Motory favorit

[honza 2.0 16v]

http://www.blueboard.cz/kniha_0.php?id=148883 .. v týhle diskuzi teĎ někdo nabízí favo za 20.myslím že to je zajímavá nabídka...

[JRD McLAREN]

Pasuje na fávo 1,3 karbec převodovka z filcky? Případně jaký tam pasujou? Docela to spěchá tak jestli někdo ví tak prosim o radu

..z filciky 1-ky tusim ano..
..akurat je tam tusim iny silemblok na uchytenie ku kastli..
..
ked xesh mat z favo motoru "nieco lepsie"..
daj tam pololmotor z 1.4-ky fobie..
..to sa hadam daa splasit na vrakaacoch..


..aj ked ja by som favo nebral..
..to racej dozvaaram svoju 105-ku..

[Ritchma]

Fávo už mam a už se dostavujou první závady takže se ten motor asi stejně bude řešit. Nejede to tak zle jak sem myslel, kdyby byl v 100% stavu + něco málo jako vačka a filtr apod. tak budu spokojenej Jenom kdyby to bylo trošku ochotnější k vytáčení

[Beaver]

Fávo už mam a už se dostavujou první závady takže se ten motor asi stejně bude řešit. Nejede to tak zle jak sem myslel, kdyby byl v 100% stavu + něco málo jako vačka a filtr apod. tak budu spokojenej Jenom kdyby to bylo trošku ochotnější k vytáčení

Je to starej osmiventil, to moc ochotnejsi uz nebude

[Ritchma]

Fávo už mam a už se dostavujou první závady takže se ten motor asi stejně bude řešit. Nejede to tak zle jak sem myslel, kdyby byl v 100% stavu + něco málo jako vačka a filtr apod. tak budu spokojenej Jenom kdyby to bylo trošku ochotnější k vytáčení

Je to starej osmiventil, to moc ochotnejsi uz nebude

Jak říkám nečekám zázraky, jenom bych ho časem rád dostal do lepší formy a nějak maličko i vylepšil

[Beaver]

Fávo už mam a už se dostavujou první závady takže se ten motor asi stejně bude řešit. Nejede to tak zle jak sem myslel, kdyby byl v 100% stavu + něco málo jako vačka a filtr apod. tak budu spokojenej Jenom kdyby to bylo trošku ochotnější k vytáčení

Je to starej osmiventil, to moc ochotnejsi uz nebude

Jak říkám nečekám zázraky, jenom bych ho časem rád dostal do lepší formy a nějak maličko i vylepšil

Na bezny jezdeni bych to videl tak na ten upgrade na cca 50 - 55 kW, jakmile mas ostrou vacku a pretryskovanej karbec a kdesi cosi, tak treba v zime je to nekdy uz docela problem nastartovat a pochopitelne to nejakou dobu nedrzi volnobeh bez nohy na plynu, coz me treba stvalo, protoze jsem nemohl pobihat kolem auta a skrabat led, jelikoz by to chciplo.

[Mirda]

Menší vsuvka - tuhle mrdku máme doma
Š 781.136 X
(od března 1993 do září 1994)
příprava směsi karburátor (Jikov) s automatickým sytičem
kompresní poměr 9,7:1 (rovná dna pístů)
změna vačkového hřídele, tedy časování ventilového rozvodu, odlišná regulace předstihu
největší výkon 50 kW (68 k) / 5500 min-1
největší točivý moment 105 Nm / 3500 min-1
palivo benzin s minimálním oktanovým číslem 95 i bezolovnatý

[Ritchma]

Menší vsuvka - tuhle mrdku máme doma
Š 781.136 X
(od března 1993 do září 1994)
příprava směsi karburátor (Jikov) s automatickým sytičem
kompresní poměr 9,7:1 (rovná dna pístů)
změna vačkového hřídele, tedy časování ventilového rozvodu, odlišná regulace předstihu
největší výkon 50 kW (68 k) / 5500 min-1
největší točivý moment 105 Nm / 3500 min-1
palivo benzin s minimálním oktanovým číslem 95 i bezolovnatý

Kam si pro to mam přijet?

[Mirda]

Menší vsuvka - tuhle mrdku máme doma
Š 781.136 X
(od března 1993 do září 1994)
příprava směsi karburátor (Jikov) s automatickým sytičem
kompresní poměr 9,7:1 (rovná dna pístů)
změna vačkového hřídele, tedy časování ventilového rozvodu, odlišná regulace předstihu
největší výkon 50 kW (68 k) / 5500 min-1
největší točivý moment 105 Nm / 3500 min-1
palivo benzin s minimálním oktanovým číslem 95 i bezolovnatý

Kam si pro to mam přijet?

Plzeň-jih ... menší generálka motoru a myslím si že by to zas tak líný nebylo

[Ritchma]

proč tak nemam rád slovo generálka. Myslel sem že je ok, to se snad radši časem pustim do tohohle motoru

[Mirda]

Tak úplně na generálku to není, ale pár nových věcí v motoru by bodlo.
Neví někdo kolik vydrží řetez na rozvodech u Fá?? Máme něco kolem 145tisíc a stále původní a zatím slyšet není

[Ritchma]

Tak úplně na generálku to není, ale pár nových věcí v motoru by bodlo.
Neví někdo kolik vydrží řetez na rozvodech u Fá?? Máme něco kolem 145tisíc a stále původní a zatím slyšet není

No jednou sem se tu ptal na filcku protože táta mi nechtěl půjčit auto že už prej sou slyšet rozvody a to mělo najeto 120tkm, někdo tu psal o firemnim favoritovi kde sice rozvody chrastili vztekle ale měl natočeno 200tkm a jezdil s původníma

[Beaver]

U 136X se nevyplati delat GO, je tam v podstate jen jina vacka. Pokud bych chtel fakt neco zajimavyho na bezny jezdeni, tak dat trochu ostrejsi vacku, upravenou kliku z Fabie a hlavu z Feldy. Tak ziska clovek motor se stejnym cislem na bloku, ale s obsahem 1.4 a vetsima sacima kanalama v hlave. To uz pak i trochu jede

[PJ]

Beaver: a co k tomu jeste ten kit na 1350 s tou vackou z fabky by to mohla bejt tak 1,5+- ne, nechce se mi to ted pocitat

[Ritchma]

Ta klika z tý fabči mi příjde docela dost drahá jí tam narvat, koukal sem že většinou 4500 a víc bez práce. Ta hlava z filcky tam jde narvat i když se nevymění ta klika? A jaká vačka je takovej rozumnej kompromis? Nejvíc sou k mání 280/280

[Rapid05]

Ta klika z tý fabči mi příjde docela dost drahá jí tam narvat, koukal sem že většinou 4500 a víc bez práce. Ta hlava z filcky tam jde narvat i když se nevymění ta klika? A jaká vačka je takovej rozumnej kompromis? Nejvíc sou k mání 280/280

Na normální ježdění tak těch 260/260 nebo 280/280, je mezi nima relativně velkej cenovej rozdíl. Můžeš zkusit kontaktovat Schwejka http://schwejk.skoda110r.cz

[kentoya]

když tak blok z fabky + klika + ojnice + písty + hlava s vyleštěnýma kanálama se mi válí v garáži i upravená vana na tento blok a pustím to vše za 6 papírů i když jsem to koupil za 8 už to asi dělat nebudu

[BALI]

Tak úplně na generálku to není, ale pár nových věcí v motoru by bodlo.
Neví někdo kolik vydrží řetez na rozvodech u Fá?? Máme něco kolem 145tisíc a stále původní a zatím slyšet není

mám 176tis.km a rozvody furt původní:-)

[WRCteam]

to ritchma.. tedka sem stavel do zeleny mpicko feldu ....motor dovoz FR najetejch 60 tis! takze cenovej rozpocet koupe motoru 12 kyl vacka 280-280 2000,- uprava kliky mam tam z mpicka 600,- snizeni hlavy 300,- nepocitam praci... a pak veci typu tesneni.. atd karbec tatra.. tedka mam vebra,.. nepocitam cas u takovejch veci jako odlehceni remenic a setrvaku slicovani pritlacaku a lamely...

[Mirda]

Tak už mám jasno, máma dostane od Schwejka pod stromeček dárek ve formě menší úpravy motoru . To byl jen ftip

[Michale :o)]

Nejsem zadnej znalec,ale mel si radsi koupit feldu.. sezenes ju aj aj za 40 klacku a kdyz prihodis 10 na motor, mas dobry auti na normos jezdeni.. ja mam feldu a strasne sem se do ni zamiloval.. premyslel sem zda koupit novy bo ne, ale nakonec si ju necham. Ted de na generalku motoru.. hodne levne..
Vylestit kanalky a bude to zase OK.. jinac, jak vylepsit vykon na felde, aniz by se zvedla razantne spotreba???

[mcsow]

hoď si tam 1.3 ze starýho vw, zamlada (14-15let) jsem mněl 1.passata v combajnu mněl jsem v tom jednatrojku s tím nejobyčenějším carbecem( jelikož jinej sem neumněl zapojit aby správně fungoval) a žádný fáčko na mně nemnělo šanci a na letišti jsem z toho dostal sice to chvilec trvalo ale 190 na tachu tam bylo, vyjde to levnějšt než nějaký ostrý vačky apod,a máš normlní spotřebu

[PJ]

mcsow: Jenze u takovyho auta policajt pozna ze ten motor tam nepatri a navic mu nebudou sedet uchyty, kdyz uz takovy problemy tak bych tam dal nejakej poradnej motor a ne zase mrtvolu

[Ritchma]

No začne se tim že je tam v Ok stavu karbec origo a příjde tam místo 46kw která se odebrala do věčných lovišť 50kw z posledního fáčka. Jinak WRCteam - úprava kliky jenom šest kil? Já všude viděl celou upravenou za 4200kč a to už mi přišlo skoro dost. Uvažuju nad vačkou ale do jara to musí jezdit, pak bych hlavně rád začal Hpčkama

[sotomaior]

to Ritchma:tak nakonec jak sem se ptal na to MPi tak se jedno usidlilo misto moji 135L,zustal karbec pouzity uchyty z meho motoru a to bylo vse...teda tak mi to bylo receno,bo ted nemam cas tak sem to nechal prohodit v servisu...

[Kingmichal]

Ježiš já nechci bůh víc co. Mam druhý auto chci jenom aby ten favorit nebyl tak pomalej. Na golfa seru.

Sorry ale jsi vůl. Pokud se dobře pamatuju, chceš levnou mrdku na rozvážení novin či čeho. Takže si koupíš Favorita. Já ty krámy nemusím, bo jsou předražený, ale budiž - chceš levnou mršinu s laciným provozem a dílama zadarmo. To se dá pochopit.
Ale ty pak narveš do Favorita spoustu peněz a práce a výsledkem bude stále jen prašivý fáčko, který bude akorát trochu silnější, ale zase bude žrát (na poměry takovýho motoru) jak hovado. Navíc pak zjistíš, že ti nevyhovuje jak to sedí, protože je to nestabilní krám, takže na to koupíš podvozek, poladíš brzdy ... No ve výsledku do toho utopíš tak 80k (když to půjde špatně, tak to taky může bejt kilo) a budeš mít auto, který pořád nepojede, nebude sedět a bude žrát, nemluvě o tom, že to bude pořád tragicky nepohodlný.
Má to smysl??

¨
Sorry ale ty si vul. Ja nevim co vsichni maj proti favoritum je to supr auto. A rikat nekomu ze je to nestabilni mrsina to zvladne kazdej! To je nejlepsi clovek se tady pta na upravy a ve finale se dozvi ze se na vsechno ma vys... a radsi si koupit neco "lepsiho a novejsiho" takhle to jde se vsim. Ja sam mam facko a musim rict ze i kdyz sem do toho nacpal a porad cpu hrozne penez tak to porad stoji za to! Osobne bych ted auto nevymnenil za zadny jiny!
Z toho plyne poradit k tematu a ne psat prispevky typu : Vyser se na to a
kup si neco lepsiho!

[Chaindler]

tady podle me nejde o pausalni pomlouvani stylu "je to favo, je to sracka", ale proste o fakt, ze favo bylo vyrabeno jako auto nizsi stredni tridy a tudiz nemuze a hlavne ani nema konkurovat cistokrevnym sportakum, facko se vyrabelo aby si ho mohla dovolit obycejna rodina a ne aby s tim clovek trhal rychlostni rekordy, verim, ze je to fajnovy auto, treba to co ma kingmichal v avataru se mi libi hodne, ale facko kvalit sportovniho coupe nikdy nedosahne

[Beaver]

Ježiš já nechci bůh víc co. Mam druhý auto chci jenom aby ten favorit nebyl tak pomalej. Na golfa seru.

Sorry ale jsi vůl. Pokud se dobře pamatuju, chceš levnou mrdku na rozvážení novin či čeho. Takže si koupíš Favorita. Já ty krámy nemusím, bo jsou předražený, ale budiž - chceš levnou mršinu s laciným provozem a dílama zadarmo. To se dá pochopit.
Ale ty pak narveš do Favorita spoustu peněz a práce a výsledkem bude stále jen prašivý fáčko, který bude akorát trochu silnější, ale zase bude žrát (na poměry takovýho motoru) jak hovado. Navíc pak zjistíš, že ti nevyhovuje jak to sedí, protože je to nestabilní krám, takže na to koupíš podvozek, poladíš brzdy ... No ve výsledku do toho utopíš tak 80k (když to půjde špatně, tak to taky může bejt kilo) a budeš mít auto, který pořád nepojede, nebude sedět a bude žrát, nemluvě o tom, že to bude pořád tragicky nepohodlný.
Má to smysl??

¨
Sorry ale ty si vul. Ja nevim co vsichni maj proti favoritum je to supr auto. A rikat nekomu ze je to nestabilni mrsina to zvladne kazdej! To je nejlepsi clovek se tady pta na upravy a ve finale se dozvi ze se na vsechno ma vys... a radsi si koupit neco "lepsiho a novejsiho" takhle to jde se vsim. Ja sam mam facko a musim rict ze i kdyz sem do toho nacpal a porad cpu hrozne penez tak to porad stoji za to! Osobne bych ted auto nevymnenil za zadny jiny!
Z toho plyne poradit k tematu a ne psat prispevky typu : Vyser se na to a
kup si neco lepsiho!

No supr auto to zrovna neni, nijak zvlast to nejede, pri vyssich rychlostech nestiha podvozek, tragicky to hnije a pri upravach tomu jde obvykle rapidne nahoru spotreba. Je to vyhodny auto prave spis jen proto, ze to opravi takrka kazdej, nahradnich dilu se na to da sehnat dostatek a jsou doslova za par korun. Z fleku bych te svezl v 626tce co mam ted na denni jezdeni a ktera je z roku 1990, stejne jako muj Favouch a rozdil bys poznal okamzite. Navic slusnej nerozpadlej Favorit je porad za pomerne dost penez, za stejny prachy jsou holt k mani lepsi auta.