Oplí technická poradna

[AR166]

na C20ne me takhle zazlobilo rele palivovyho cerpadla, ale pises, ze svicky byly mokry.

[janos666]

no prave, pritomnost paliva jsem jeste zkousel na palivove liste, pres ten ventil. dale me tedy jeste napadlo cidlo vackove hridele, zda by to mohlo delat. proste ze by svicky jiskrili ve spatny okamzik. zas takovy odbornik nejsem.

[BIGPAPA]

zkus čerpadlo.... ono muže tlačit ale ne dostatečně....

[janos666]

Tak myslis zkusit vymenit, nebo jiny zpusob jak odzkouset?
edit: akorát ze by to vubec nenastartovalo?

[xciba]

a jses si 100%jistej ze to cidlo kliky bylo dobry?

[BIGPAPA]

vyměnit.... někdo tu určitě bude mít na skladě... Lukin, Kubi... ty maj dílů

[janos666]

No tak to cidlo je z auta, který do poslední chvíle jezdilo bez problémů, a měnil jsem ho jako poslední, prostě jsem nejprve vse odzkousel a jako posledni ho vymenil, a zadny rozdil pred ani po nebyl.

[Lukin_GSi]

Takovy klasicky dotaz, kdyz startujes.. sviti Ti kontrolka motoru na pristrojovce? Takovy ten blesk, kterym jsi vyblikal 31 Tlaci to benal? Hazi to jiskru? Taky mrkni jestli tam ta lambda je, nebo neni.. jestli je zapojena, nebo co.

[janos666]

Tak pri startování ta diagnostická kontrolka svítí, v predchozím příspevku jsem psal ze benzin to dava, jiskru take, komprese na vsech válcích cca 13,5:1 a pri diagnostice pouze č 31

[Lukin_GSi]

asi bych to taky videl na vadny palivovy regulator, nebo cerpadlo. Vypada to na nizky tlak paliva, proto to nechytne A jak je to s tou lambdou teda ?

[xciba]

jeste se teda zeptam co immobilizer?

[Chosse]

Lukyne, pokud jsou mokré svíčky tak tam palivo jde - tzn. i když by tam šlo málo tak se tam po točení musí dostat něco, aby to alespoň škytlo... Spíš bych to viděl na slabou jiskru - musí být fialová, praskavý zvuk a přeskočit při vzdálenosti od kostry 10mm...

[janos666]

Tak prave jsem byl v garazi, abych se na to poradne mrknul, s kontrolkou se omlouvam, pri pokusu o startovani zhasne, a na tu lambdu jsem se i ptal toho chlapka co mi to prodal a rikal ze tam je, ale muzu ji klidne odpojit, tak jsem si to sel overit. Po naslednem odpojeni, zadna zmena, kontrolka pri startovani zhasla a ani diagnostika nic nehlasi, jak uz jsem psal v predchozim prispevku, tak je to s ŘJ udajne z verze s oznacenim pouze (20XE) jestli to tedy neni jen vymysl. A s tou jiskrou tedy musim pockat na kamose, jelikoz jsem sam a nemam to jak zkusit, jinak diky za snahu poradit.
Ale trochu jsem nepochopil s tim ze musi jiskra preskocit i 10 mm od kostry.
edit: Immo to nema

[Chosse]

Vyhodíš svíčku a do faje vraz kousek silnějšího drátu a jiskra by měla mít sílu přeskočit na tuto vzdálenost mezi drátem a blokem, někdy přeskočí i na větší vzdálenost (jen faja k bloku), těch 10mm je jakoby minimum, které musí dát...

[Lukin_GSi]

To je sice pekne, ale i kdyby jiskra nesla.. ta kontrolka proste musi svitit, to ze svicky byly mokre je mozne, v liste mohl zustat stary benzin. Podrz ten ventilek na liste az vytece vsechno, pak krat zastartuj a zkus ho znova.. to bude zavada v elektronice, videl bych to na jiz zminene palivove rele. Nevybila se Ti baterka ? Me se to relatko seklo zaple, vybijela se mi baterka.. a diagnostika taky nic nehlasila, vysrouboval jsem privodni hadicku benalu, startoval jsem a nic neslo, dal jsem nove relatko a je klid

[janos666]

To auto uz jsem zkousel startovat nekolikrat a svicky byly mokre pokazde kdyz jsem zkousel startovat, proste jsem je vyndal ocistil znovu namontoval a nekolikrat jsem to opakoval, ale jeste se na to zitra mrknu, a vim ze pumpa jde, v nadrzi se to viří jako šílený mozna treba dava malo, ale to nevim jak ozkouset, opravdu asi jen vymenou.

[Chosse]

Prosím o návod na vytažení pojistkové skříně u Kadetta E - potřebuju ji vytáhnout a napojit si kabel na pojistku od blinkrů... Zkušel jsem to a nešlo mi to a nechci to polámat

[Lukin_GSi]

Zalezi jak jsi ji vytahoval, jsou tam myslim 4 pristupne sroubky zepredu, ale pak tam jsou jeste aretacni plisky, takove packy.. zda se mi ze jak zvrchu tak zespoda. Ale kazdopadne az je odjistis musis jit tlacit do palubky a vypadne ti pod palubkou, jinak se k ni nedostanes, jednak nepreleze pres otvor v palubce a jednak jsou kratke kable

[m.artty]

Lukine, nespletl sis to? Nejsem si vědomej, že by tam byly šroubky a ani aretační plíšky. Já jí mám u svého Kadetta jen zacvaklou pomocí toho platového "zámku" co na ní je.

[Chosse]

Takže tlacit dovnitř? vypadalo to tak ale nebyl jsem si jistej... Ok, jestli je tam šroubek nevím ale to už zjistím, místa je tam málo to je blbý... Díky kluci

[BIGPAPA]

chlapci při jaké teplotě chladící kapaliny se zapíná větrák na chladiči???

[qpc]

jak u čeho.jakej to je termostat?

[BIGPAPA]

heh to po mě chceš moc každopádně je to X16XEL

[qpc]

obyčejně 92 stupnu

[qpc]

a chladící vrtule ti spíná?

[qpc]

obyčejně 92 stupnu

takže,v 92st se má začít otvírat,plně otevřenej je ve 107st

[Lukin_GSi]

Tak dneska měřeny tlaky na XEčku.. 10<10<10<10,5 co vy na to?

[BIGPAPA]

a chladící vrtule ti spíná?

asik nee, protože dnes při cestě z UL jsem se dostal poprvé za 3 roky co s tím autem jezdím že se dostala teplota vody nad 90°C
poradíte kde tedy muže byt problem

každopádně voda se neztrácí, je pořád na stené hladině

[BIGPAPA]

Tak dneska měřeny tlaky na XEčku.. 10<10<10<10,5 co vy na to?

nejsou to hodnoty jakože kompresního poměru?? u XE se píše 10,5
http://opelastra.cz/technika/motory.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

[Chosse]

Tak dneska měřeny tlaky na XEčku.. 10<10<10<10,5 co vy na to?

Bude to chtít GO