ještě bych měl jeden dotaz je lepší si vzít tu 3120 nebo Siemens A31 je to tak stejná cena a nevim co je lepší. Jinak nepotřebuju žádnej extra tel ani funkce, spíš ho tahám hlavně v práci a v dílně, takže jim celkem sázim a proto nechci nic drahýho. Mě osobně se zamlouvá spíš ten Siemens ale nevim n...

dík, je to škoda redukci semi kupovat nechce to radši hands-free vymontuju. Zrovna u Nokie sem čekal že by to mohlo pásnout.

nebo silentbloky na ramenech často vržou, ale může to být cokoliv takže jedině to pořádně prohlídnout

čus, mam takovej dotaz, pujde nokia 3120 do hands-free nokie 6310???

4x100 na 5x100 vychází stim že jedna díra je společná na jeden dlouhej šroub. Ale je fakt že ty ostatní díry se míjí hodně těsně.

20 zubů má jak 200mm tak 215mm, rozdíl je v přesným datumu výroby a to 10/90-10/93 je 200mm a 11/93-11/95 je 215mm a oba modely by měli mít i stejnej typ motoru G4CR.

tak,tak 93vejš a novej interier.

A co chceš teda vlastně slišet za vychytávky, když to táta dělal už tolikrát sám.

Mam spíš pocit, že to prostě málo brzdilo a tak to bejvalej majitel tímhle okecal. Protože bych rozhodně neřek že sou na Rapidu nějak ostré brzdy, myslim si že to je nesmysl.

No většinou když je načatý ložisko, tak lamela taky nebude žádnej zázrak a přítlačák chce spíš vidět vyndanej a hlavně když už se to dělá je škoda vyměnit jen ložisko a třeba po půl roce zase lamelu, nejni to zrovna práce na půl hoďky. Ale každopádně bych při koupi počítal s nejhorší možností (výměn...

podle katalogovýho čísla stejný nejsou, ale může být rozdíl třeba jenom ve vypínání blinkrů, takže jedině vyzkoušet.

Aproč si na tom soustruhu nevitočil rovnou průměr kterej potřebuješ? Jinak silon nebo hliník.

tak už to mam, ty moje rozměry nejsou úplně ideální ale jinak to nešlo kvůli místu v garáži, každopádně tam dej světlo, zásuvku (podle předpisů tam smí bejt jenom 24V, ale já dal oboje) a ještě sem tam natáh vzduch s rychlospojkou na hever. Ještě nejni špatný mít na horních krajích účka (jako na fot...

Já mam taky jámu, ale rozměry nevim z hlavy a změřim ji až o víkendu. Fotku mam jenom jednu atu musim najít, fotil sem to když mi tam nachcala voda, najdu dodám.

Čus, nevíte někdo jestli má starej favorit (4x98) stejný stoupání závitu jako novej (4x100) novej má 12x1,5 ale nevim jestli starej taky nebo jestli má 1,25?

Jak tak nato koukám, tak to auto bylo pěkně zbořený a špatně ošetřený při opravě, to co seti loupe je vrstva kytu kterou vytlačuje rez. Jediná možnost je vzít flexu a celý to strhnout dolu a udělat znova apořádně, ale i tak to nebude kvalita co origo. Ale podle místa kde to máš je nejspíš dělanej ce...

O.K. díky.

Potřeboval bych instalační CD, někde sem ho založil a nemůžu ho najít.

Co silentbloky na moru nebo převodovce? Sou O.K.?

Jestli čekáš že tam v nákym bazaru koupíš auto nějak fakt levnějc než u nás, tak stim moc nepočítej. Pokud nejseš kšeftař co tam bere několik aut měsíčně, tak tam maj celkem podobný ceny jako sou u nás.

řek bych že je to fakt na novej lak, už to že se ti tenhle takle odloupne svědší o jeho kvalitě a nechat to nějak pracně rozstříkávat a rozbrušovat nemá cenu, protože bych se nedivil kdyby to někde jinde udělalo znovu.

Kdyby si chtěl, tak bych měl OZ crono evolution 7x18 magnesiový, nemam tady váhu, ale sou dost lehký.

Já mam střed (blikač nebo světlo) za 455,-
kroužek kolem: LED kroužek za 1040,-
kroužek kolem: chrom krytka za 500,-
kroužek kolem: odrazka za 310,-
vše je to Hella proto takový pálky.

To je přesně to očem sme tady mluvili, o kvalitě celý práce nejen laku. Když si nenecháš poradit od lidí co s nim maj zkušenosti, tak se nemáš čemu divit. Přesně tady je vidět rozdíl nákých 3-5 tisíc za provedenou práci. A řek bych že to co ti zkurvil ti udělá ten rozdíl v cenách laků.

V Autokelly maj samotnou vložku spínačky s klíčema za 1250,-. To by ti mohlo stačit, ale budeš mít jinej klíč od dveří a jinej od spínačky. A ještě bych to posichroval nákym aspon obič alarmem.

Tak hlavně jde o šířku ráfku, rozměr gumy taho moc neřekne, ale zhruba by to ET mělo být stejný, teda jestli chceš aby bylo kolo jako teď anebo pokud nebudeš dávat třeba devítipalec a víc.

jakej tam máš přesně motor?

je to odstraňovač starých nátěrů, je to taková sračka, ale ten lak stěch límců stim de dobře, akorát bacha na ostatní lakovaný věci a radši to nedělej někde blízko auta.

ten původní lak zkus tim barvožroutem, ušetříš si práci a nenaděláš tam zbytečný rejhy. Jinak klasika jak tady už padlo. Ještě to broušení, je tejlepší a nejmíň pracný si nasadit kolo na auto postavit to na kozu, dát tam qvalt a nechat točit na volnoběh a na límci jenom držíš šmirgl a brousí se to s...

Jo taky bych řek že je to lak, takže bud to obrousit nebo pohodlnější způsob použít barvožrout. Jenom nevim jestli je dobrej nápad to nechat opískovat, to už se pak rozluč s leštěnim.