323 BF GTX 4wd

[filly]

Takže aktuálně:neska sem trochu čistil ramena a zase velké zklamání všechny sou na skrz prorezlé že nechápu jak to mohlo fungovat takže sem byl za soudem a ten mi vyrobí podstatně odolněší kopie podélných a stavitelných ramen jenom pevná příčná budu muset kopit nowé,řikal že je nedokáže vyrobit tak aby seděla díra pro stabilizátor..nemáte je někdo navíc??

[Jirka.Kolouch]

Já měl na BG taky na zadku díravé ramena; jsem se divil, že se v tom minulý majitel někde nezabil

[4wd_turbo]

a co závit a odsazení na pístnici pro horní uložení ? a kdyby chtěl použít i BG uložení tak co počet šteftů? by musel upravovat eště kastli... ano dole stačí na jedný nápravě propilovat díry na BG tlumičích a na druhý(už nevim co bylo vepředu a co vzadu) je potřeba eště dát mezikusy mezi těhlici a tlumič protože BG má ten kus těhlice co se zasouvá do tlumiče podstatně širší než BF, ale nahoře už to tak jednoduchý neni...

ked som to skusal mal som predny a zadny tlmic z GTX BG, akusal som pouzit BG tlmic na horne ulozenia BF, a sedelo, v tom problem nebol.. v zadu je uchytenie na tehlici u BF ky uzsie ako BG ale vyrobim podlozku a vybavenie nie,,

[4wd_turbo]

tak teď newím co si o tom podvozku z bg myslet dva mistři a každý řika něco jiného HANYSx psal že podvozek z bg na bf nedostanu kvuli jiným rozměrům pružiny a uložení že celý tlumič musel předělat pro BF pružinu...počkám 4wd_turbo až to tam budeš dávat jak to bude vypadat

môzem ta utesit ze to bude coskoro.. na ceste su predne strmene z BG gtx. takze zimny podvozok co som si pripravil seriove tlmice z GTR budem davat do predu, aj s BG GTX tehlicami, ulozenie horne budem vrtat cize budem tam mat 6 dier.

ked som to skusal s tymi tlmicmy z BG GTX tak som sa divil ze sa to da takto pokombinovat. a ked sa dobre pamatam,, dal sa zlozit BG tlmic spolu s pruzinou a k tomu BF kove horne ulozenie, a to sa dalo aj v predu na tlmici aj v zadu,,

ja sam mam v zadu sportovu pruzinu z bg gtx, a sedi

[HANYSx]

ked som to skusal mal som predny a zadny tlmic z GTX BG, akusal som pouzit BG tlmic na horne ulozenia BF, a sedelo, v tom problem nebol.. v zadu je uchytenie na tehlici u BF ky uzsie ako BG ale vyrobim podlozku a vybavenie nie,,

přední tlumiče který sem měl z BG měli o tolik širší misku na pružinu, že použití BG pružiny a k tomu BF uložení je holej nesmysl! o tom, že je uplně jinej průměr pístnice na BG tlumiči(předek i zadek) než průměr díry na pístnici v BF uložení ani nemluvě...
nemám rozhodně čas ani náladu se tu s někym přít o jasný fakta! je možný, že to mazda v průběhu výrobního cyklu BF nějak měnila a že poslední BF už měli jiný tlumiče nebo horní uložení než já, ale vživotě sem o takovejch rozdílech neslyšel... teď mi v dílně stojí GTX r.v.85 a GTX r.v.87, kromě toho se mi tam válí další dva kompletní podvozky z BF GTX a všechno to je nachlup stejný mnou zrestaurovaná mazda jezdí už třetím rokem na tlumičích z BG tak sem pouze poukázal na problémy který s konverzí nastaly a který sem musel vyřešit

[Filip:)]

že to jen vyroběj.. myslím že teď už by to mělo být podstatně levnější.. protože těch 14 500bez daně je raketa jak sviňa.. teď už to jen vylisujou nebo jak se to dělá:)

jak si přišel na to, že je to raketa??? dyť ses ani nezeptal kolik jich bylo abys věděl na kolik vyšel jeden nechával sem dělat kompletně všechno včetně gum do tyček stabíků, vícedílnech silentbloků nápravnic a dalších věcí vo kterejch většina lidí ani neví, že na autě sou... po rozpočítání vyšel jeden silentblok cca 550,- i s montáží do ramene.. což si myslim, že je za zakázkovou výrobu v kvalitě daleko vyšší než bylo origo cena velmi příznivá

tak pokud to bylo komplet na celý auto tak to není až tak hrozný.. já jsem myslel že jen nápravy a to mi pak jeden kus vycházel asi tak na 2000-3000 což mi přišlo moc

[filly]

pár fotek interieru s nowým budíkem tlaku...doufám že me nefucknete za tu mřížku:D

[Filip:)]

hezkej interier.. jen bych dal dopryč tu loketku.. tahle je taková divná plastová- soused jí má taky.. Si kup ještě nějaký 2 budíky a dej 3 vedle sebe.. takhle je tam takovej sám.. a ta mřížka je taková hodně výrazná že se ztrácí chudák..

[sfyklg]

Copak mřížka, ale ten budík je strašně dole. To budeš při jízdě brejlit pod palubovku jakej máš tlak? Já bych zrušil jeden výdech ventilace, nebo ho dal rovnou nahoru na palubovku, takhle je to na nic.

[filly]

hezkej interier.. jen bych dal dopryč tu loketku.. tahle je taková divná plastová- soused jí má taky.. Si kup ještě nějaký 2 budíky a dej 3 vedle sebe.. takhle je tam takovej sám.. a ta mřížka je taková hodně výrazná že se ztrácí chudák..

jj loketka je hnusná chtel sem ji dát pryč ale nák sem na to zapoměl..právě mi další budíky přišly zbytečné potřebuju znát jen tlak turba...v běžném provozu jsou další budíky podle mého k ničemu..už tenhe vypadá moc moderně..a štve mě že sem nesehnal oranžově podsvícený aby ladil..

[filly]

Copak mřížka, ale ten budík je strašně dole. To budeš při jízdě brejlit pod palubovku jakej máš tlak? Já bych zrušil jeden výdech ventilace, nebo ho dal rovnou nahoru na palubovku, takhle je to na nic.

newím jak ty ale nepotřebuju sledovat tlak pořád!!a mít na palubovce naky vystrčený budík nechci...tam je pěkně schovaný aby neřval do očí

[Filip:)]

a hrozně vrže.. je nahovno.. Já to chci dát místo výdechu. jako je to tady- přímo na "mým" autě.. http://www.youtube.com/user/morroo2102# ... baw_Y9aGcM" onclick="window.open(this.href);return false; je to hezký.. takový decentní.. BSR vyráběj se 7 druhy podsvícení a je tam i oranžová, ale stojí 1044Kč

[4wd_turbo]

ked som to skusal mal som predny a zadny tlmic z GTX BG, akusal som pouzit BG tlmic na horne ulozenia BF, a sedelo, v tom problem nebol.. v zadu je uchytenie na tehlici u BF ky uzsie ako BG ale vyrobim podlozku a vybavenie nie,,

přední tlumiče který sem měl z BG měli o tolik širší misku na pružinu, že použití BG pružiny a k tomu BF uložení je holej nesmysl! o tom, že je uplně jinej průměr pístnice na BG tlumiči(předek i zadek) než průměr díry na pístnici v BF uložení ani nemluvě...
nemám rozhodně čas ani náladu se tu s někym přít o jasný fakta! je možný, že to mazda v průběhu výrobního cyklu BF nějak měnila a že poslední BF už měli jiný tlumiče nebo horní uložení než já, ale vživotě sem o takovejch rozdílech neslyšel... teď mi v dílně stojí GTX r.v.85 a GTX r.v.87, kromě toho se mi tam válí další dva kompletní podvozky z BF GTX a všechno to je nachlup stejný mnou zrestaurovaná mazda jezdí už třetím rokem na tlumičích z BG tak sem pouze poukázal na problémy který s konverzí nastaly a který sem musel vyřešit

tak aku kombináciu si urobil ty ked mas BG ckove tlmice? porad

[4wd_turbo]

toto nie je môj interier ale budiky budem mat tak isto.. na dohlad,,

aj tvoj budik by som radsej dal na dohlad,, nemusis na neho pozerat stale ale nikdy nevies ked na nom nieco zbadas a ti to zachráni motor

[kminek]

to je intr jak z Delty??...

[filly]

možná ho časem přemístím...ae nechce se mi kvuli němu "ničit"palubku ani nechci přijít o ventilaci..řešení by byl 1DIN držák místo rádia ae to by nebylo o moc výš..možná že by se vešel i místo hodin pod oknem..to sem nezkoušel

[HANYSx]

tak aku kombináciu si urobil ty ked mas BG ckove tlmice? porad

psali jsme si o tom s fillym takže veškeré info které potřeboval už má, nemám čas se s tim vypisovat znovu, v případě zájmu by to mělo bejt někde v projektu kterej už sis našel a nebo ať ti filly přepošle sz

[maRkus]

Hanyse poslouchej... ten tyto potvory postavil dve z niceho uplne od zakladu a ta prvni byla super, a druhou sem este nevidel

[HANYSx]

budík bych asi taky přemístil, takhle dole je to fakt nepraktický... místo hodin se nevejde, nezkoušel sem to, ale venku sem je měl a sou myslim si o dost nižší než je průměr budíku... kdybys ho chtěl nechat dole tak nastříkání tý mřížky do matný černý by jí dost schovalo

tady ukázka jak se to dá u BF vyřešit, jestli chceš jenom tlak turba dal bych ho zleva na kapličku origo budíků, nebude opticky ničemu vadit a hadička k němu jde přivést výdechem v palubce tak, že jí neni vidět ani kousek

[HANYSx]

Hanyse poslouchej... ten tyto potvory postavil dve z niceho uplne od zakladu a ta prvni byla super, a druhou sem este nevidel

druhou dělal daleko víc její majitel než já a hotová neni, měla se dodělávat teď, ale majitel zůstal i na další semestr v irsku takže zraje plnič v teple a budoucí kráska čeká na lak a doskládání

[maRkus]

Hanys jak budes dneska v garazi ????

[4wd_turbo]

tak aku kombináciu si urobil ty ked mas BG ckove tlmice? porad

psali jsme si o tom s fillym takže veškeré info které potřeboval už má, nemám čas se s tim vypisovat znovu, v případě zájmu by to mělo bejt někde v projektu kterej už sis našel a nebo ať ti filly přepošle sz

a interier ako v lietadle je tam vsetko

[filly]

Konečně přišly třmeny..zatím jen 3 ale čtvrtý tu bude brzo...Lambda už tu je taky Třmeny ted jen nalakuju..

[filly]

Kamoš si hrál v malování...tak nák by mohla jednou vypadat

[filly]

tak pár nowinek...konečně sem namontoval lambda sondu tak doufám že se nák projeví,musel jsem natáhnou nový kabel až k RJ snad sem se trefil v zapojení...už mám doma konečně všechny 4 třmeny zatím 3 v laku a tak do 14ti dnů by mely dorazit zadní kotouče...koupil jsem nové pevné ramena na zadní nápravu ale bohužel netuší kde klucí udělali chybu viz photo( kvalita mizerná pouza mobil )

[filly]

tak přišel další balíček

[filly]

par fotek s kolama po komaxitu...

[Filip:)]

pěkný.. a nárazník bude v jaký barvě?

[filly]

Tak..dal sem se do vymeny tesnění pod hlawou hlawu jsem nechal rovnou zarovnat a konečne vyndat tu seklou svíčku..o vykendu to snad zas pojede!

[filly]

Motor už je složený kupodivu chytl napoprvé..ale vyskytlo se pár problémů něco mi šíleně hučí na rozvodech zatím jsem nezjistil co to přesně je..ale rozvodový řemen mi dře o krycí plech pod vačkama a zdá se mi že řemenice na klice a vačkách nejsou v rovině neporadí mi s tím někdo??stejná problém mám i na vodní pumpě a altíku..