Opel Kadett GSi Turbo( Olomouc )

[gsi22]

[Angličák]

To prase co to vařilo by mělo zahodit nářadí a jít raději do kravína kydat hnůj...

[Lordík]

no sváry jsou děsivý, ale co nezvládnou ruce svářeče doladí doladí ruce brusiče hlavně pořádně ošetřit aby ti to nehňilo znova a bude to v poho

[Angličák]

Jasný, to je logické, že se pak na to nasere tuna kytu a je to...pak to může pěkně praskat a hnít. Proč to dělat tak, aby tam kyt mohl být v minimální míře, že??? To smrkání bodíků do pertlu v ploše boku auta je taky strašně kvalitní. To bych vypíchl jako totální hovadismus.

A co třeba nějaká pevnost, jaká asi bude u vysmaženého zásmrku, kterým zatahuje to, že si neumí ani připravit díl tak, aby mu to lícovalo. O kvalitě "svarů" ani nemluvím, to už jde z fotky vidět, že to je fakt nalepené jak vlaštovčí hnízdo.

U mne je to humus práce hodná tak feldy která potřebuje projít STK...

Otázka je, kolik todle bude stát...to leckdy dovede kritiku umlčet, je li to za pár kaček...

A pane Lordik, vyjadřujte se k tomu, čemu rozumíte, mne pohled na takovou práci uráží, kastle vyvařuju už dost dlouho na to, abych mohl říct, že toto mi málem vytáhlo oběd z žaludku..

[Angličák]

Často mne fakt fascinuje, jak mnoho lidí na karoserii a jeji opravu sere a mává nad tím rukou, že todle kyt zakreje, ale kyt auto nedrží pohromadě. Taky by mne zajímalo co je pod těma novýma prahama. Když už tedy mám nutkání to komentovat.

[JRD McLAREN]

no ...podobne to ide "naflusat" z mojou zvarackou... holt zvaracka za 14t..
regulacia veskera zadna, kvalita servopohonu tiez nic moc...

som si proste myslel, ze to zvaranie mi moc nejde, kym som nechytil do ruky "poriadnu masinu"...

[Angličák]

No nevím, taky nemám žádný ultra stroj, ale takto to nesmažím...to chce prostě jen chtít, nic víc....

[AR166]

jj, boduju tenky plechy svareckou Güde 155A za 4500,- a uplne mi to staci. na praci kolem auta mi tahle mala, lehka, snadno prenosna jebka postacuje.

[Angličák]

To je prostě rukama, na stroj a nevím co se dá taky vymluvit, ale i se sračkou se dá kouzlit...

[JRD McLAREN]

tak hej, treba sa naucit ovladat vlasnu masinu, bud je moc dratu, alebo malo amperov.. ci naopak..
v kazdom pripade, pokial sa nekdo uci zvarat... tak sa tomu moc necudujem..

[kony5]

to neni o tom jak to kdo svaří ale hlavně to udělat tak aby se to vůbec dalo svařit...ty fugy tam- už jen proto to nepujde svařit.....a hlavní je příprava samotný svár je jednoduchý i z mrdkou za 4tácy.... na druhou stranu kdo poprvé vyvařil auto uplně TOP??? ja se třeba poprvé snažil jak moc sem chtěl a než sem na to všechno přišel stálo to taky za nic....

[Fifi]

Základ je neučit se svařovat na autě které chci ještě používat.

[gsi22]

Tady jde právě o to že tohle jsem nevařil já .... Lak a vyvářku jsem právě chtěl nechat na lidech, kteří to dělaj. Všechno šlo doted jako po drátkách. Věděl jsme že dřív nebo pozdějc se něco posere... Velká škoda že karosář, který to měl dělat původně vážně onemocněl ta ten dělal i veterány. Takže se pak hledala náhrada a jak je vidět nic moc ... . Aspon dnes jsem si udělal radost těmahle maličkostma

[Juraj]

svary trřesit je to posledni... spis by em zajimalo jaky prase ty nove prahy pasovalo na auto... ono kdyby se to spasovalo poradne a byl tam 1mm tak by se to dalo svarit lepe i elektrodou

[Dejv]

moje minimalni zkusenost mi rika ze takhle nablity svary se sice vybrousi flexou,ale to podstatne nedelaji...nedrzi! a to bych u tak dulezite casti samonosne karoserie,jako jsou prahy vazne nepodcenoval...radsi bych zacal znovu!

[Angličák]

kONEČNĚ NĚKDO ROZUMNEJ

Věta: "Svary řešit jako poslední" je fakt perla, to taky svědčí o technické úrovni jedince...

[Dejv]

ja svoje auto taky nekolikrat predelaval....a je lepsi to udelat poradne! tomu tvymu klempiroj preraz ruce kladivem,jestli ti takovoutu praci provadi za uplatu tak ho rovnou zabij...
ps: esli nemas jinyho klempire nabizim se ti,odvoz auta ke me a pak k tobe zpatky si zajistim...a muzu ti to i nalakovat.

[JRD McLAREN]

no ja som volakedy dal vyvarit skodovku, takemu co sa tym zivi..
a teda asi za dva tyzne som to isiel po nom prerabat..
uz tam zostal len jeden ci dva plechy "jeho rukou", a to pojde tiez prec..
poopravujem niektore veci po sebe, dovarim drobotiny..a hadam bude OK

v kazdom pripade, podlaha podbehy len nabodovane, skodovka na soferovej strane kratsia o 5mm
nove diely priflaknute na falce tych starych, vnutorne vystuhy pre istonu neboli privarene vobec..
niektore "do hlbky" skorodovane casti preplacnute novym plechom... a podobne chutovky

EDITED: ..sorry za OT ..

[Dejv]

no to me tohle pripada jako stejny pripad:-) a jeste te muzu uklidnit,takhle to delaj vsichni fachmani od valu! rezat ruce...

[LiberaleMiguel]

me todle provest karosar onehda na Coupecku tak mu zlomim ruce

[kubi]

Co se týče blbých karosářů, já si takhle naběhl při vaření podlahy poprvé.... tohle, co tu má Kuba na Kadettu je ještě zlaté... mě tam navařil tenký plech a ještě pěkně humpolácky.... dodneška mě to sere.... ale už je to víceméně předělané a teď se jen čeká, až se sem Angličák nastěhuje a začne fungovat, nějaká práce by tam ještě byla protože já už fakt nevěřím nikomu a nestrčím to žádnému, kterého neznám. Každý to dostane, řekne si hm starý šrot, beztak to za rok dva vyhodí co se s tim budu jebat.... I přesto, že mu to člověk 8x zdůrazní, že to auto má rád a chce si ho nechat dýl než do konce STK.

Bohudík, že s lakem jsem měl víc štěstí

[gsi22]

[gsi22]

[gsi22]

[gsi22]

[gsi22]

[gsi22]

[Lukin_GSi]

Jsi zamračil kapotu? celkem škoda, ta doba mračení je pryč
ten pohled na pal. filtr mi rval srdce, orezlý zvenku.. jaký tež bude vevnitř
a není ta zadní náprava nějaká zkroucená? připadá mi, že levé kolo je níž, než pravé..
motor se mi líbí, vypadá pěkně čistý.. a ten výfuk je ještě origo no ale ty svody u příruby jsou okuřené, nebo co ?

[gsi22]

Luke ty kapoty mám v plánu že jednu zamračenou a druhou do barvy origo... Jinak náprava není ohlá jen to bylo zvedlé na jedné straně víc (víc vyšroubované rameno zvedáku) Ten filtr je kekel no Jinak příště je v plánu očistit a odmastit a doodstrojit motorovej prostor nastříkat spodek. Pak nahodit nápravy zrepasovaný a natahat palivové a brzdove trubičky. Vyřezat přední okno a možná i boční. A šup s ním do lakovny. No a kdyz bude kastle v lakovně tak na motoru srovnat hlavu,náplně,rozvody,filtry a přetěsnit .... No a pak snad nastrojovat.

[Lukin_GSi]

To bylo zvednuté za nápravu? moc to nejde poznat.. jde Ti to celkem rychle.. jak nebudou na podlaze žádné trubky a hadice.. tak půjde pěkně vystříkat.. Motor žere olej? Nebo proč chceš shazovat hlavu? Když budeš chtít objednat nějaké díly, tak dej vědět