Aktuální fota vašich aut

[StreetFighter]

celebrita

kolik hodin jsi na tuhle příležitost čekal, nebo respektivě, kolik Tě to nakonec stálo?

[crocjirka]

hmmm nakej zhulenej ztripovanej hiphoper si myslel, ze vidi prerostlou jesterku..

[LiberaleMiguel2]

celebrita

kolik hodin jsi na tuhle příležitost čekal, nebo respektivě, kolik Tě to nakonec stálo?

Byl to rychlocvak po cestě k autu, ještě jsem to musel oříznout, aby bylo na té fotce poznat o co jde

[Sova]

Nedalo mi to a podíval jsem se na parametry Hyundai Coupe
2.7 V6 164 koní a 2.0 16v 136 koní...to jsou hodně trapné hodnoty

[Lukinho]

A co ej na tom zajimaveho ? to delaji taky i na mem seriovem aute.

[crocjirka]

Nedalo mi to a podíval jsem se na parametry Hyundai Coupe
2.7 V6 164 koní a 2.0 16v 136 koní...to jsou hodně trapné hodnoty

zrovna to jsem si rikal, kdyz me nedavno prudil jeden capek s 2.7ckou... a ja mu ukazal zada.... sem si rikal, ze je trapny kdyz takovej pseudosportak zdupe oktavka ve stribrny metla na hlinach

[LiberaleMiguel2]

Další věc je, že majitelé Octavek si často myslí, že s nimi závodím a já si přitom jenom jedu svým tempem nebude to tenhle případ Crocu ?

[gizmi]

druhá otázka je, zda s ještěrkou závodit vůbec lze

[Hondzik]

závodit s ještěrkama jde, ale když jsi aktivní tak se jim hřejou bříška. A padaj ocásky

až si moje auta začnou fotit existence tohoto typu, bude čas zapřemýšlet o změně.

[AlesiBoss]

Nedalo mi to a podíval jsem se na parametry Hyundai Coupe
2.7 V6 164 koní a 2.0 16v 136 koní...to jsou hodně trapné hodnoty

zrovna to jsem si rikal, kdyz me nedavno prudil jeden capek s 2.7ckou... a ja mu ukazal zada.... sem si rikal, ze je trapny kdyz takovej pseudosportak zdupe oktavka ve stribrny metla na hlinach

no ja sice nemam uplnou serii, ale me teda oktavka jeste neukazala zada ani jednou nicmene na to jaky je to obsah to je od vyroby solidne podladene... zase ale staci i drobnejsi upravy a ten vykon jde nahoru

[SomČarovný]

myslím že vrs 1,8T 132kw by záda ukázala Kterou zřejmě croc myslel

[F.l.a.n.e.l.]

Já se úpravama dokážu posunout výš cca o 15 PS a 4O-5O NM.
Zajímalo by mě, o kolik se dá drobnýma úpravama zvýšit výkon u coupe Alesi (bavíme - li se oba o atmosféře)
otázka je pouze na tebe a není to rýpání upozorňuji předem !!!

[Fifi]

To bych nesrovnával, ta 318d je do detailu dotažená už z fabriky, proto tam pro tvou tvořivost moc prostoru nezbývá a proto má taky ten výkon co má už z fabriky... Zatímco ta 2.7 bude mít značné rezervy, tím nechci tvrdit že ji lehce zdvojnásobíš výkon, ale za předpokladu, že nebude už z fabriky nějak moc špatně vymyšlená hlava/y tak přidat 50hp podle mě půjde snáze než v tvém případě, kde už není takřka kam sáhnout...

[AlesiBoss]

Ona je ta 2.7 od hnujdaje z fabriky tak nedoladena co do vykonu ze staci obycejna kombinace sani, svodu a vyfuku (a samozrejme nejaky piggyback na naladeni) a ten motor s dokaze posunout na hranici 200koni Na motoru, cele to auto bylo zamysleno jako auto co hezky vypada a dovolit si ho bude moct kazdy, nikdo na vyladovani motoru nedbal, proste vzali deltu co davali do vsech modelu a tecka proto sou tam i na atmosfere slusne rezervy, kluci z us co se pousteli i do uprav vacek, manifoldu sani (ten origo nema moc dobrej navrh) to vytahli pres 200 koni na kolech... Vsechno z dilu co se daji vicemene jen koupit a nainstalovat, protoze to v us uz proste nekdo resil. Ale stejne je nejoblibenejsi forma zvyseni vykonu na tomhle motoru kompresor

Jinak kam to posouva kroutak a jak to meni prubeh vykonu sem zcela uprimne nezkoumal takze to vam nepovim vim proste jen ze v tom motoru nejaky potencial je...

[MiniMike]

jedno maloobjemove auto bez vykonu

[maRkus]

ono prave ta zasrana RSa co ma CROC je svine, protoze proste 180 foukanych koni jede tak jak coupe nikdy nepojede

[F.l.a.n.e.l.]

Fifi: to je mi jasne. Ja se jen ptal ze zvedavosti jelikoz nebylo definovano cisly co znamena ze jde vykon nahoru. A chtel jsem vedet o jakem narustu se bavite. To co pise alesi jsou realne hodnoty. A pri vymene vyfuku, sani, a treba uprave rj dostanes 20-30 koni i z kterehokoliv 2,0 16v.
Jen jsem se chtel ujistit o kolika konich je rec cca.

Ps: jinak za me taky jede lepe foukanych 180 nez atmosferovych 200-210. Proto jsem se ptal na ten Nm. Pac ani 318d neni zadna etiopska zavodnice na 400 metru

[maRkus]

nahodou od doby co Aleshi vyndal z huby penis sveho "kamarada" tak je s nim uz docela řeč.

Kazdopadne mel sem na dilne Coupe 2,0 a byl sem to v ramci servisu projet a na jednicku octavku v RS to nema sanci ani kdyby nevim co, takze verim tomu ze ta 2,7 toho bude mit plny brejle

[Beaver]

Ono tvrdit, že ten motor má potenciál jen proto, že "stačí tohleto a támehleto" vyměnit je divný. Dá se to tvrdit tím pádem skoro o libovolném rozumně navrženém motoru, protože stačí "jenom" vyvložkovat válce, dát kované písty, kované ojnice, ARP šrouby ojnic, ARP štefty hlavy, lepší ložiska, kovové těsnění, ostré vačky, nové svody, velké turbo, velké vstřiky, silnější čerpadlo, twin-plate spojku a "hnedka" udělá Hyundai/Škodovka/whatever 2.0 800 koní Poteniál motoru nedělá fakt, že když vyměníte úplně všechno, tak to udrží velký výkon. Potenciál mají motory, co udrží velký výkon na sériovém spodku a teprve potom je potřeba začít do nich ládovat lepší díly. U Hyundai je špatně už sání... jak na tom asi bude ten spodek ? Pokud vezmu jako příklad třeba ten můj 1JZ motor, tak s jeho sériovým sacím potrubím jezdí někteří lidi s výkonem přes 700 koní aniž by ho jakkoliv upravovali, stejně tak spodek motoru 500 koní bezpečně bez problémů s origo ložiskama, pístama, ojnicema. Podobně to mají třeba Nissaní motory SR20 nebo RB25/26, 3S-GTE od Toyoty, 4G63 od Mitsubishi apod.

[LiberaleMiguel2]

Na origo spodku té V6 jezdí kluci kolem 420whp že to sání není nejlépe řešené neznamená, že nefunguje vůbec

[JRD McLAREN]

Bobre ...
v tomto musim tak trochu suhlasit a Alesim a Miguelem..

Ako priklad ti dam SAXO VTS 1.6 16V
tam clovek vyhodil origo filtrbox, dal spravit vyfuk,
uprava softu, pripadne vacka...

a uz sme mali zo 120 konoveho prditka 140-160 konovu zabavnu krabicku...

[LiberaleMiguel2]

Ono těch (necelých) 200 koní, co teď Elisa má, na lítačku a nějaké to vyblnutí fakt bohatě stačí
Chápu, že někomu může víc vyhovovat foukaná malorážka. Pocitově bude určitě, díky kopanci od turba, rychlejší, v reálu těžko říct.
Mě osobně víc vyhovuje velká atmosféra a na nedostatek výkonu v jakýchkoliv otáčkách jsem si s tím nikdy nemohl stěžovat

[hattori_hanzo]

Vím, že to není úplně odpovídající mem, ale Brian je prostě Brian.

[LiberaleMiguel2]

Hattori: Auto jsem kupoval před pěti lety, tehdy jsem se "bál" spotřeby a pojistky. Jinak kdyby ses zamyslel nad mými plány, tak tuhle kravinu nikdy nevypustíš.... Ale tady je očividně děsně IN stát si na vedení

[Ritchma]

Já už začínám mít pocit že jeho účet je snad troll. Co příspěvek to perla Počítám že ani nikdy neřídil nic silnějšího a padá z něj jedna kravina za druhou

[Progresss]

To je fakt nářez tady, hlavně všichni do Miguela... Uplně zbytečněj 2 stránky dlouhej offtopic rozjel SOVA - jo to je ok, memečka jsou taky, crocovi rejsingový povídky taky, stejně jako povídky otom jaký je to letadlo se 180foukanejma koňma, ale kokot je zase MIGUEL

[twingo.driver]

+1 "Podmotorovanost" Tiburóna se tu řešila tisíckrát, a pak Sova objevil carfolio... A O1RS rve asfalt.

[tholis]

Ještě tu nebyl Gooder brečet jak jsme na něj zlý Já už se jen bavím... Golf už pomalu mizí na věčnost a až tu ukážu nový plánovaný povoz tak mě sežerete (Audi nakonec nebude)

Tady jedna z posledních fotek:

Stále naprodej

[Beaver]

Bobre ...
v tomto musim tak trochu suhlasit a Alesim a Miguelem..

Ako priklad ti dam SAXO VTS 1.6 16V
tam clovek vyhodil origo filtrbox, dal spravit vyfuk,
uprava softu, pripadne vacka...

a uz sme mali zo 120 konoveho prditka 140-160 konovu zabavnu krabicku...

Pozor, já nezpochybňuju nějaké (více či méně významné) výkonové zisky odstraněním pár restrikcí, jen to co psal AlesiBoss (tj. "vim proste jen ze v tom motoru nejaky potencial je") uvádím trochu na pravou míru

Na origo spodku té V6 jezdí kluci kolem 420whp že to sání není nejlépe řešené neznamená, že nefunguje vůbec

Otázka je jak dlouho. Ty JZ/RB šestiválce jsou spolehlivě dlouhodobě a část lidí na nich má i vyšší výkony než je těch 500 koní (což já osobně beru jako sichr hranici). Ty uvádíš lidi co mají 420 koní, přitom ten motor má ještě o 2 deci vyšší objem, takže by teoreticky měl ve výsledku být výkonnější než 2.5, ale není. Není lepší ani v té základní atmo verzi, s nějakýma 164 HP oproti 200 HP v o 5 let starším 1JZ-GE. Pokud mrknu na ojnice G6BA a srovnám s těma JZ, tak není šance, že by ten motor ustál stejné věci. Prostě je tam toho evidentně ošizeno více a proto bych ho určitě jako motor s potenciálem osobně určitě neoznačil.

O tom jak ti vyhovuje velká atmosféra se bavit nebudeme, to vystihnuly už ty meme od Hanza

[LiberaleMiguel2]

No druhá věc je, že těch 420whp nejezdí jen na sériovém spodku, ale na komplet sériovém motoru
Nevím jak dlouho to vydrží, co jsem si psal před asi tydnem se dvěma amíkama co to mají, tak oba to mají už několik let na denní ježdění
To je fuck....dávejte fotky

Tholis: Kupuješ Genesise ?