Nová octavie ...

[Davidoff]

Dnes sem měl možnost vidět Octavii III z blízka naživo a musim říct že mě až zaráží podobnost s Rapidem a hlavně mě překvapilo že působí docela malá a nebo to byl opravdu Rapid nevim

nevím, rapidy i okty tady potkávám u nás docela často a ten rozdíl tam je

každopádně o oktě říkám že to je snad první škodovka kterou bych si koupil ale určitě by to nebyla nejaká socka na plechách apod to mě taky štve že to Škoda prezentuje na 18" jako reklamu a pak to vypustěj v socce na 16" plechách

[Laconi]

To dělá většina automobilek že na fotografiích jsou nejlepší výbavy a v reálu pak low výbava vypadá krapet jinak, v základu jsou dokonce 15"

[maRkus]

no joooo, ale ono kdyz guma na 15 stoji nova 1000 korun, a hlavne muzes pouzit sadu zimkay ze svy dvojky, tak proste proto se to bude prodavat takto....

[Davidoff]

To dělá většina automobilek že na fotografiích jsou nejlepší výbavy a v reálu pak low výbava vypadá krapet jinak, v základu jsou dokonce 15"

schválně jsem si našel článek co tu byl a opravdu tam píšou 15", nejsem si tímhle uplně jistej, více ti povím až se dostanu v pondělí do práce ale zatím si stojím za tvrzením že tam jsou min. 16"... pokud se pletu zjistím až v pondělí

vím že jsou na Rapida 15" uplně v poho ale na A7 jsem u nás snad ještě 15" neviděl

[Beaver]

No jako fakt nejsem tak bohatej, abych si mohl dovolit investovat do takového krámu. Za dostupné peníze jsou fakt absolutně tragické výbavy a když si to člověk nakonfiguruje, aby to něco mělo, tak se zas nedostane pod 400k a navíc to na hovno pojede s nejslabším motorem. Zkusmo jsem složil tohle http://ws.skoda-auto.com/CarCard/36544220 a když si vezmu, že to za chvilku ztratí hodnotu, tak bych z fleku za tři sta radši koupil IS druhé generace, které bude líp udělané, s bohatší výbavou a spolehlivější, navíc výkonější. Skutečně mi nedává smysl si něco takového kupovat nové, to rád přenechám těm firmám s flotilama

P.S.: Rapid má v základu dokonce 14"

[NeviM]

No jako fakt nejsem tak bohatej, abych si mohl dovolit investovat do takového krámu. Za dostupné peníze jsou fakt absolutně tragické výbavy a když si to člověk nakonfiguruje, aby to něco mělo, tak se zas nedostane pod 400k a navíc to na hovno pojede s nejslabším motorem. Zkusmo jsem složil tohle http://ws.skoda-auto.com/CarCard/36544220 a když si vezmu, že to za chvilku ztratí hodnotu, tak bych z fleku za tři sta radši koupil IS druhé generace, které bude líp udělané, s bohatší výbavou a spolehlivější, navíc výkonější. Skutečně mi nedává smysl si něco takového kupovat nové, to rád přenechám těm firmám s flotilama

P.S.: Rapid má v základu dokonce 14"

Přesně tak, taky nechápu lidi co dají prakticky statisíce pouze a jen za to, že budou první, kdo s tim autem bude jezdit a ještě musej dat další statisíce za to, aby to mělo třeba nějakou výbavu taky. Že to auto je nový jen než do něj poprvé nasednou a hned potom už je to jen ojetina včetně ceny a že kdyby si koupili uplne to samy auto z druhy ruky par mesicu stary o desitky procent levneji, kdyz uz pomateně videj teda nejakou vyhodu v tom mit "novy" auto, to uz jim nedojde. Chapu u lidi, co prachy prehazujou vydlema, ale to 95% cechu kupujici novy auto opravdu neni. Nechápu, že se neporaděj s někym, kdo autum rozumí, než takovou píčovinu udělaj. Ale jejich boj, at si splácej pět let sračku bez hodnoty, za blbost se hplt platí. Mimochodem vzhledem k nájezdu kilometrů by se minimálně polovině takovejch lidí hodně vyplatilo jezdit taxikem, škoda, že neuměj počítat.
Taky je docela vtipnej, častej argument takovejch lidí, na otazku, proč maj takovou sračku, že na lepší nemaj

[Ritchma]

Takový lidi prostě jsou a chtějí nový auto. Moji rodiče se taky rozhodli koupit další auto a muselo být nový. Neexistovalo že by na něm už bylo něco najeto. A srovnávat novou oktávii s jiným ojetým autem je naprostá hloupost. Samozřejmě že za cenu nového auta se dá koupit něco lepšího a vybavenějšího z druhé ruky. To jste zrovna neobjevili nic nového... Ale je to jako srovnávat jablka s hruškama.

[Beaver]

Ale hovno... jasně že chápu, že někteří lidi prostě MUSÍ mít nový auto, ale co je vede k nákupu Škodovky vzhledem k poměru cena/výkon je mi záhadou. Pokud pomineme, že třeba ten jetej Lex je absolutně nekde jinde, jen proto, že je teda jetej, tak tu pořád máme minimálně Kiu a Hyundai z těch levnějších značek, které zpravidla nabídou víc muziky za míň a nebo stejně peněz. U Kia navíc podpořeno zárukou, kterou se Škodovka neodvažuje poskytovat (patrně proto, že životnost aut na víc jak 4-5 let neplánuje). Já bych se v té sociáloktávce a nebo sociálrapidu vysloveně styděl jezdit Dávno pominula doba, kdy vlastnictví Škdy 120 oproti Fordu Escort byla výhoda kvůli ceně dílů a oprav, ale pořád platí, že sedět ve Škodovce je za trest. Samozřejmě ty masy lidí, co mají dojem, že jde o něco super, protože to právě sjelo z linky, žijí v naprosto odlišném světě... budiž jim země lehká.

[m.artty]

Trošku OT, ale pobavilo mě to....

Je to výstřižek z toho konfigurátoru Octávie od Beavera. Já jsem vždycky předpokládal, že do auta volant patří a bez něj to nebude to pravé. Nějak nechápu, proč ho mají vypsaný....

[Ritchma]

Co třeba proto, protože jim hyundai ani kia nevyhovuje? Protože měli škodovku i předtím a jsou s ní spokojený a nemají důvod měnit? Nechápu co vám tak vadí na tom, že to lidi kupují a jsou s tím spokojený...

[Kane13]

Mě by ještě zajímalo, proč je Škodovka takovým trnem v oku. Přijde mi, že místo toho, abychom byli rádi, že nás tahle značka poměrně slušně reprezentuje v zahraničí, pliveme jí do ksichtu a neustále hledáme něco, co je špatně.
Každá automobilka jde svým směrem a na poslední konferenci bylo jasně řečeno, že Škoda Auto nebude nikdy bojovat cenou. Ať si Renault nabízí Thalii klidně za 50 000,- nebo ať má i30 v základu třeba elektrický sedačky a autopilota, ale nesrovnávejte to takhle paušálně. Lidi, co si kupují Škodovku, nejdou s heslem "za málo peněz hodně muziky". Krom toho se mi vždycky vybaví známý citát "Nejsem tak bohatý, abych si mohl kupovat levné věci."

[maRkus]

za ty prachy koupim E39 M5 na kterou ten vas lexus neciha ani na ventilky od kol.....

paneboze to sou zase nazory... srovnavat novy auta a ojety...

nevim co vam na octavce tak strasne vadi ???? a to ze lidi koupi radsi tohle nez korejske duo je bezny jev a pokud se projedes v obou autech tak to pochopis... proste pokud zijes v nemeckym svete spracovani a tvaru interieru tak proste porad este nejsou korejci odpovidajici konkurence, dotahnou to mozna casem, ale ten cas zatim nenastal.... (a to nemam skodovku taky rad)

[MartyCZe]

Mě by ještě zajímalo, proč je Škodovka takovým trnem v oku. Přijde mi, že místo toho, abychom byli rádi, že nás tahle značka poměrně slušně reprezentuje v zahraničí, pliveme jí do ksichtu a neustále hledáme něco, co je špatně.
Každá automobilka jde svým směrem a na poslední konferenci bylo jasně řečeno, že Škoda Auto nebude nikdy bojovat cenou. Ať si Renault nabízí Thalii klidně za 50 000,- nebo ať má i30 v základu třeba elektrický sedačky a autopilota, ale nesrovnávejte to takhle paušálně. Lidi, co si kupují Škodovku, nejdou s heslem "za málo peněz hodně muziky". Krom toho se mi vždycky vybaví známý citát "Nejsem tak bohatý, abych si mohl kupovat levné věci."

Ehm
Škoda obecně v zahraničí reprezentuje koncern a ne čr.

[Kane13]

To sice jo, Marty, ale pořád je chápána jako česká značka v rámci německýho koncernu

[Laconi]

Co třeba proto, protože jim hyundai ani kia nevyhovuje? Protože měli škodovku i předtím a jsou s ní spokojený a nemají důvod měnit? Nechápu co vám tak vadí na tom, že to lidi kupují a jsou s tím spokojený...

Asi už si v tý daleký austrálii zapoměl že jsi pořád na českym Tuning Foru

[Beaver]

Trošku OT, ale pobavilo mě to....

Je to výstřižek z toho konfigurátoru Octávie od Beavera. Já jsem vždycky předpokládal, že do auta volant patří a bez něj to nebude to pravé. Nějak nechápu, proč ho mají vypsaný....

Toto je celkem oblíbená věc u Škodovky, do základní výbavy ti napíšou i zrcátka nebo cokoliv jinýho, jen aby ten seznam byl dlouhej a vypadal tím pádem dostatečně "hustě"

[Ritchma]

A to si myslíš že tohle dělá jenom škodovka? Když rodiče vybírali auto, vybíralo se něco nového a limit byl 300tis. Takže se prošlo co se dá za tu cenu sehnat, vyzkoušelo se co nejvíc aut a když jsem prohlížel výbavy, tohle je naprosto běžná věc naprosto u všech automobilek, minimálně teda u těch levnějších kousků...

Kane13 - naprostý souhlas. Btw tady ani netuší že je součást koncernu, ale vědí že se jedná o česká auta!

[BIGPAPA]

jel jsem o víkendu jako spolujezdec v českém autě i30 a připadal jsem si líp jak v octavii 1Z na autosalonu jsem seděl v novým Ceedu a taky to bylo dosti příjemné posezení, uvidíme co ukaže brněnskej autosalon s novou Octavii

[maRkus]

nova i30 a nove CEED by meli byt lepsi nez auto z roku 2004, jinac by to bylo uz opravdu smutny

[BIGPAPA]

nevim jak starej bylo to i30 ale je to první generace

[maRkus]

tak prvni generace I30 me teda prisla docela obyc, tak na urovni opel, ford...

to i pres to jak octavky nenavidim tak mi prisla vic utulnejsi a takova bytelnejsi...

[BIGPAPA]

no s 2. gen octavie jsem najel asi 2500km a nesedla mi, přišlo mi tam malo mista

[Dacan]

mě teda přijde octavia 2 gen jako jedno z hezčích a pohodlnějších aut z těch novějších rychlokvašek, bohužel mám takový dojem že se nevyrábělo se starýma 1.9tdi, to už by pak byl ultimátní stroj. Jel sem v ceedu i i30 a necítil sem se v nich tak dobře, ale to je subjektivní

[BIGPAPA]

Octaviia II. generace měla 1.9 PD

[NeviM]

Mě by ještě zajímalo, proč je Škodovka takovým trnem v oku.

Škodovka ne, taky jsem rád, že aspoň něco nas za hranicema slušně reprezentuje (ano, moc cesky to neni, ale stejne se na to divaj za hranicema jako na cesky auto), ale poměr cena/hodnota je fakt tragickej. A ojetin se tohle týká ještě víc, jsou naprosto iracionálně předražený, u těch už to nepochopim ani omylem. Vim, že maj auta většinou největší tržní hodnotu v zemi, kde se vyráběj, ale ta škodovka mi přijde extrém. Za cenu průměrný ojetý fabie si člověk pořídí většinou průměrnou limuzínu o 3-4 kategorie vejš. Je mi jasný, že cenu tvoří hlavně poptávka, ale tu poptávku právě nechápu. Docela mi přijde zábavný poslouchat argumenty typu že má škodovka levný díly, což platilo naposled ještě částečně u jedničkový oktavky. A ani u tech ojetin se to nevyplati, vzhledem k pořizovací ceně auta, výbavě, vlastnostem auta, množství dílů, který je člověk nucenej kupovat oproti nějakýmu kvalitnímu autu a tak dále. Hlavně největší zastánci škodovek bejvaj zpravidla ti, co ještě nic jinýho nezkusili, nebo se jednou svezli v nějakym třicetiletým "zahraničnim" vraku, ale budou plácat mentální argumenty, aniž by to kdy viděli reálně z druhý strany.
Flejmovat nehodlam, jen jsem odpovidal na dotaz ze svýho pohledu.

[jajiN]

Řekl bych, že ti lidi to dělají hlavně z praktického hlediska co se týče údržby těch aut. Tím nechci říct, že jsou bezúdržbové nebo nějak míň poruchové, ale dostupnost servisu (nemyslím autorizované), je přeci jen lepší co se týče koncernu, než ostatních značek. Teda aspoň z mého hlediska. Ono cena a dostupnost dílu je jedna věc, ale kdo Ti to namontuje? Někdo není třeba tak zručný, nebo si netroufne na obtížnější výměny/opravy. A každý zná, nebo přes doporučení se dostane právě k někomu kdo děla servis koncernu. Což si myslím, že je docela velká výhoda. Aspoň já teda znám ve svém okolí nejméně 5 takových. A přijet k nim s jinou značkou tak Vás pošlou někam.

[Kane13]

Mě by ještě zajímalo, proč je Škodovka takovým trnem v oku.

Vim, že maj auta většinou největší tržní hodnotu v zemi, kde se vyráběj, ale ta škodovka mi přijde extrém. Za cenu průměrný ojetý fabie si člověk pořídí většinou průměrnou limuzínu o 3-4 kategorie vejš.

Svatá pravda tohle...když si vezmu za kolik jsem před dvěma lety bral svou OI a za kolik se pořád dá prodat, už jen proto, že je "vole ftédéíčku"....

[Beaver]

Řekl bych, že ti lidi to dělají hlavně z praktického hlediska co se týče údržby těch aut. Tím nechci říct, že jsou bezúdržbové nebo nějak míň poruchové, ale dostupnost servisu (nemyslím autorizované), je přeci jen lepší co se týče koncernu, než ostatních značek. Teda aspoň z mého hlediska. Ono cena a dostupnost dílu je jedna věc, ale kdo Ti to namontuje? Někdo není třeba tak zručný, nebo si netroufne na obtížnější výměny/opravy. A každý zná, nebo přes doporučení se dostane právě k někomu kdo děla servis koncernu. Což si myslím, že je docela velká výhoda. Aspoň já teda znám ve svém okolí nejméně 5 takových. A přijet k nim s jinou značkou tak Vás pošlou někam.

A co je obtížnější výměna nebo oprava ? Já potřebuju u Lexe aktuálně přetěsnit vanu a nejspíš vyměnit tlumiče. Motor bude potřeba zřejmě přizvednout kvůli nápravnici, ale celkově mi to nepřijde jako žádná obtížná oprava. Výměna svíček nebo oleje co už jsem absolvoval mi taky nepřišla nějak problematická. To všechno zvládne každej mechanik a pokud by to odmítnul dělat, protože to není Škodovka nebo jinej koncern, tak to není mechanik ale kretén, kterýmu nepatří auto do ruky.

[SubTera]

Markus: abychom to shrnuli, jel v moji i30, cili 2007 vyroba, 2010 prodej, najeto 85tkm/2.0 146PS a jak vypada vis docela dobre...to o tom dobihani kvality od tebe beru jako dobrej dzouk, protoze tebe je treba posledni dobou brat s hodne, ale hodne velkou rezervou.

[maRkus]

pavle nejel sem jenom v ty tvy.... stryc ma v praci kombika, kamos ma jednu, druhej kamos mel bilyho ceeda atd atd.... sou to moje pocity jak se citim v interieru auta a proste se v tom dobre necitim, mam k tomu odpor... kazdymu vyhovuje neco jinyho