Nemáte někdo zkušenosti s podvozky od této firmy? Zajímají mě vlastnosti,hlavně jestli nejsou příliš tvrdé,chci to na běžné ježdění a občasné sportovnější svezení

Já nevím,na předchozím TT jsem měl odlehčenej setrvák vyváženej na dynamický vyvažovačce,ale nic jinýho jsem nevyvažoval a fungovalo to bez problémů a volnoběh se mi nijak nezvýšil,takže já už vážně nevím :( Navíc ten setrvák od Fidanzy jsem nechtěl na žádnej brutální výkon,stačí mi když vydrží něja...

Děkuji za radu,dávám od něj ruce pryč

Hmm,no já tam měl dřív jednohmotu z Tdi,odlehčenou na CNCčku a řemenici orig. a fungovalo to normálně... Asi jsem měl štěstí

Nemáte někdo zkušenost s jednohmotnostním setrvákem od firmy Fidanza,chci to místo dvojhmoty na Audi TT. Zajímají mě klady,zápory atd. Díky

Nezapomněl,mám kola 18" a profil 40

Taky mám na autě žlutý Koni sport, do zatáček to drží perfektně,ale i když je mám nastavené na nejmenší tuhost je to hrozně tvrdý,cesta po Praze je utrpení od začátku až do konce,ale třeba to bude tím že mám jestě silenbloky Powerflex a unibaly na předku,kdo ví...

No zítra se na to podívám,ale je mi to divný,všechno je dělaný přesně na tohle auto,nic není univerzál,všechno přesně na míru, i software. Ach jo,nemám to lehký...

Turbo je úplně nový,má najeto těch 300 km

Motor je v pohodě,všechny teploty v pohodě,podle čidla klepání taky dobrý,olej to nežere ani to nekouří. Turbo je tam fungl nový najel jsem s tím 300 km a odvětrání víka ventilů mám taky udělaný,je to nově postavený proto se mi to nezdá...

To mi nikdo neporadí kde se tam ten olej vzal?

Potřeboval bych poradit,mám Audinu 1.8T přestavěnou na K04 z TT quattro a s hrůzou jsem zjistil,že z pod gumového kolena které je nasazené na turbu mi drobně prosakuje olej,měl bych se začít bát a shánět nový turbo?

Fabia 1,2 se 188 kw? To bych chtěl ten motor vidět...

Zrovna nedávno jsem turbo KKK K04-23 z Audi TT dával do svojí Audi TT s motorem AJQ což je totéž jako AUQ u Škody a za nové jsem platil 12 000 Kč...