jakou mate teplotu oleje?

[Rajdlos]

ale muze, treba u hondy je pressure drop po instalaci olejoveho chladic nebo relokacniho kitu dost znatelnej, i kdyz jde o uzavrenej system.

[Libor12]

podobný problem jsem kdysi řešil a byl způsobeny nedostatečným průtokem oleje přes relokator a chladič. Vyměnily se hadice za větší upravil relokator a chladič se vyměnil za větší s větším průtokem a potom vše ok. A byl to značkový kit určeny přímo pro daný typ motoru. Od té doby už používám vhodné oem chladiče oleje s zakázkovými trubkami na míru. Ale třeba je opravdu problem jinde. Motory honda tolik neznám. Jak řeší ten problem jiní? Suchou skříni?

[Rajdlos]

Prave byl treba pripad, ze dotycny mel AN10 k relokatoru a problem s tlakem, vyresil to vymenou za AN8, tedy restriktoval prutok k olejovemu filtru.

U mne je to nejpise problem, ze mam turbo s kluznymi lozisky a tudiz pres nej unika tlak, vule ma dobry dle Special Turba.

Ted se chystam vyresit to vymenikem LAMINOVA, protoze seriovy jsem musel vyhodit kvuli turbu. Pry je stejne ucinny ten nejvetsi jako 3O sachtoveh chladic.

[Rajdlos]

Jinak SUMP kit je snad posledni reseni, snad mne to nepotka

[Libor12]

Také je možné,že současné oil čerpadlo prostě není schopné prostě dodat dostatek oleje. Neexistuje třeba pro tvůj typ motoru nějaké silnější?

[Rajdlos]

Silnejsi uz tam mam