Tuning-výsledek úpravy 20VT coupe graf z brzdy

[Libor12]

Ale takhle to nebylo myšleno že je to to nejhorší co můžeš do auta dát. Naopak lepší než nějaké piggy. Ale v některých případech,třeba zmíněné 2zz je zkrátka výměna jednotky kontraproduktivní. Ale zase v 90% případů to platit nebude.

[kentoya]

To Kentoya- Takze podle tebe .pokud bych nechal moje auto zmerit na tvem "spickovem dynu" by byl vysledek sumasumarum z tech vysledku co mam z brzdy tu v uk a udaju z g-techu 160 bhp na kolech ,podle tvych 5-10% ztrat, vykon na motoru 168bhp-176bhp,kdyz tovarni udaje jsou 190hp(187bhp) a 181lb/ft(245nm)?
Mam take vysledky ze sprintu v uk(Santa Pod) s neupravenym motorem,pote s 268 vackami a s orig.neupravenou ecu a nakonec s 268vackami+msq. Pred 15.7s a po 14.57s.
Tady je graf vr6 ze stejneho dne bez uprav. Propad je zpusoben nedostatecnou adhezi
http://the-corrado.net/forum/download/f ... &mode=view" onclick="window.open(this.href);return false;
http://the-corrado.net/forum/download/f ... &mode=view" onclick="window.open(this.href);return false;
a Tady moje

nejsem si zcela jist, ale tipuji, předpokládejme, že když výrobce udává výkon motoru, tak to nedělá na základě jednoho, ale zprůměruje hodnoty např 100 měření ze 100 aut, rozdíly mezi jednotlivými auty můžou být propastné,
jsi si jistý, že tvůj motor, měl
1) při uvedení do provozu výrobcem udané hodnoty?
2) jsi si jistý že i po X letech a X kilometrech ten výkon byl stejný jako když to auto vyjelo z linky (motor)? obzvláště, když tvůj motor bude mít komprese bůhví jaké?
prostě mám pocit, že s najetýmy kilometry výkon nestoupe
3) nevím kolik váží to corado, ale pod 14,5 jsem zajel s 1,5tunovým bluebirdem který na kolech neměl ani 200hp

jinak já tvrdím, že na tom dynu byly ztráty5%, a na jiném přikurtnovaném autě, bych je viděl (ztráty) okolo 8 - 10% max jsem schopen uvěřit 12%, takže kdyby jsi přivezl to tvoje auto, na to dyno co já, tak by jsi měl možná na kolech vyšší výkon než máš nyní, a třeba ve výsledku menší na motoru, nechci tady spekulovat, jen tvrdím, 20% je moc,

ale na druhou stránku mě začíná těšit, že jsem na svém motoru, díky předpokládaným 25% ztrátám dosáhnul výkon přes 350hp na motoru a to vše na vstřicích 370ccm, což se zatím nikomu nepodařilo, obzvláště s takhle bohatou směsí a seriovému tlaku v liště

děkovat ke světovému rekordu mi můžete v tomhle threadu

[rejty]

to je husty jak se nekteri hadaj jak male deti:-D zajimave cteni:)

[Alfoun]

to kentoya- me je uplne jedno jaky mam vykon na motoru. Jen vychazim z udaju ktere mam k dispozici. Snazil jsem se ti nakym zpusobem vysvetlit,ze 5% ztrat je malo. Mas naky jiny dukaz o tom,ze mas na motoru 280ps? Pokud ano tak v tom pripade nemas na kolech 260ps.Sorry

[Taboo]

Smazano

[kentoya]

to kentoya- me je uplne jedno jaky mam vykon na motoru. Jen vychazim z udaju ktere mam k dispozici. Snazil jsem se ti nakym zpusobem vysvetlit,ze 5% ztrat je malo. Mas naky jiny dukaz o tom,ze mas na motoru 280ps? Pokud ano tak v tom pripade nemas na kolech 260ps.Sorry

sory ale na kolech je naměřeno 264 kobyl, a ty jsou změřeny přesněji než tušíš, a už jen teoreticky při daném poměru směsi nemůžu mít na motoru více jak 280 kobyl, takže se pleteš a nemáš mi co vysvětlit, to jsou fakta

ještě jednou

fakt č1 výkon na kolech mám 264 kobyl
fakt č2 s AFR 10,8, při standartním tlaku v liště a standartní teplotě paliva a na vstřicích 370 nelze dosáhnout výkonu vyššího než 280 hp, tudíž i teorie odpovídá naměřeným hodnotám a k nim naměřeným ztrátám které je schopno dyno naměřit

(ti kluci na dynu dodnes neví co jsem tam měl za vstřiky)

[elviiis]

ale zhrnu asi takhle aby 2.8l motor s mrnavym correm zajel 15.7coz je cas jakej zajizdi daihatsu charade gtti jez ma 850kg 1l negine 134nm a 100koni... pokud to mrnave corro neni z olova nemuze zajizdet tak katastrofalni cas na 400m... muj nazor je jasnej ten motor je proste vylitanej nebo naopak unavenej zivotem dedka a jeho puvodni vykon uz zdaleka nedosahoval tem 190ps... ty jsi mu temi uprvami jen neco malo vratil ale rekl bych ze tlaky uz nebudou nic moc

co je ovsem podstatnejsi ze krosmenuv fiat resp fiat nim upraven ma krasnej cas na 400m

[Alfoun]

to elvis- corro neni mrnavy a vazi 1240kg+driver(100kg)

[elviiis]

to elvis- corro neni mrnavy a vazi 1240kg+driver(100kg)

corro je dle mne male auto... 1240kg neni nijak velka vaha...

[Beaver]

Pokud je Corrado velké auto, pak je Supra patrně Titanic.

[Alfoun]

Napsal jsem ,ze to neni se 4050cm na delku mrnavy auto. Tot vse. Supra ma 4500btw

[blázen]

corro je malé...a 15,7s je teda bída na téměř 3litrový motor a tak lehke auto .. ale stačí špatný rozjezd,polomrtvý motor,.. je hodně aspektu,které umí čas pokazit

[Beaver]

Napsal jsem ,ze to neni se 4050cm na delku mrnavy auto. Tot vse. Supra ma 4500btw

Mk.III 4630 mm. I moje Corolla ma pres 4 metry a to urcite neni velky auto. Takze je Corrado opravdu maly. A slaby. Ten VR6 je linej, hlavne ty 2.8. Dohromady kombinace nic moc.

[Alfoun]

Nejvic se mi libi ze se muzem dohadovat o uplnejch p*******ch a nikoho to netrapi. Bavili jsme se tu o ztratach a ted tu obhajuji svoje auto. Musim jeste dodat,ze corrado neni nejmensi(fiat 500),ale ani nejvetsi vozitko, neni nejlepsi,ale ani nejhorsi , neni nejrychlejsi,ale ani nejpomalelsi. Vlastnit Corrado je totiz uplne o necem jinem.
Doufam,ze to tu moderatori promazou at to ma nakou uroven.

[elviiis]

promazavat to nebudu jen uz prosim neprobirejte auta pokud to nebude k tematu... zhrneme to asi tak ztraty nelze normalne na dynu zmerit dalsi vec je ze u normalni predokolky jsou ztraty 20% opravdu moc... dalsi vec mnohdy dropne upravy vykon nezvysi ale vrati jej k hodnotam motoru v perfektnim stavu... napriklad mensi tlaky ve valcich nahradi lepsi vacky... apd...

prosim uz jen k tomuto o corru stacilo...

[Mustafa]

tak koukám to ty držíš rekord na týhle brzdě. No už jen 30koní a máme tě.

[Zemi]

tak koukám to ty držíš rekord na týhle brzdě. No už jen 30koní a máme tě.

Ale tech 12s na 1/4mile nedate ani kdybyste se na usi staveli.

[Mustafa]

S Octávkou ne Vo to tu ted ale nejde jde tu jen o papír A tam cejtim šanci po seřízení westegatu a výměně vadný lambdy uvidíme

[Zemi]

Turbo na to urcite ma... Vsak mam pocit ze stejny jako tohle Coupe? Akorat ten objem trochen dohnat...

[Mustafa]

Turbo na to urcite ma... Vsak mam pocit ze stejny jako tohle Coupe? Akorat ten objem trochen dohnat...

ee, tohle má GT2860RS. My máme GT2871r ouvidíme, snad to bude zajímavý.

[Krosmen]

stejně postavený je to žlutý coupe co jezdí fwd kategorii jen je asi o 250kg lehčí.....je to sakra znát...
převzal sem štafetu na dodělání fiátka 127 s dvoulitrem turbo místo zadních sedaček a vypadá to že z toho vznikne monstrum který by mělo pokořit deset vteřin uvidíme padla totiž nějaká sázka tak se ještě ukáže co poslouží jako stroj pokořící tuhle metu.....

[blázen]

Turbo na to urcite ma... Vsak mam pocit ze stejny jako tohle Coupe? Akorat ten objem trochen dohnat...

ee, tohle má GT2860RS. My máme GT2871r ouvidíme, snad to bude zajímavý.

to je dobré turbo,ale záleží na AR

[Hasis]

kentoya: mohl bys tady dat odkaz na firmu, kde ti to meri....do olomouce to nemam daleko, tak bych si tam rad zajel:)

[kentoya]

vysoká tuším zemědělka v brně
moc času nemají ladí profesionálně upravený auta, hleděl jsem co a kdo tam všechno jezdí a jak jsem psal jedno z nejpřesnějších v republice, jezdí tam jak němci, tak i z boleslavi
tady videjko jak to tam asi vypadá http://www.zefa.cz/_data/S13/kentoya/DSCF5771.AVI" onclick="window.open(this.href);return false;


a tady jsou ztráty
rychlost...........ztráta
20km/h méně jak 1 kw
40km/h více jak 1 kw
60km/h 2 kw
80km/h cca 3 kw
100km/h cca 4 kw
120km/h 5 kw
140km/h cca 6 kw
160km/h cca 7 kw
180km/h skoro 9kw zde jsem měl výkon necelých 200kw

[Mustafa]

Tak už nemáš rekord brzdy