E21

[Conscious]

tak se kochejte http://img17.imageshack.us/gal.php?g=p10001491.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

[drift1]

pekny pekny gratuluji ke garazi:D...to je zaklad....rozjel si to zase na novo..:Daspon nekdo me zatim sedma stoji a pocitam jeste bude stat dlouho ted makam v cechach a cas na to neni.. ten bude asi az po novym roce na jare nebo v lete...budu rad kdyz se dostanu domu aspon na vanoce..no nech ti to slape:D

[Conscious]

pekny pekny gratuluji ke garazi:D...to je zaklad....rozjel si to zase na novo..:Daspon nekdo me zatim sedma stoji a pocitam jeste bude stat dlouho ted makam v cechach a cas na to neni.. ten bude asi az po novym roce na jare nebo v lete...budu rad kdyz se dostanu domu aspon na vanoce..no nech ti to slape:D

Díky kámo,budu se snažit s tím pohnout aby bylo co postovat.
A taky už mám v garáži žraloky dva. Teď jen se rozhodnout kterýho rozřezat a kterýho zachránit. Fotky mám zatím jen z mobilu,no je to hezký auto když není flekatý od kitu...

[m.artty]

Neni ten červenej zachovalejší než ten tvůj původní? Hlavně jestli ten červenej nebyl bouranej, tak bych zachránil asi jeho. Přece jen, když už jednou bylo něco bouranýho, tak to vždycky zanechá nějaký následky (něco se nepovede úplně přesně dopasovat, někde zůstanou křivé mezery atd.)....

[Breakthru]

a co třeba zachránit oba?..

m.artty:s tím nesouhlasím, to by pak nemělo cenu zachraňovat vůbec nic.Záleží jak moc a kde auto bylo bouraný a kdo to dělal.

[BALI]

no ten červenej je bouranej na levej bok a v autě při nehodě byl rám,takže to udělal docela neplechy s kastlí... ale toho červenýho bude škoda...byl krásnej,když fungoval...

[m.artty]

BALI: aha, tak to je škoda.

Breakthru: Máš pravdu, že záleží i na těch okolnostech. Ale jak jsem měl možnost se pozorovat u obou mých aut (Golf, Kadett), oba byly bouchlý, tak tam kde to někdo opravoval tak to buď hnilo (u Golfa) a nebo to tam blbě sedí (předek Kadetta). Samozřejmě záleží kdo to opravoval a jak moc si dal záležet, ale když si to člověk neudělá sám, tak je to většinou odfláknutý. Když si budu pořizovat další auto, tak určitě budu koukat na to, jestli bylo bourané nebo ne....

Opravit se dá samozřejmě všechno, jen občas se to finančně vůbec nevyplatí.

[Breakthru]

ano, máš recht.taky raděj koukám po něčem, co nebylo bouraný.Ale u takovejch starejch mrd, který pozink nemaj to nevadí.Jakmile se někdy hrábne do pozinku flexou nebo svářečkou, tak hotovo....

to jsem netušil, že to je ťuklý.Škoda...

[Conscious]

je to bouchlý dost hodně,to opravit nepůjde. Ale na druhou stranu je jinak to auto nebouraný narozdíl od toho šedýho. má nový prahy,celkem zachovalý nosníky,nový tlumiče a péra... vepředu kayaba a péra -50 a vzadu monroe. řízení ok,no... jinak celkem děsně vyflekovaný,to mám v lepším stavu. pošlu pár fotek

[Conscious]

Detaily z digitálu musím nazmenšovat,no nebyl to špatnej kšeft i když mohlo to být lepší.

[Conscious]

Takto vypadal než dostal prdu. No a v dalším postu pošlu galerii fotek jak to vypadá z různých úhlů.

[Conscious]

Detaily jaako jsou zadní výztuha kufru sem dávat nebudu,je to vcelku šílenost. Ale zase to mělo třeba baterku v kufru a to tam zůstalo vč. kabeláže takže i tohle využiju. Diferák se taky hodí,je to 3,91 a já mám na autě 4,10 takže mi to nejede ale zato to kvalitně driftuje. Prostě zítra tam přivezu původního majitele toho mého žraloka - autoklempíře a ten mi řekne co a jak.

[Conscious]

Nechápu ty debilní omezení... max. 10 smajlů,max. 10 url... zbytek zde:

[drift1]

ja by sem dodelal toho tvyho...ten cerveny nevypada zle ale pokud tam byl ram a hnulo to s kastli to je vo hubu...a pokud umis se svareckou nebo mas nekoho tak se ty dobry dily daj navarit a namontovat..do bouchlyho s ramem bych nesel..nemusela by palubka sedet a nebo neco jineho v interieru nebo u motoru a prevodky....nikdy clovek nevi kde se jaka mala svine schovava a uznas sam ze u nekterych veci milimetry ba i tisiciny udelaj hodne...a nakonec by to byla i zbytecna prace kdyby te s tim vyhodily z stk pro nejakou blbost kvuli ktery bys to musel stejne rozebrat nebo udelat na novo...ten cervenej vypadal dobre nalestenej skoda ho...ja co sem mel e 21 tak ten kupujici byl frajer...koukal sem na ni vcera a nemit tam fotra tak ho asi zabiju...udelal z nej fajnovy auto ale 1.8 mu byla malo tak tak dal silnejsi motor 2.8...upravil,nalestil,posilnil a ve 170 ho nezvlad a oprel ho pres svodidla,okolo stromu pres strechu do pangejta...zaplatbuh ze je celej ale je to k...t kdyz ho znicil...tak sem si zkratka pobrecel jak zelva,vzpomnel si na sedmu ktera stoji,,,a dospel sem k nazoru ze je lepsi si dat na tom zalezet poctive a original nez tuning nebo tuzing aby to pak dopadlo takhle...no nic..tesim se na dalsi deni...preji hodne zdaru zatim caw

[Conscious]

Jj,dodělám svýho,už jsem se rozhodl. Znám to auto do šroubku a vím co kde bylo špatně atd. Tenhle bude zdrojem dílů náprav a plechařiny kterou potřebuju na svýho - zadek a pravý bok,zbytek jde do šrotu. Teda ono toho moc nezbyde... Ale tyto komponenty jsou v super kondicci proti mým takže se hned bude líp dělat. A taky dokud tenhle nezmizí tak nemůžu makat na svým,není kam dávat díly.

[m.artty]

Škoda, že ten červenej dopadnul, tak jak dopadnul.... vypadal pěkně. Když to bylo bouhlý a byl v tom rám, tak bych moc dlouho nepřemýšlel a pustil se do toho původního Ony ty různé výstuhy jsou dobré (třeba vpředu mezi Persony), ale při bouračce to může udělat pěknou paseku a auto co by se dalo v klidu opravit je na odpis nebo na rovnání na stolici....

[Conscious]

Škoda, že ten červenej dopadnul, tak jak dopadnul.... vypadal pěkně. Když to bylo bouhlý a byl v tom rám, tak bych moc dlouho nepřemýšlel a pustil se do toho původního Ony ty různé výstuhy jsou dobré (třeba vpředu mezi Persony), ale při bouračce to může udělat pěknou paseku a auto co by se dalo v klidu opravit je na odpis nebo na rovnání na stolici....

právě... navíc je sice vyvařenej ale stylem záplata na díru takže ze spodku toho moc použít nepůjde kromě prahů který jsou opravdu nový a ještě vyztužený takže ty se stopro vymění. Jinak obě komplet nápravy hodím taky na svýho,řízení rovněž - nebo půjdu cestou dokonalého vzhledu,nechám je opískovat a nalakuju je a pak to půjde na auto. No v podstatě na tom autě není skoro nic co bych nepoužil nebo alespoň neuložil. Předek je OK,čelo se neztratí,podběhy... no dejme tomu... Např. spojler je totálně nesehnatelná záležitost takže ten se uloží,nebo použije,mám tu dva rozdílné plastové a jeden vyžaduje uřezání té spodní hrany tak možná dojde k tomuhle... kapota je shnilá ale zase ne nějak tragicky,tu asi taky schovám,zůstalo tam topení,nový výfuk,komplet kardan,prostě to dooberu jak kostičky z kuřete a ze zbytku - holé kastle se vyřeže vrchní zadní čelo,prahy,pravý zadní blatník a rámy oken P a Z. Jo a ještě potřebuju nádrž takže i ta půjde na původního. V podstatě myslím že to co zbyde odnesou dva lidi do šrotu. A v zimě se tam zavřu a budou se dít věci. Motor s kasou ven,očištění,rozebrání,komplet prohlídka,výměna vadných věcí za nové,přetěsnění,nalakování bloku,doleštění věcí co jsem zatím neudělal a posléze zástavba do kastle která bude dočasně převezena do dílny ke klempíři vč. dílů sundaných z červenýho. Tomu klukovi bezvýhradně důvěřuju že odvede skvělou práci včetně ošetření takže pak se budou montovat vlastně nové a čisté díly do perfektní kastle. Tak... to je moje vize. Otázka jen zní nakolik se podaří ji naplnit.

[DC]

nezbyde ti ten tlumič vibrací motoru co je vidět na jedný z posledních fotek motorovýho prostoru?

[Conscious]

nezbyde ti ten tlumič vibrací motoru co je vidět na jedný z posledních fotek motorovýho prostoru?

To netuším chlape,musím vytáhnout motor z toho šedýho a podle stavu no... Až to udělám tak ti písnu sz nebo sem,neboj. Ale možná mám něco v depozitu v kůlně,ale k tomu se musím prokousat dílama na e34.

[m.artty]

Na E21 se nepracuje? Dlouho jsem tu nečetl nic nového

[T-O-M]

Na E21 se nepracuje? Dlouho jsem tu nečetl nic nového

to bude asi důvod, že se na ní právě že pracuje

[m.artty]

T-O-M: no jo, to mě nenapadlo....

[Conscious]

Na E21 se pracuje,tedda zatím se rozebírá ta červená,bude se řezat a až zmizí tak budu moci pokračovat na té své původní. Ale mám dilema jestli obě auta nepřehodit a nezačít na šedé dělat aspoň ten motor,čas letí. Bohužel se na to dostanu jen na chvíli odpoledne jednou za dva týdny a o víkendech takže to nejde tak rychle jak bych chtěl. Ale hned ráno tam fičím. Jinak jsem červenou obral zatím o okna,koberce,lišty a předek,je na kozách a zítra z ní asi vytáhnu přední nápravu a elektriku,něco se vyhází,něco se uloží... Ale neřekl bych co věcí je na tom v lepší kondici než na tom šedým. Pokud nezapomenu lumixe tak udělám pár fotek samo.

[Conscious]

Takže zatím nám práce stojí,pan správce není schopen mi tam zapojit elektriku takže nemůžu zlikvidovat tu červenou pixlu - vymyslel jsem že ji nařežu na menší celky a ty dám dozadu do garáže a budu si zatím makat na svém autí. A jsem u toho co chci napsat. Že jsem se rozhodl kompletně rozebrat motor a zrepasovat kasu jsem už tuším psal,ale začal jsem si pohrávat s myšlenkou tuningu. Když už to bude venku tak zase proč to drobátko nepřiostřit žejo. Jenže problémem je,že nevím jestli se vůbec na 1766ccm M10 dají sehnat např. odlehčený písty,řemenice apod. Neznám hodnoty pro zabroušení vačky aby to bylo ještě snesitelný pro ten starej motorek,mám doma komplet hlavu z 316 takže i druhou vačku atd.,mno hrál bych si s ní žejo. Nebo myslíte by bylo lepší někde sehnat M10 2L a hrát si s ní? To mě už i napadlo pohledat černej motorek z M3 nebo původní modrej BMW motorsport čtyřválec kterej se dával do 320 Gr5,jenže tohle už je obávám se asi finanční hladina na kterou nedosáhnu. Dále potřebuju sehnat zadní kotoučový ramena z 323i a z téhož přední brzdiče (širší) na chlazený kotouče. Takže kdyby jste někdo o něčem věděli...

[V12]

mno tak na S14ku si priprav cca. 100 000,- a s tim 2.0 M10 si taky myslim, ze jen tak nepochodis a kdyz uz ho sezenes, tak to asi taky nebude zrovna nejlevnejsi motor....

[m.artty]

Zrestauruj to bez tuningu, to bude lepší

[T-O-M]

"BMW motorsport čtyřválec kterej se dával do 320 Gr5"

vtipe myslím, že samotnej motor bude nesehnatelnej, spíš celý auto a koupit originál se závodní historií nezaplatitelný pro normálního smrtelníka. Myslím, že bys horko těžko sháněl dobovou dokumentaci a jednotlivé díly, abys z toho slepil jakž takž repliku, ale to bys musel mít hodně šikovnej kamarádů v německu co se pohybují v tomhle prostředí závodních veteránů. Navíc, lidi co provozují něco podobného, tak jsou stejně nuceni duplikovat origo díly a to zase chce ty dokumentace a stroje na kterých bys to dělal. Můj názor je, že pokud chceš silnější motor tak kup sérii z 320 nebo 323i.

[Conscious]

Heh,no popravde jsem takove odpovedi cekal,samozrejme i nejak udelat nebo sehnat ten gr5 bodykit me uz napadlo,ale vim ze to je jen uvaha,holej nesmysl stejne jako ty motory. To by bylo asi snazsi tam zastavet M40 nebo nejakej podobnej co je v kazdy druhy tricitce nebo 36ce. Ale ja chci vychazet z dobovych veci,ten motor co tam mam ma najeto odhadem 750tis km a podle prvniho majitele v cr prosel trema kastlema,pry neznicitelnej nezmar. A protoze potrebuje uz svoje - saly,loziska apod. tak musi ven z budky a tak jsem si rikal ze by krome omlazeni jeste nejaka ta uprava nebyla na skodu zejo. jenze krome servisniho a user manualu k tomu dokumentaci nemam takze bych vlastne vymyslel vymyslene. A sestival tam dat nemuzu kvuli tp a stk.

[máca]

kontaktuj DCho na e 30 foru, ten ma 21 s ostrou m10

[m.artty]

Na E21 už se nepracuje?