrem...

Paurd baj ejč-kéj-es

[KFJ]

začínám mít obavu že to do Mimoně nebude fungovat podle představ... dneska jsem se dozvěděl že bez vaček a počítače je ten kit k hovnu... a to se určitě nestihne... 18.10. je další sprintovací malá mimoň (HSM), tak snad tam už tu bude v poho

[FOG]

[Zemi]

I ty amatere tos nevedel?

j/k

Je to skoda mno.....

[KFJ]

takze v zájmu auta (hlavně motoru) bude lepší pár týdnů počkat na pár dílů z japanu, které je třeba ještě přiobjednat... hlavně vačky. Po vačkách se bude řešit PC, nejspíš Motec, jinak by to nemuselo být koscher... takto bude skoro vše pod kontrolou... teda to co se bude odehrávat pod výkem motoru možná ale stihneme druhé HSM (malé sprintovací mimoňské války)...

[Benelli_2000]

Good
Good luck - budeš ho potřebovat
Hlavně v tom neuhoř!

[Taboo]

Kdyby jsi mi dal vedet, tak jsem ti mohl usetrit tuny penez... Tak jako kazdy, Toda pouziva k dosazeni 2.3L normalni 4G64 klikovou hridel (kterou si muzes objednat u kazdeho Mitsu dealership) a ty pisty maji jen vise ulozeny pin. Ty 2.3L 4G63 strokers se stavi u nas uz od zacatku 90ych let a Toda je jen okopirovala. Drive ty pisty musely byt udelany na zakazku, ale dnes uz jsou diky jejich popularite bezne k dostani. Kazdopadne, jestli to Evo jeste ma ten originalni 2-spider stredni diferencial (i presto, ze myslim, ze jsi psal, ze to ma dogbox tranny, ale nepamatuji si), tak na nej davej pozor . Cusco a Quaife diferencialy jsou (za nehorazne penize) k dostani, ale my mame nejlepsi vysledky s upravenyma tovarnima diferencialama vybavenyma 4-spider gears, dodatecne Torrington loziskem a cryo-treated... Good luck.

[KFJ]

Kdyby jsi mi dal vedet, tak jsem ti mohl usetrit tuny penez... Tak jako kazdy, Toda pouziva k dosazeni 2.3L normalni 4G64 klikovou hridel (kterou si muzes objednat u kazdeho Mitsu dealership) a ty pisty maji jen vise ulozeny pin. Ty 2.3L 4G63 strokers se stavi u nas uz od zacatku 90ych let a Toda je jen okopirovala. Drive ty pisty musely byt udelany na zakazku, ale dnes uz jsou diky jejich popularite bezne k dostani. Kazdopadne, jestli to Evo jeste ma ten originalni 2-spider stredni diferencial (i presto, ze myslim, ze jsi psal, ze to ma dogbox tranny, ale nepamatuji si), tak na nej davej pozor . Cusco a Quaife diferencialy jsou (za nehorazne penize) k dostani, ale my mame nejlepsi vysledky s upravenyma tovarnima diferencialama vybavenyma 4-spider gears, dodatecne Torrington loziskem a cryo-treated... Good luck.

o tom TODA kitu jsem už zaslechl že to není úplně to pravé ořechové... tak příště... až mě opět opustí nějaký difer, ozvu se... ok?