Croma problem

[kuci]

Zdravím. Mužete se mrknout na tohle video?
http://www.youtube.com/watch?v=U4mGcg0_9wk a podle poslechu odhadnout co by to mohl
být za problém? Auto jezdí jen za studena (ujede cca. 7-10 km). Jakmile se zahřeje tak se na mě rozsvítí kontrolka oleje, chcípne to a prostě nejede. Dík za odpovědi

[Anděl]

Takovej traktor.

A za studena to jede 100% OK.

[kuci]

To máš vidět když s tím jedu po městě. Za tím se otočí i 100letá babka

Jinak za studena bych neřekl 100pro. Radši to moc netočím, tak 3tis. max a na plyn zlehka. Kdybych to vytočil do maxima tak ten motor asi vyskočí ...

[Beaver]

Ložiska ?

[Mirek999]

Vypada to na loziska na klice.

[Idaho]

Zdravím. Mužete se mrknout na tohle video?
http://www.youtube.com/watch?v=U4mGcg0_9wk a podle poslechu odhadnout co by to mohl
být za problém? Auto jezdí jen za studena (ujede cca. 7-10 km). Jakmile se zahřeje tak se na mě rozsvítí kontrolka oleje, chcípne to a prostě nejede. Dík za odpovědi

trosku uvažuj a odpovíš si sám..

první příznak - za tepla se zosvítí kontrolka mazání : čím je olej teplejší, tím je řidší, řidší olej s ehuře čerpá takže to vypadá na závadu v olejovém vedení ( špatné čerpadlo nebo jiné komponenty podporující prozudení oleje )
druhý příznakl - za tepla se motor zastaví - teplná rozatžnost materálu zpusobí že komponenty když jsou špatně mazané se zadírají...

takže možnosti co to zpusobilo jsou dve : moc "lehkoběžný " olejjehož hustota byla moc nízká nebo špatné olejové čerpadlo

a dusledek : pravdepodone přidřená klika - "tesná" ložiska na klice pomáhají udržet také tlak oleje - čím je vetší vule mezi nimi ( nebo skrábance n aklice ) tím tlak oleje klesá.

Vysvetlil jsme to asi moc laicky, tak s eomluvám za nepřesnosti.. ale jednoznačne bych to videl na kombinaci olej čerpadlo + klika..