Výbava golfa IV (doděláni)

[Dan]

tak za to vas musim pochvalit

[MartinTDi]

Děkuji přátelé chválím vás všechny za pochvaly

[Fiesta]

Máš to super...

Jinak k tomu Webastu...Máš štěstí že ti šlo pěkně rozdělat...U mýho to skončilo na tom že nešly povolit šroubky na válci...Take Eberspracher za 30tis je v řiti.

[Lukees]

Martin kontrolní otázka"Je na tom autě ještě něco co jsi neměl rozebrané "jinak fakt super práce chlape at slouží

[MartinTDi]

Máš to super...

Jinak k tomu Webastu...Máš štěstí že ti šlo pěkně rozdělat...U mýho to skončilo na tom že nešly povolit šroubky na válci...Take Eberspracher za 30tis je v řiti.

Taky jsem zalomil dva šroubky, které držely úchyt ale odvrtal jsem je a udělal nový závit a je to ok. Ale máš pravdu šly povolit dost blbě. Nic nevyhazuj určitě to půjde opravit je to škoda vyhodit

[MartinTDi]

Včera jsem neměl co na práci tak jsem si preventivně vyčistil sáni v motoru. Nedávno jsem známému čistil turbo, sáni atd. na octávii tak mě napadlo, že golf už má taky najeto něco málo přes 100000km, že bych se na to mohl kouknout jak to vypadá. Tady je výsledek , toto je ještě hoodně slušné, často to bývá zahnojené 2X víc a potom sotva proudí vzduch přímo do spalovací komory atd.







Trošku zanesené







Tady už máme pěkně vyčištěno







Teď přijde na řadu AGR ventil








A tady už je vyčištěn







Takovou hromádku marasu jsem odstranil s toho sáni a AGR ventilu

[felda]

[Uňak]

zaslep egr ventyl jinač to bude za chvilku stejné

[wesly.TDI]

kua s tim marasem jeste i v pecku zatopis

[MartinTDi]

zaslep egr ventyl jinač to bude za chvilku stejné

není třeba když funguje. Takhle vypadá i nová octa II když má najeto přes 100000 viděl jsem na vlastní oči

[Uňak]

kuva romek ty to radši ani nerozebírej

[Luke_TDI]

AGR zaslepit! Zbytecne brani zvysovani vykonu

[MartinTDi]

I takový maras tam někdo může mít Zaslepení je jedna z rozumných možností pokud někdo nechce investovat, když to má v takovém stádiu

[Dave0401]

ja jsem taky toho nazoru, ze zaslepit.. jako rika Luke... jen to brani urcitym vecem a zasira motor.. je to takove "kurvitko"

[Ladis]

je to kvuli emisim, subarka to MELA taky

[Josh]

kuva romek ty to radši ani nerozebírej

Kujva, to je bordela, by me zajimalo jak to vypada u me, lip urcite ne

[Dave0401]

no nahodou Roman u me posledne v garazi rozebral trubku mezi IC motorem a nebyla nijak moc spinava... a to na tech 300 000 km nebo kolik to ma nalitano je docela solidni vysledek...

vymenil jsme mu podtlakove cidlo v ECU a snad zas bude litat jak za mlada

[Josh]

jj, jenze ty si kazdy vecer cistis zuby a roman veskere potrubi v motoru

[Dave0401]

[Luke_TDI]

No na mem motoru kdyz vidis co z neho pri plnem plynu jde ten EGR ty spaliny nijak nezachrani takze ho zaslepim hned co bude cas

[Wawra]

Zdar, měl bych dotaz na Golf 4. Je to r.v. 99, motor 1,8 20V 92kW vše v el.Uvažuju o koupi, ale nevím co ten motor, neznám a na netu co sem našel, tak jsou na něho různé reakce. Dík za radu!

[Dave0401]

1.8 20V bez turbiny neni zrovna nejlepsi motor.. zere jak ten s turbem a nema ani omylem vykon jako turbo verze... pokud nejsi zavodak, kup si 1.6 100HP nebo pak 1.8 ale v turbu... nebo TDi

[Wawra]

1.8 20V bez turbiny neni zrovna nejlepsi motor.. zere jak ten s turbem a nema ani omylem vykon jako turbo verze... pokud nejsi zavodak, kup si 1.6 100HP nebo pak 1.8 ale v turbu... nebo TDi

turbo 110kW by se mi líbil, ale mám zase strach z turba... já se v tom nevyznám a nejradši bych si nechal dovézt auto, protože tady něco kupovat, no ale zase neznám nikoho kdo tahá auta
já spíš benal

[Dave0401]

pokud benal tak jedine 1.6 pokud chces auto bez turba nebo si kup 1.8T ostatni motory ee... 1.8 20V je jeste na tom hur nez 2.0 8V. Ten dvoulitr aspon v nizkych otackach ma zatah... ten 1.8 20V musis tocit a stejne nejede...

[Wawra]

No tak 1,6 by i stačila, ale jaký je zase rozdíl mezi 74kW a 77kW?

[Dan]

1,6 jsou .......

edit: tak jsem koukal do tabulek a jsou 74, 75, 77 a 81kw

[Dave0401]

GIV je 74 a 75 kw

ale rozdil v jizdnich vlastnostech je 0. ten 75 ma lepsi emise.. jinak nic... a taky vetsi prodlevu na plynovem pedalu... ale jen nektere serie, ktere mely nejakou mensi chybu v ECU

[Wawra]

ta 1,6 74kW má na krytu motoru 1,6 SR, že? asi sem se už rozhodl... jen ještě nějaké ucházející najít! ty rozdíly ve výbavě, aspoň to co jsem viděl jsou dost velké a detajly jako 3ramenný volant, okna v el., digi klima apod. to je moje

[max3rx]

GIV R32 .. máš cca 250 koní pod kapotou, nemusíš se bát o turbo a jezdí to za 10 litrů, když to netaháš

[MartinTDi]

no nahodou Roman u me posledne v garazi rozebral trubku mezi IC motorem a nebyla nijak moc spinava... a to na tech 300 000 km nebo kolik to ma nalitano je docela solidni vysledek...

vymenil jsme mu podtlakove cidlo v ECU a snad zas bude litat jak za mlada

trubka mezi IC a motorem není nikdy moc špinavá, trošku zaolejovaná to ano ale určitě ne nějak usazená. Usazeniny se tvoří až za tým AGR ventilem v sacím potrubí. Sací trubky má každý čisté pokud do nich nenakadíš Kdybych měl ten AGR ventil v horším stavu tak bych ho zaslepil ale zas to není tak hrozné jednou po 130000km to vyčistit Navíc když ho odpojíš určitě bych si nesliboval nějaký nárust výkonu nebo něco takového k tomu jsou zapotřebí jinačí věci. Aspoň jak jsem se informoval od lidí co ho zaslepili tak pocítily trošku jinačí zvuk motoru (někdy tvrdší chod motoru na volnoběh) jak už někteří psali změní se malinko emise ale to je dneska každému asi fuk a trošku se pomaleji zahřeje motor v zimě. Jsou to ale malé věci ale kupovat nový za několik tisíc to ani náhodou