opel omega mv6

[omega]

Jo bavíme o MV6, Hm jak na to koukám tak tam před svodama je náká trubka chladicí kapalini a to je pěkně nahovno

[kenys]

jo, ta trubka je přidělaná dvouma šroubkama na hězdičku, zezadu k bloku, takže musíš sundat sání, vstřiky, a pak se na ni malou golou dostaneš, sice blbě ale dostaneš. Neboj znám to, nadával jsem u toho už několikrát

jo a abych nezapoměl, líp se to dělá když sundáš stěrače a i ten plast pod nima. Prostě super práce

[Chosse]

To mi připomíná jak běhal na netu záznam jak Lojza opravoval traktor "Lakatoš" "ani očko nenasadíš!" tak hodně štěstí

[omega]

Takže ta trubka se musí nák uvolnit ? a jak moc aby mi ztoho nechcala kapalina

[kenys]

nevim jestli tu trubku kuli svodům musíš sundat, já vždy sundaval hlavy a kuli tomu jo, třeba se tam přez ní nějak dostaneš. Ale jakmile ji vzadu povolíš, tak ti chladící kapalina vyteče.

[omega]

Tak sem trochu zapracoval na oplu , udělal sme katalyzátory , koupil novej tlumič výfuku tamten byl děravej že to bylo jako kdyby tam nebyl , pak sem frčel na emise a neprošel sem, na černáku řikali ,že sou katy sou v hajzlu , ale pak sem zejel do kunratic a celej problém byl v netěsnící výfukový soustavě , tak naštěstí technik byl normální a prošel sem . druhej den sem jel na STK a tam se zjistilo že stab. tyčky , pomocnej čep řízení a silentbloky ramen sou totálně v hajzlu , pak eště, že vubec nebere ručka . No tak sem jel nasranej domu a naštestí sem měl stab. tyčky a uložení tlumičů nakoupený ,ale ramena ne . Tak sem koupil z aukra uplně nový za 950kč kus , protože pan v oplu mi zdělil že nový origo rameno stojí 10klacků a na to sem fakt neměl a neorigo třeba od febi koštuje jedno dvojku a zrovna 4litry sem vopravdu neměl a potřeboval sem už jezdit . Tak druhej den došli ramena a sjel sem pro novej pomocnej čep a eště ten den sem zajel do garáže auto hodil na stojany a začal rozebírat . od 13:45 sem začal a ve dvanáct večer sem skončil a to sem eště pak šteloval ručku a sundat zadní kotoruče taky nebyla prdel . No takže sem dal nový řídící čepy , pomocnej čep , uložení tlumiču , nový ramena a nový stab. tyčky . Druhej den sem zajel na STK tam na to technik juknul ani nic netestoval viděl ,že je to nový a hned šel testovat ručku, ručka se taky chytla, až ho to vyhodilo z válcu ,tak mi lepí známku ,vypíše do techničáku datum a spokojeně jedu domu .Ještě seřídit geometrii a už to připravovat na lak.

[FubuTomas]

Tyjo,ty jsi jel rovnou do Opela jo?Ty jsi blazen tam jezdim jen pro to nejnutnejsi co proste nikdo jinej nedela a to jeste s obrovskou nechuti... protoze v Jihlave je v Opelu nejaky pan Zbranek a to je neskutecnej KOKOT

[omega]

No jo radši lítam do opl prodejny páč origo je origo ,ale třeba i nákej neorigo může vydržet aspon dvě sezony . Jinak Geometrie je hotová a hned sem při cestě do hradce zníčil suprově kola ,vlít sem do náký zasraný díry přes celou silnici a všechny kola koplý. Neni to fajn .

[Arnie_one]

Nevim co mas proti FEBI (Bilstein) to jsou vlastne originalni dily. Kazdopadne s aukra bych nekoupil ani zvejkacku. Kupoval jsem tam stabilizacni tycky Adler a vydrzeli rovnejch 2000km a sou na srace. Opet Febi je zaruka (ty sem koupil kus 950,-), ze to vydrzi. Desticky z Aukra na pikacu sice za 600,- jenom 1000km a poprskaly. Jelikoz jsou predni desky drahy jak svina tak sem volil nemecky CIFO co maj uz drazky na odvod zbytku od desek, ty kostujou litr.
Rozhodne se nevplati setrit, ten predek je moc tezkej a noname dily tam nevydrzi.

EIDT: Jo pokud ti nefunguje rucka, tak mas vzadu vyhnily stity, to je kalsika. Pakny tam drzi jen na cepech ktery jsou tam otoceny jako kilc, takze jaj sem stity kupoval novy.

[omega]

Mám vše origo kromě tech ramen .... Takže řikáš že ramena Febi vydržej jo ?
ručka šlape ...

[BIGPAPA]

díly FEBI = Ferdinand Bilstein jsou díly dodávaný do prvovýroby a pak jako origo díly od Opelu v jiný krabičce

[FubuTomas]

BIGPAPA:A porovnejte cenu Febi kdekoliv jinde a pak u Opela... a to se jedna naprosto o stejny dil!!!

A vzdycky taky neplati ze origo vydrzi nejdele,treba brzdy bych v autorizovanym servisu nekoupil ani nahodou,za tu cenu mas paradni Bremba,nebo Zimmerman

[BIGPAPA]

přesně tak pane BUBU komplet rozvody jsem měl přes kamarada za 2500 (pumpa, kladky, řemen)

[omega]

DOBŘE!!!!! ted tam budu srát jenom FEBI a bude to upa nerozbitný tak sranda ne ale pak to časem povyměnuju za kvalitnější díly . mimochodem jak sou na tom tlumiče monroe ? sou dobrý nebo je to šmejd

[m.artty]

Zrovna o víkend jsem hledal jeden typ Monroe a narazil jsem i na pár diskusí. Prý nejsou špatný, ale bývaly lepší.

[Arnie_one]

omega:

Ja sem s Omegou za 3 roky najel uz 50 000km, tak si dvolim rict, kterej vyrobce se me osvedcil a kterej ne. Monroe je dobry, ale musis sahnout do jejich vyssi rady, jinak je to stejny malso. Treba dozadu jsem dal KAYABA Absorber G, prt. vim, ze zadek je lhekej a tam moc netrpi. Predek bych udelal z Bilsteinu, HR, KONI. Bilsteiny sem jezdil na Calibre a to byla pecka (60/40) Jinak jak se zde uvedlo FEBI=original

[omega]

Byl sem minulj víkend řádit na letišti . http://www.youtube.com/watch?v=f6w_saD0 ... eature=sub" onclick="window.open(this.href);return false; nejsem žádnej velkej řidič a kdo tohle někdy dělal vý jaký v autě je přetížení na řidiče když se motá dokola
A omega je tak težký auto že ji natrhnul prdel i muj "trochu" upravenej džigul ale jenom na začátku pak omega rozhejbalal 6válcu a 24 ventilů a byla fuč : . http://www.youtube.com/watch?v=NHCh5tmp ... re=channel" onclick="window.open(this.href);return false;
A tady eště jedny kraviny a jebání zimáků. http://www.youtube.com/watch?v=06cVOIVt ... re=channel" onclick="window.open(this.href);return false;

[omega]

No mohlo by to bejt lepší co http://www.youtube.com/watch?v=GW0Y71fEHgc" onclick="window.open(this.href);return false;

[m.artty]

Ty jí teda dáváš zabrat......

[BIGPAPA]

no tyoe a pak si kupte omegu s velkym benzínovym motorem

[omega]

Ale tak prosím fás . . co stim autem jinýho ? . musim využít jakš takš silnej motor a samosvor dokud to neskape ne ?

[FubuTomas]

Nechapu tyhle videa?Kdyby jsi aspon predvedl treba nejaky ten drift,nebo neco na co by se clovek podival,ale tahle BMW mentalita zadnich nahonu mi prijde smesna.Kazdej ma akorat velkou hubu "jedine zadkac,predohrab je nahovno" a pritom s tim umi uplny prd

[omega]

Dyt řikám že to neumim Tak si to na tý miniploše skoušim , pak pojedu na větší letiště kde je prosotr na nákej drift pro začátečníka .

[kenys]

nevim, ale pomluvy ve stylu, se zadkem numíš řiká jenom ten kdo stym nejezdil. Odjezdil jsem s MV6 pak komdorem a senatorem celou zimu, a stejně mě dokáže zadek překvapit. Je to lepší svezenmí než předek, vim o čem mluvim mam i escorta s 2litrovim 16 ventilem na předku. aLE ZADEK JE ZADEK, AKORÁT SE S NIM MUSÍ ČLOVĚK NAUČIT. Smv6 jsem něco najezdil, pak jsem tam dal řadu 3,0 a málem jsem si rozbyl hubu. Takže ať se učí, a pak vám něco předved. Předek je dobrej, ale se zadkem se víc pobavíš. Toď muj názor.

[FubuTomas]

kenys:To mas pravdu,se zadkem se urcite lip pobavis,ale na ctyrkolu nema nic

[kenys]

popravdě, se čtyřkolkou nemam moc najeto, ale nezaujalo mě to, ale je fakt, že ikdyž to bylo na sněhu, tak to byli auta bez výkonu. Takž 4kolu nemůžu oběktivně posoudit.

[FubuTomas]

Ja jsem jezdil s Calibrou 4x4 ktera ma 115 koniku... v lete s tim nezablbnes,115 koni je malo,ale sedi to jako prase!!! A v zime je to narez... daleko lepsi vyblbnuti nez z BMW E39,E36.Zadkac na snehu furt hrabe a poradne nejede.Nejde to popsat,musis zkusit

[omega]

čáu kucí , nevíte jakym spusobem mám uvolnit rozvodový kolo na klikovkce ? to ozubený kolekčo pod řemenici kliky. Jestli neni otočenej závit že se uvolnuje na druhou stranu . Protože když ho uvolnuje tka se mi motor skoro celej protočí . a oto mám kvalt spojka taky hovno udrží

[crazyape]

Trhavym zpusobem pripadne tukat pres trhak kladivkem....

[omega]

už sem trhal a nic budu trhat eště zejtra