Aktuální fota vašich aut

[Breakthru]

bylo by něco k tý fotce, Fonzi?

[fonz]

byl to vrak z ktereho sel pouzit jenom motor, interier, jinak zrezle tak ze se zlomil na pul

[gsi22]

[Bohuš]

Komu ten rex co udělal...

[SomČarovný]

Z těch XXR se staly teda hodně raritní kola

[LiberaleMiguel2]

Z těch XXR se staly teda hodně raritní kola

Začínají mě s tím všichni srát

[Bohuš]

S čím? S tím, že si pořizujou kola podřadné kvality jenom kvůli vzhledu?

[LiberaleMiguel2]

Jo

[Lukinho]

zas tak podradne to neni... ale nez vyhodit dvacku za nejaky "fake" kola, tak za ne koupim radsi enkeiie teda...

[LiberaleMiguel2]

celebrita

[StreetFighter]

celebrita

kolik hodin jsi na tuhle příležitost čekal, nebo respektivě, kolik Tě to nakonec stálo?

[crocjirka]

hmmm nakej zhulenej ztripovanej hiphoper si myslel, ze vidi prerostlou jesterku..

[LiberaleMiguel2]

celebrita

kolik hodin jsi na tuhle příležitost čekal, nebo respektivě, kolik Tě to nakonec stálo?

Byl to rychlocvak po cestě k autu, ještě jsem to musel oříznout, aby bylo na té fotce poznat o co jde

[Sova]

Nedalo mi to a podíval jsem se na parametry Hyundai Coupe
2.7 V6 164 koní a 2.0 16v 136 koní...to jsou hodně trapné hodnoty

[Lukinho]

A co ej na tom zajimaveho ? to delaji taky i na mem seriovem aute.

[crocjirka]

Nedalo mi to a podíval jsem se na parametry Hyundai Coupe
2.7 V6 164 koní a 2.0 16v 136 koní...to jsou hodně trapné hodnoty

zrovna to jsem si rikal, kdyz me nedavno prudil jeden capek s 2.7ckou... a ja mu ukazal zada.... sem si rikal, ze je trapny kdyz takovej pseudosportak zdupe oktavka ve stribrny metla na hlinach

[LiberaleMiguel2]

Další věc je, že majitelé Octavek si často myslí, že s nimi závodím a já si přitom jenom jedu svým tempem nebude to tenhle případ Crocu ?

[gizmi]

druhá otázka je, zda s ještěrkou závodit vůbec lze

[Hondzik]

závodit s ještěrkama jde, ale když jsi aktivní tak se jim hřejou bříška. A padaj ocásky

až si moje auta začnou fotit existence tohoto typu, bude čas zapřemýšlet o změně.

[AlesiBoss]

Nedalo mi to a podíval jsem se na parametry Hyundai Coupe
2.7 V6 164 koní a 2.0 16v 136 koní...to jsou hodně trapné hodnoty

zrovna to jsem si rikal, kdyz me nedavno prudil jeden capek s 2.7ckou... a ja mu ukazal zada.... sem si rikal, ze je trapny kdyz takovej pseudosportak zdupe oktavka ve stribrny metla na hlinach

no ja sice nemam uplnou serii, ale me teda oktavka jeste neukazala zada ani jednou nicmene na to jaky je to obsah to je od vyroby solidne podladene... zase ale staci i drobnejsi upravy a ten vykon jde nahoru

[SomČarovný]

myslím že vrs 1,8T 132kw by záda ukázala Kterou zřejmě croc myslel

[F.l.a.n.e.l.]

Já se úpravama dokážu posunout výš cca o 15 PS a 4O-5O NM.
Zajímalo by mě, o kolik se dá drobnýma úpravama zvýšit výkon u coupe Alesi (bavíme - li se oba o atmosféře)
otázka je pouze na tebe a není to rýpání upozorňuji předem !!!

[Fifi]

To bych nesrovnával, ta 318d je do detailu dotažená už z fabriky, proto tam pro tvou tvořivost moc prostoru nezbývá a proto má taky ten výkon co má už z fabriky... Zatímco ta 2.7 bude mít značné rezervy, tím nechci tvrdit že ji lehce zdvojnásobíš výkon, ale za předpokladu, že nebude už z fabriky nějak moc špatně vymyšlená hlava/y tak přidat 50hp podle mě půjde snáze než v tvém případě, kde už není takřka kam sáhnout...

[AlesiBoss]

Ona je ta 2.7 od hnujdaje z fabriky tak nedoladena co do vykonu ze staci obycejna kombinace sani, svodu a vyfuku (a samozrejme nejaky piggyback na naladeni) a ten motor s dokaze posunout na hranici 200koni Na motoru, cele to auto bylo zamysleno jako auto co hezky vypada a dovolit si ho bude moct kazdy, nikdo na vyladovani motoru nedbal, proste vzali deltu co davali do vsech modelu a tecka proto sou tam i na atmosfere slusne rezervy, kluci z us co se pousteli i do uprav vacek, manifoldu sani (ten origo nema moc dobrej navrh) to vytahli pres 200 koni na kolech... Vsechno z dilu co se daji vicemene jen koupit a nainstalovat, protoze to v us uz proste nekdo resil. Ale stejne je nejoblibenejsi forma zvyseni vykonu na tomhle motoru kompresor

Jinak kam to posouva kroutak a jak to meni prubeh vykonu sem zcela uprimne nezkoumal takze to vam nepovim vim proste jen ze v tom motoru nejaky potencial je...

[MiniMike]

jedno maloobjemove auto bez vykonu

[maRkus]

ono prave ta zasrana RSa co ma CROC je svine, protoze proste 180 foukanych koni jede tak jak coupe nikdy nepojede

[F.l.a.n.e.l.]

Fifi: to je mi jasne. Ja se jen ptal ze zvedavosti jelikoz nebylo definovano cisly co znamena ze jde vykon nahoru. A chtel jsem vedet o jakem narustu se bavite. To co pise alesi jsou realne hodnoty. A pri vymene vyfuku, sani, a treba uprave rj dostanes 20-30 koni i z kterehokoliv 2,0 16v.
Jen jsem se chtel ujistit o kolika konich je rec cca.

Ps: jinak za me taky jede lepe foukanych 180 nez atmosferovych 200-210. Proto jsem se ptal na ten Nm. Pac ani 318d neni zadna etiopska zavodnice na 400 metru

[maRkus]

nahodou od doby co Aleshi vyndal z huby penis sveho "kamarada" tak je s nim uz docela řeč.

Kazdopadne mel sem na dilne Coupe 2,0 a byl sem to v ramci servisu projet a na jednicku octavku v RS to nema sanci ani kdyby nevim co, takze verim tomu ze ta 2,7 toho bude mit plny brejle

[Beaver]

Ono tvrdit, že ten motor má potenciál jen proto, že "stačí tohleto a támehleto" vyměnit je divný. Dá se to tvrdit tím pádem skoro o libovolném rozumně navrženém motoru, protože stačí "jenom" vyvložkovat válce, dát kované písty, kované ojnice, ARP šrouby ojnic, ARP štefty hlavy, lepší ložiska, kovové těsnění, ostré vačky, nové svody, velké turbo, velké vstřiky, silnější čerpadlo, twin-plate spojku a "hnedka" udělá Hyundai/Škodovka/whatever 2.0 800 koní Poteniál motoru nedělá fakt, že když vyměníte úplně všechno, tak to udrží velký výkon. Potenciál mají motory, co udrží velký výkon na sériovém spodku a teprve potom je potřeba začít do nich ládovat lepší díly. U Hyundai je špatně už sání... jak na tom asi bude ten spodek ? Pokud vezmu jako příklad třeba ten můj 1JZ motor, tak s jeho sériovým sacím potrubím jezdí někteří lidi s výkonem přes 700 koní aniž by ho jakkoliv upravovali, stejně tak spodek motoru 500 koní bezpečně bez problémů s origo ložiskama, pístama, ojnicema. Podobně to mají třeba Nissaní motory SR20 nebo RB25/26, 3S-GTE od Toyoty, 4G63 od Mitsubishi apod.

[LiberaleMiguel2]

Na origo spodku té V6 jezdí kluci kolem 420whp že to sání není nejlépe řešené neznamená, že nefunguje vůbec