jaky 2litr na sprinty

[blázen]

kurva já dát na dvoukilo 13stky tak hrabu až do cíle

jj lehkej zadek a žídná trakce

já myslel ,že se ti při akceleraci váha tlačí na zadek a odlehčuje předek

ale aspon to z vás lezé jak z chlupaté deky, auto vnitřně očesané, slick,kola ze sekačky..co ještě přijde... určitě berete den před závodem projímadlo neb každé kg dolů dobré

[jagy]

kurva já dát na dvoukilo 13stky tak hrabu až do cíle

Jen se zeptam jaky vliv ma na trakci pri sprintu velikost kola? Spis bych rekl, ze trakce bude souviset ze siri disku, pneu a jejich kvalitou. Obecne bych rekl, ze s 13" zajedes lepsi cas, nez s napr. 17"...

[H-Vtec]

kurva já dát na dvoukilo 13stky tak hrabu až do cíle

jj lehkej zadek a žídná trakce

já myslel ,že se ti při akceleraci váha tlačí na zadek a odlehčuje předek

ale aspon to z vás lezé jak z chlupaté deky, auto vnitřně očesané, slick,kola ze sekačky..co ještě přijde... určitě berete den před závodem projímadlo neb každé kg dolů dobré

vaha se sice tlačí na zadek,ale když budem stát vedle sebe na čáře,ty s naleštěnejma 17tkama na nízkoprofilech a ja s "prdítkem" a na slickách,tak Ti ujedu a ty to tam zapálíš

Jasny auto řádně očesany,tak jak má vypadat pořádná sprint kára Malem bych zapoměl do toho svojeho rospočtu připsat flexu z baumaxu za 400,- a nějaky kotoučky

[kentoya]

můj názor je asi takový, raději si svoji nedokonalou sprint káru nechám i pro ježdění na cesty a vyřádím se s ní, co z toho že auto očešu a na sprintech mám pohárek, když s ní nikde nemůžu, pokud ale máš druhý srovnatelný auto tak nic proti, ale jestli jen jedno relativně silný na relativní pohárek a na cestách jezdíš pomalou šunkou tak je to dle mě k prdu

ale řešíte tady kraviny

[NeviM]

kurva já dát na dvoukilo 13stky tak hrabu až do cíle

Jen se zeptam jaky vliv ma na trakci pri sprintu velikost kola? Spis bych rekl, ze trakce bude souviset ze siri disku, pneu a jejich kvalitou. Obecne bych rekl, ze s 13" zajedes lepsi cas, nez s napr. 17"...

takovou, ze defacto zkratis prevodovku, (presneji receno prevod mezi kolem a silnici, pac kdyz nejaky kolecko v soustave kolecek zmensis, tak ten celkovej prevod zkratis a je jedno jestli je to kolecko v prevodovce nebo v blatniku) a kratsi prevod je jednoduse receno pomalejsi ale silnejsi, to snad chapes
jinak zkracovani prevodu je defacto nahrazovani chybejiciho vykonu a sily potrebneho pro zrychleni na ukor maximalni rychlosti, treba me naopak vyhovuje kdyz muzu jet na 4. treba 230

[mashina]

vcem je dobry jet na ctyrku 230?

[blázen]

kurva já dát na dvoukilo 13stky tak hrabu až do cíle

Jen se zeptam jaky vliv ma na trakci pri sprintu velikost kola? Spis bych rekl, ze trakce bude souviset ze siri disku, pneu a jejich kvalitou. Obecne bych rekl, ze s 13" zajedes lepsi cas, nez s napr. 17"...

obrovský vliv.,..když sem zkusil místo 17" ty 15tky..hrabalo to i na 3 v boostu.. 17tky měli problém na 2jku

[blázen]

jj lehkej zadek a žídná trakce

já myslel ,že se ti při akceleraci váha tlačí na zadek a odlehčuje předek

ale aspon to z vás lezé jak z chlupaté deky, auto vnitřně očesané, slick,kola ze sekačky..co ještě přijde... určitě berete den před závodem projímadlo neb každé kg dolů dobré

vaha se sice tlačí na zadek,ale když budem stát vedle sebe na čáře,ty s naleštěnejma 17tkama na nízkoprofilech a ja s "prdítkem" a na slickách,tak Ti ujedu a ty to tam zapálíš

Jasny auto řádně očesany,tak jak má vypadat pořádná sprint kára Malem bych zapoměl do toho svojeho rospočtu připsat flexu z baumaxu za 400,- a nějaky kotoučky

zapoměls na variantu,když budem na těch slick stát oba..

ty s 1000kg a 200hp a já s 1200kg a 300hp..

na rovinu..jet na 15tkách a na slick..tak sem pod 13s..tím sem si jistý,,, bez slick to bylo lehce nad 13 nehledě na 17" Alu... a to už neberu v potaz něco sundat z hmotnosti..což mi přijde ubohé...takže opět sem názoru..že raději větší RWD než česat FWD mrdku

[NeviM]

vcem je dobry jet na ctyrku 230?

v tom ze neslysis rev vytocenyho motoru pri vyssich cestovnich rychlostech narozdil od kratky prevodovky, v tom ze nejuspornejsi rezim jizdy se odehrava ve vyssi rychlosti nez u kratky prevodovky, relativne velika potencionalni maximalni rychlost bez nutnosti upravovat prevodovku, moznost podradit treba v 210 v pripade ze potrebuju akcelerovat rychleji nez to zvladne petka (a to uprimne receno vetsinu ridicu aut zjistujicich jestli mi to jede celkem prekvapi) takze nic moc relevantniho, ale me proste vic bavej delsi prevodovky

[jagy]

Nevim: to jsme si nerozumeli... samozrejme jsem to myslel tak, ze obvod bude zachovan..

Blazen: aha, tak to je nova metoda.. ti blbi amici a vubec kazdy, kdo sprintum rozumi dava ty maly kola asi spatne. Vzdycky je lepsi mi co nejmensi mozne kolo a vetsi profil. Nizkoprofilace na sprint opravdu neee...

A btw. porad rikas kdyby kdyby.. tak si to mel zajet. Takhle se ohanet autem, ktere davno nemas je prece blbost...

[NeviM]

Nevim: to jsme si nerozumeli... samozrejme jsem to myslel tak, ze obvod bude zachovan..

to by pak celkem ztratilo smysl, davat tam mensi disky, kdyz bys prumer zachoval

[Beaver]

Proc ? Mensi kolo, mensi vaha, navic rozlozena bliz ke stredu. Vetsi profil na slicku je navic bezna vec.

[blázen]

Nevim: to jsme si nerozumeli... samozrejme jsem to myslel tak, ze obvod bude zachovan..

Blazen: aha, tak to je nova metoda.. ti blbi amici a vubec kazdy, kdo sprintum rozumi dava ty maly kola asi spatne. Vzdycky je lepsi mi co nejmensi mozne kolo a vetsi profil. Nizkoprofilace na sprint opravdu neee...

A btw. porad rikas kdyby kdyby.. tak si to mel zajet. Takhle se ohanet autem, ktere davno nemas je prece blbost...

já ti nepsal že amíci sou blbci,ale napsal sem ti jak se mi auto chovalo...ale tobě to je fuk..protože na 150k se neprojeví nic nikde

[jagy]

[reproboy]

jestli mas 1200kg a 300ps tak nic moc. Hvtec má kolem 800kg možná míň

nyni 2. misto sprint 2500ccm Pribram

[CRX_Zamek]

Hm,dobrá debata.Zase se tu řešení ty naše ,,super DRAG(kategorie)".
Můžete mi říct,proč v ČR je nevýhodou mít NOS či turbo,natož wenkel.Kdo vymyslel koeficienty,které vás hodí například do třílitru,když máte oturbenou 1.4ku??.Zajímalo by mě,jak dlouho to bude trvat než se začne něco měnit.Spoustu lidí to naštve,ale ty kteří se zajímaji o drag racing,tak to 100% uvítají.Proto doufám,že se bude něco dít.

(p.s:Je to jen můj názor,proto nepište,že to někomu vnucuju!!)

[blázen]

jestli mas 1200kg a 300ps tak nic moc. Hvtec má kolem 800kg možná míň

nyni 2. misto sprint 2500ccm Pribram

jenomže je třeba rozlišit auto,pro denní provoz a pro 400m
já z něj nevytáhoval ani klimu ani SW,nic.. prostě sem sním najel na váhu co máme v práci,kde sem ho narozdíl od ostatních zvážil a ponechal prostě tak jak je. Nevytahnul sem z něj ani lékárničku..což HVTEC určitě ne.. dvoukilo jde očesat asi na 1000kg.. takže si ten poměr zkus představit jinač 1000kg/300hp...

jagy:netuším čemu se směješ.. když sem dal menší kola.. prostě hrabalo jak potrefená koza. Nikdy bych se na nich neodvážil jezdit.. optimum byly nějaké 17" s pneu 225/45 a 245/40
obujte tyto pneu na to prdítko od HVtec,nechte seriovou hmotnost a vemte si GTECH a změřte si to.. pak můžem porovnat čas..
Ted přemýšlím o Z32,ktterou si na 99% koupím a vy mi zase budete tvrdit, že bude jezdit horší časy než tyhle FWD prdítečka

[Zemi]

Blazne zrovna na Slovaci jsem byl na dovoleny a v jednom +-500HP 300ZX jsem se nahodou vozil... Kamo ale ty prachy co do toho budes muset narvat bude tak na 4x S13. Votode... Je to jen o prachach... A taky sehnat hezkej kousek nebude prdel.

[blázen]

Hm,dobrá debata.Zase se tu řešení ty naše ,,super DRAG(kategorie)".
Můžete mi říct,proč v ČR je nevýhodou mít NOS či turbo,natož wenkel.Kdo vymyslel koeficienty,které vás hodí například do třílitru,když máte oturbenou 1.4ku??.Zajímalo by mě,jak dlouho to bude trvat než se začne něco měnit.Spoustu lidí to naštve,ale ty kteří se zajímaji o drag racing,tak to 100% uvítají.Proto doufám,že se bude něco dít.

(p.s:Je to jen můj názor,proto nepište,že to někomu vnucuju!!)

koeficient 1,7 pro přeplnovaní vymyslel nějaký idiot, který vůbec nerozumí ničemu,jen chce na sraz nalákat právě plno takových prdítkářů kteří nemají na svém autě vůbec co ukázat.jen většinou to co jim tam oproti serii chybí
koeficient je nesmysl,nebot přeplnovat může každý, kdyby nemohl, pochopil bych to protože by doško k diskriminaci některých typů řekněme vozů. Takhle dochází k diskriminaci těch silnějších vozů..

samozřejmě že lidi jako já to neřeší,nikdy bych nestál o nějaký nesmyslný pohárek který by neznamenal vítězství,ale jen nějaké umělé vítězství,protože tam byly daleko rychlejší auta se stejně velkým motorem.

toto je mlj názor.. ted mě sežerou prdítkáři

[blázen]

Blazne zrovna na Slovaci jsem byl na dovoleny a v jednom +-500HP 300ZX jsem se nahodou vozil... Kamo ale ty prachy co do toho budes muset narvat bude tak na 4x S13. Votode... Je to jen o prachach... A taky sehnat hezkej kousek nebude prdel.

bohužel tě zklamu mám ty projekty prostudované a není to o moc dražší než S13.. jen o jedno turbo, 2 ojnice a 2 vačky, 2 těsnění pod hlavu a pár dalších kravin.. není to nic hrozného v porovnání s tím, jaký je výsledek. Podvozek je podobně drahej. Sehnat pěknej kousek jde v DE a stojej okolo 8-9tis E

[jagy]

jagy:netuším čemu se směješ.. když sem dal menší kola.. prostě hrabalo jak potrefená koza. Nikdy bych se na nich neodvážil jezdit.. optimum byly nějaké 17" s pneu 225/45 a 245/40
obujte tyto pneu na to prdítko od HVtec,nechte seriovou hmotnost a vemte si GTECH a změřte si to.. pak můžem porovnat čas..
Ted přemýšlím o Z32,ktterou si na 99% koupím a vy mi zase budete tvrdit, že bude jezdit horší časy než tyhle FWD prdítečka

17" na sprinty Nevim, proc by mel nechavat na UNU seriovou hmotnost a davat tam 17" kola.

Z32 si klidne kup, je to fajn auto.. ale ja chci jezdit, ne to mit v garazi a davat dohromady, co lidi za 20let znicili. Ale jestli te to bavi a mas prostory a penize, tak proc ne.

[Taboo]

Smazano

[reproboy]

spis jde o to ze na uno nedostanes 17" ani do podbehu )))

blázne jinač.

Vem si 200sx S13 vem si 100000 a postav 12s auto.
Já tohle udělám na unu a budu jezdit za 12s s FWD.

a una s klimou sem viděl v životě dvě a jednomu z toho nešla

život je otázkou priorit. Na normalni jezdeni mam jiny auto a na zavody zatim top sekret, ale pak s tebou pojedu klidně na okruh zkusit

[Johnik]

Mě to přijde, že tady ten bláznivej blázen pouze závidí ty přiblblí pohárky, protože je jedinej, kterej o nich furt mele .

Kategorie jsou fajn věc. Některé úpravy na nich by ale bejt možný. Napřklad místo koeficientů s turbama udělat kategorie 1.4 ,1.6 ,2.0 ,2.5 , nad 2.5, 1.4Turbo, 1.6T, 2.0T nad 2.0T ale to se neřeší NOS a Wankel. A je otázka jestli by dorazilo dost aut aby se naplnila kategorie.

Nadruhou stranu pravidla jsou daný a nikdo dotyčnejm neříká, že musej jet právě s daným autem. a nikdo neřiká nikomu, že nesmí postavit auto-bestii co udělá ten nej čas. => Proto kategorie nejsou problém drag racingu.

to Blázen: u tebe jsou to jen samí kdyby. A kdyby byly v prdeli ryby tak by na to nemusely bejt rybníky.
pana Tabooa a jeho velkou ranní louži radši neřešit . A v dollarech .

[blázen]

Mě to přijde, že tady ten bláznivej blázen pouze závidí ty přiblblí pohárky, protože je jedinej, kterej o nich furt mele .

Kategorie jsou fajn věc. Některé úpravy na nich by ale bejt možný. Napřklad místo koeficientů s turbama udělat kategorie 1.4 ,1.6 ,2.0 ,2.5 , nad 2.5, 1.4Turbo, 1.6T, 2.0T nad 2.0T ale to se neřeší NOS a Wankel. A je otázka jestli by dorazilo dost aut aby se naplnila kategorie.

Nadruhou stranu pravidla jsou daný a nikdo dotyčnejm neříká, že musej jet právě s daným autem. a nikdo neřiká nikomu, že nesmí postavit auto-bestii co udělá ten nej čas. => Proto kategorie nejsou problém drag racingu.

to Blázen: u tebe jsou to jen samí kdyby. A kdyby byly v prdeli ryby tak by na to nemusely bejt rybníky.
pana Tabooa a jeho velkou ranní louži radši neřešit . A v dollarech .

¨

hold se vyjádřil další prdítkář se 135hp pumou která je stejně rychlá jako nějaké staré Tdi s pokažený turbem... k tomu není co dodat

moje auto bylo schopné 12s + stačilo z něj bezplatně vyházet 100kg přebytečných věcí od izolace podlahy po klimu.. a zajelo by to BEZ SLICK. což to uno ani v nejerotičtějším snu.

Ukončil bych tuto debatu tím,necht si prdítkáři nechaj prdítka..nikdo jim ty pohárky nebere ani je nikdo nechce.. já si raděj postavím 3litrové twinturbo a hezky se povozím..

nikdy sem nezáviděl žádný pohárek,..nikdy sem totiž o žádný nejevil zájem, pro mě znamená vítězství ujet někomu na té přiblblé křižovatce,kde bude to prdítko bez slick...tam dostane parádní nářez.. ne v nějaké přiblblé kategorii s koeficienty,kde jezdí jen škaredé jebky.

Vždy když vidím na youtube ty prdítka jak se snažej vším možným..tak je mi fakt do smíchu. Trapná výmluva,že nevlezou 17ky na uno.. snima by nezajelo ani pod 15s.. to je celý problém

[reproboy]

Mě to přijde, že tady ten bláznivej blázen pouze závidí ty přiblblí pohárky, protože je jedinej, kterej o nich furt mele .

Kategorie jsou fajn věc. Některé úpravy na nich by ale bejt možný. Napřklad místo koeficientů s turbama udělat kategorie 1.4 ,1.6 ,2.0 ,2.5 , nad 2.5, 1.4Turbo, 1.6T, 2.0T nad 2.0T ale to se neřeší NOS a Wankel. A je otázka jestli by dorazilo dost aut aby se naplnila kategorie.

Nadruhou stranu pravidla jsou daný a nikdo dotyčnejm neříká, že musej jet právě s daným autem. a nikdo neřiká nikomu, že nesmí postavit auto-bestii co udělá ten nej čas. => Proto kategorie nejsou problém drag racingu.

to Blázen: u tebe jsou to jen samí kdyby. A kdyby byly v prdeli ryby tak by na to nemusely bejt rybníky.
pana Tabooa a jeho velkou ranní louži radši neřešit . A v dollarech .

¨

hold se vyjádřil další prdítkář se 135hp pumou která je stejně rychlá jako nějaké staré Tdi s pokažený turbem... k tomu není co dodat

moje auto bylo schopné 12s + stačilo z něj bezplatně vyházet 100kg přebytečných věcí od izolace podlahy po klimu.. a zajelo by to BEZ SLICK. což to uno ani v nejerotičtějším snu.

Ukončil bych tuto debatu tím,necht si prdítkáři nechaj prdítka..nikdo jim ty pohárky nebere ani je nikdo nechce.. já si raděj postavím 3litrové twinturbo a hezky se povozím..

nikdy sem nezáviděl žádný pohárek,..nikdy sem totiž o žádný nejevil zájem, pro mě znamená vítězství ujet někomu na té přiblblé křižovatce,kde bude to prdítko bez slick...tam dostane parádní nářez.. ne v nějaké přiblblé kategorii s koeficienty,kde jezdí jen škaredé jebky.

Vždy když vidím na youtube ty prdítka jak se snažej vším možným..tak je mi fakt do smíchu. Trapná výmluva,že nevlezou 17ky na uno.. snima by nezajelo ani pod 15s.. to je celý problém

smrdí ti z pusy hovna kamaráde až si stouplneš se svojí nadupanou 1,8T 300PS 1200kg vedle pořádně udělaného una, tak budeš před ním přesně do té doby, než chytne trakci. Pak kolem tebe projede jak ty projíždíš vedle pana klobouka. Zajimavy je, že uno zapálí 245slick i na dvojku jak hovno

[blázen]

Mě to přijde, že tady ten bláznivej blázen pouze závidí ty přiblblí pohárky, protože je jedinej, kterej o nich furt mele .

Kategorie jsou fajn věc. Některé úpravy na nich by ale bejt možný. Napřklad místo koeficientů s turbama udělat kategorie 1.4 ,1.6 ,2.0 ,2.5 , nad 2.5, 1.4Turbo, 1.6T, 2.0T nad 2.0T ale to se neřeší NOS a Wankel. A je otázka jestli by dorazilo dost aut aby se naplnila kategorie.

Nadruhou stranu pravidla jsou daný a nikdo dotyčnejm neříká, že musej jet právě s daným autem. a nikdo neřiká nikomu, že nesmí postavit auto-bestii co udělá ten nej čas. => Proto kategorie nejsou problém drag racingu.

to Blázen: u tebe jsou to jen samí kdyby. A kdyby byly v prdeli ryby tak by na to nemusely bejt rybníky.
pana Tabooa a jeho velkou ranní louži radši neřešit . A v dollarech .

¨

hold se vyjádřil další prdítkář se 135hp pumou která je stejně rychlá jako nějaké staré Tdi s pokažený turbem... k tomu není co dodat

moje auto bylo schopné 12s + stačilo z něj bezplatně vyházet 100kg přebytečných věcí od izolace podlahy po klimu.. a zajelo by to BEZ SLICK. což to uno ani v nejerotičtějším snu.

Ukončil bych tuto debatu tím,necht si prdítkáři nechaj prdítka..nikdo jim ty pohárky nebere ani je nikdo nechce.. já si raděj postavím 3litrové twinturbo a hezky se povozím..

nikdy sem nezáviděl žádný pohárek,..nikdy sem totiž o žádný nejevil zájem, pro mě znamená vítězství ujet někomu na té přiblblé křižovatce,kde bude to prdítko bez slick...tam dostane parádní nářez.. ne v nějaké přiblblé kategorii s koeficienty,kde jezdí jen škaredé jebky.

Vždy když vidím na youtube ty prdítka jak se snažej vším možným..tak je mi fakt do smíchu. Trapná výmluva,že nevlezou 17ky na uno.. snima by nezajelo ani pod 15s.. to je celý problém

smrdí ti z pusy hovna kamaráde až si stouplneš se svojí nadupanou 1,8T 300PS 1200kg vedle pořádně udělaného una, tak budeš před ním přesně do té doby, než chytne trakci. Pak kolem tebe projede jak ty projíždíš vedle pana klobouka. Zajimavy je, že uno zapálí 245slick i na dvojku jak hovno

k tomu se daj napsat jen dvě věci.. třeba pořádně udělané 200sx.. a třeba to že uno spálí 245tky je pochopitelné,protože má trakci nahovno

btw:mě smrdí z pusy borovička...hovna lezou z tebe.. ty tady pořád uvádíš nějaké extrémní uno.. postav vedle toho una pořádnou SX.. hynek jezdil sprinty s 1,7bar na T3, a ty slick urval i na 3.. raddy jezdí 1,4bar s vodou.. kentoya se škrábe ke 400hp, a plno dalších..

nechci ti brát tvůj svět..jak sem psal,..nech si prdítko, nikdo ti ho nebere. prostě si hon bezvýznamné pohárky s unem třeba celý život, já se raděj líp povozím v těžkým silným voze.

[jagy]

Blazne a proc toho tematu vlastne pises, kdyz te ty sprinty nezajimaj a nikdy si je nejel? Ohanis se auty, ktere nemas a nejakymi cisly, ktere si nikdy nezajel. A to, ze se ohanis nezmerenym vykonem nema ani cenu komentovat.

Jo, jsou to treba prdtitka, ale jezdi. Ty nejezdis, jen kecas. To je ten rozdil - skutky vs. kecy.

[vrkuboy]

hodte na nej site! je to blazen

[Beaver]

Zavedme tedy koeficienty na kuchnutej interier, protoze to znevyhodnuje ty, co ho tam nechali, pripadne jim vyndat nejde

Dale zavedeme koeficient na variabilni casovani ventilu, coz mnoho Hondaru posle uplne do hajzlu z jejich kategorie do 1.6.

A nakonec zavedeme posledni a zasadni koeficient - pokud se sel ridic pred zavodem vysrat, ma penalizaci pul sekundy. Pokud se ridic malyho nevykonnyho zmrda posere az pri jizde, kdyz kolem nej s revem otevrenyho vyfuku a hvizdem turba proleti poradny auto, od penalizace se upousti.