Co na to říkáte?

[LuckyR]

Juuu tak to doufam, že tě někdy v Berouně potkám... mooooc pěkný

[Lukaash]

ty BBS jsou nadherny...docela by me zajimala tva cenova predstava (ne ze bych je chtel, mam 4x100)

[T-O-M]

tohle jsem našel v hlubinách mého discu

[T-O-M]

motor

[Slavisimo]

no ty kravo tak ted je to fakt husty

[matal]

Máš to moc pěkný, i když nejsem zastánce tuningu, origo je origo, tak musím uznat, že Tvoje práce má něco do sebe..
Kola jsi vybral pěkný, a světla od in-pro taky dobrý, apoň budeš v noci viděti..
čekám na výsledný fotky na denním světle..

[bohhy]

Jooo Vé12 to je masakr kdyby to bylo jednoduchy jen vyndat starej a lupnout tam toho petilitra hed to udelam ale co sem slysel a koukal tak je to hodne predelavani.
A na to vysledny foto na svetle sem taky docela zvedavej, to kokani pul roku v garazi uz me unavuje.

[matal]

Stačil by V8 4,4 a 6ti kvalt k tomu, jak to má Alp z bmwklubu..

[T-O-M]

Já myslim, že když se vhodně poladí ta 2,5 tak to rozhodně neni špatný, a předělávat to na V8 asi nemá cenu, to si rovnou koupíš 540i

[bohhy]

Já myslim, že když se vhodně poladí ta 2,5 tak to rozhodně neni špatný, a předělávat to na V8 asi nemá cenu, to si rovnou koupíš 540i

To by me docela zajimalo.Jak by ste doporucovali upravit 2,5 tak aby to trosku lip v ty petce jelo? Predstavoval bych si to na kombinaci GO motoru s kovanymi pisty , svody, sportovni vackou a kompresorem.Nechci turbo to uz je ponekud za vice penez, nebo ne? Na kolik by ste to tak vydeli ze by to mohlo takhle prijit?

[T-O-M]

Kompresor by to být nemusel, ale řiká ti něco firma "db ilas Dynamic" - vačky, ventilový sedla, ventily, možná i sání atd atd. To víš, že z atmosferického motoru nedostaneš to co z turba, ale upravovat se dá a né že ne. Osobně si myslim, že 2,5 nejede špatně, jasně při sprintu zlato nevyhraješ, ale to taky neni všechno. Další možnost je pak výměna za jinej motor.
www. dbilas-dynamic. de tušim

[bohhy]

Kompresor by to být nemusel, ale řiká ti něco firma "db ilas Dynamic" - vačky, ventilový sedla, ventily, možná i sání atd atd. To víš, že z atmosferického motoru nedostaneš to co z turba, ale upravovat se dá a né že ne. Osobně si myslim, že 2,5 nejede špatně, jasně při sprintu zlato nevyhraješ, ale to taky neni všechno. Další možnost je pak výměna za jinej motor.
www. dbilas-dynamic. de tušim

Jo covece tuhle firmu jeste neznam a je docela zajimavy ze nabizej veci i na E34 takovejch firem neni moc, je ale fakt ze motor je to sami jako u E36.A ani nechci z toho motoru to co od turovyho nebo nejaky echtovy casy na sprintech, precijenom s "autobusem" se nesprintuje .Pro zacatek bych se chtel dopracovat aspon na nekoho kdo je schopnej na tenhle motor tady u nas udelat sest klapek jako maj eMka a nejaky svody by mohli dohromady trosku pomoct ne?

[T-O-M]

no a proč to vymýšlet když tam můžeš dát origo M5, teda můžeš, jak se to veme, mohlo by to jít? já nevim. Přece jen ty klapky budou mít větší průměr na objem 3,4

[bohhy]

O tom sem taky uvazoval ale pokud bych to chtel zkusit tak je musim nejdriv nekde sehnat nebo aspon vydet vymontovany a to sem tak nejak jeste nemel moznost.Moc lidi co rozebira eMkovy motory neznam.Vono je i docela jedno jestli budou mit vetsi prumer,hlavne kdyz pujdou nejak nasoupnout na ten muj motor, Ale kdyby to tak slo tak nevaham.

[T-O-M]

od těch dbilas dynamic jsem myslel tohle

[T-O-M]

a tomhle

[bohhy]

To je vono taky sem na to koukal ale nejak se mi nechce davat za ty klapky v prepoctu nejakejch 60k.Jestli se mejlim tak me oprav.

[matal]

Zkus se podívet na http://www.bmwpower.cz/ jsou z Litomyšle a kamarádovi nedávno dělali M5 e34..

[bohhy]

A co tam lupnout treba 2,5 treba z e46 nebo e39 s dvojitym vanosem?Da se vubec sehnat za nejaky rozumny prachy? Kolik se vubec tak pohybujou 15k,20k,25k,?A nema nekdo zakladni hodnoty tohohle motoru?

[T-O-M]

stačí říct:

325i e46 (poslední verze)
Řadový zážehový šestiválec M54B25 EU4 o objemu 2494 cm3 dosahuje maximálního výkonu 141 kW (192 koní) při 6000 ot./min. Maximální točivý moment dosahuje hodnoty 245 Nm při 3500 ot./min. Motor je řízen řídící jednotkou Siemens MS43. Vozidlu uděluje zrychlení 0-100 km/h za 7,3 sekund a maximální rychlost 240 km/h.

330i e46 (poslední verze)
Řadový zážehový šestiválec M54B30 EU4 o objemu 2979 cm3 dosahuje maximálního výkonu 170 kW (231 koní) při 5900 ot./min. Maximální točivý moment dosahuje hodnoty 300 Nm při 3500 ot./min. Motor je řízen řídící jednotkou Siemens MS43. Vozidlu uděluje zrychlení 0-100 km/h za 6,5 sekund a maximální rychlost 250 km/h.

328i e46
Výkon: 142 kW - 193 PS, 280N.m
šestiválec - obsah 2793 ccm
0-100 km/hod za 7.0 s
průměrná spotřeba 9.1 l /100 km
max. rychlost 240 km /hod

PS: tou poslední verzí je myšleno e46 po faceliftu, nová e90 má výkonu trochu jiný (325i 218k a 330i 258k)

[matal]

no a proč to vymýšlet když tam můžeš dát origo M5, teda můžeš, jak se to veme, mohlo by to jít? já nevim. Přece jen ty klapky budou mít větší průměr na objem 3,4

Jen tak mimochodem M5 E34 byl motor 3,6 a později 3,8l..

[matal]

A co tam lupnout treba 2,5 treba z e46 nebo e39 s dvojitym vanosem?Da se vubec sehnat za nejaky rozumny prachy? Kolik se vubec tak pohybujou 15k,20k,25k,?A nema nekdo zakladni hodnoty tohohle motoru?

Spíš tak 50-100k..

[T-O-M]

no a proč to vymýšlet když tam můžeš dát origo M5, teda můžeš, jak se to veme, mohlo by to jít? já nevim. Přece jen ty klapky budou mít větší průměr na objem 3,4

Jen tak mimochodem M5 E34 byl motor 3,6 a později 3,8l..

už jsem si dal pár facek, jasně je to 3,6/3,8

[bohhy]

Tak tady sme s kamosem dodelaly fejvuk a je to hotofka.Zbytek si muze te prohlidnout na nejakym srazku

[bohhy]

Tak finalni foto sem poridil v pribrami. Ja sem spokojenej.A celkove byla pribram vydarena

[T-O-M]

no hele bohhy, řeknu to stručně - cool auto, ta čirá optika to omladila a kola už jsme všichni chválili
jo a teď to vidim, ještě novinka - M zrcátka

[coupe328]

krasny auticko,moc chvalim

[V12]

Krasavec.....

[bohhy]

Diky vsem.A chci se zeptat.Potrebuju nejakou kvalitni firmicku, ke ktery bych privezl 2,5 vanos s ridici jednotkou a ona by mi ho kvalitne poladila a mozna i pridelala kompresor.Samozrejme tusim kolik to bude kostovat.Predstavoval bych si to s odlehcenym setrvakem a klikou, kovany pisty, vacku, svody a na to vsechno prispusobena ridici jednotka.Nejlepe stredni cechy.Myslite ze by to udelali kluci z bmwtuning.cz?Diky za odpovedi

[T-O-M]

Diky vsem.A chci se zeptat.Potrebuju nejakou kvalitni firmicku, ke ktery bych privezl 2,5 vanos s ridici jednotkou a ona by mi ho kvalitne poladila a mozna i pridelala kompresor.Samozrejme tusim kolik to bude kostovat.Predstavoval bych si to s odlehcenym setrvakem a klikou, kovany pisty, vacku, svody a na to vsechno prispusobena ridici jednotka.Nejlepe stredni cechy.Myslite ze by to udelali kluci z bmwtuning.cz?Diky za odpovedi

Nevim co všechno umí v bmwtuningu, ale podle ukázek prácí co dělali to vypadá na dost schopný lidi - po tý hardwarový stránce určitě. Další variantou by mohli být lidi z bmwpower.cz Být tebou tak volam a ptam se. Následnou práci softwaru bych svěřil asi bitpoweru, co jsem viděl tak jsou fakt vybavený a práci rozumí. Podle tvých požadavků, bych to svěřil lidem co se vyznají a ti si to samo nechají zaplatit.