Nezlob se na mě, ale pravě jsi řekl další typickej argument, kterej je mi strašně moc k smíchu, zkráceně řečeno argument "můj mechanik dělá jen škodovky". Jak řekl Beaver, takovej člověk nemá s mechanikem nic moc společnýho.jajiN píše:Řekl bych, že ti lidi to dělají hlavně z praktického hlediska co se týče údržby těch aut. Tím nechci říct, že jsou bezúdržbové nebo nějak míň poruchové, ale dostupnost servisu (nemyslím autorizované), je přeci jen lepší co se týče koncernu, než ostatních značek. Teda aspoň z mého hlediska. Ono cena a dostupnost dílu je jedna věc, ale kdo Ti to namontuje? Někdo není třeba tak zručný, nebo si netroufne na obtížnější výměny/opravy. A každý zná, nebo přes doporučení se dostane právě k někomu kdo děla servis koncernu. Což si myslím, že je docela velká výhoda. Aspoň já teda znám ve svém okolí nejméně 5 takových. A přijet k nim s jinou značkou tak Vás pošlou někam.
Ale je pravda, že možná je můj pohled trochu zkreslenej tím, že já si na autech (+na autech kámošů, případně známejch, který za mnou pošle někdo s tím, že vyřeším jejich neštěstí, který jim způsobili právě ti mechanici v uvozovkách, svou úžasnou prací) udělám sám úplně všechno, co aspoň trochu můžu (rovná se na co mám vybavení), takže prostě všechno, kromě věcí typu výbrus kliky, srovnání hlavy a tak podobně...
Nicmene... bydlim v mestysi co ma plus minus 3k obyvatel. Servisaci jsou tu dva, ani jeden mi servisovat nic neodmitnul. V jak hrozne prdeli bych musel teda bydlet, abych nemel zadnou alternativu a MUSEL kupovat koncern aby mi ho nekdo servisoval ? 
uplně z těch fotek sálá exkluzivita obou vozu a jejich vyjímečná technika
Já to říkám už dlouho, že u VW stačí trošku jinak složit plechy a rázem je ze Škodovky Audina 
