Boost controller+video

Lolek · Příspěvek od **Lolek** » 11 dub 2005 21:28

No koukam že jste se do toho všichni pustili. Škoda že nejsou peníze a pořádný auto.

PJ · Příspěvek od PJ » 11 dub 2005 22:53

Lolek: si stěžuj na fáčko seženeš 10x víc věcí

Martin_534 · Příspěvek od **Martin_534** » 12 dub 2005 00:02

barbucha píše: To víš že tam pojedu na srat Ne vážně, 23.4 by neměl být problém. Bude to v Mimoni, nebo u toho Kamene?

teď to je na kameni, doufám, že nebude počasí jako když sme tam jeli minule

Marty · Příspěvek od **Marty** » 12 dub 2005 02:02

whaw, no pekne jste to rozjeli.
divny ze jsem vas tam nevidel, v nedeli odpoledne jsem se v miste vaseho tuneni zrovna pohyboval s corollou

i kdyz .. v tech vasich rychlostech se ani nedivim

Příspěvek od **Zemi** » 12 dub 2005 07:49

No jak jsem to tak pocital 0-160 mas zhruba za 9,5s (dejme tomu 10s no)... Ted kdyz tu mam na papire testy superauticek tak jsi na tom slusne...

M3 CSL - 10,82s
NSX Type-R - 11,41s
GT3 - 9,20s
Rally Ford Focus - 4,74s

leon4x4 · Příspěvek od **leon4x4** » 12 dub 2005 09:13

Zemi píše:No jak jsem to tak pocital 0-160 mas zhruba za 9,5s (dejme tomu 10s no)... Ted kdyz tu mam na papire testy superauticek tak jsi na tom slusne...

M3 CSL - 10,82s
NSX Type-R - 11,41s
GT3 - 9,20s
Rally Ford Focus - 4,74s

Zemi ale napiš za kolik má ten Rally Ford Focus z 160-260 .... nikdy

To není porovnatelné, když to má krátkou špajsku jako sviňa.

A ještě se musím Barbuchy zastat, vždyť je to auto téměž sériové! Jen A048 gumy jiný vejfuk a trochu zvednutý tlak.

barbucha · Příspěvek od **barbucha** » 12 dub 2005 09:35

leon4x4 píše:
Zemi píše:No jak jsem to tak pocital 0-160 mas zhruba za 9,5s (dejme tomu 10s no)... Ted kdyz tu mam na papire testy superauticek tak jsi na tom slusne...

M3 CSL - 10,82s
NSX Type-R - 11,41s
GT3 - 9,20s
Rally Ford Focus - 4,74s
Zemi ale napiš za kolik má ten Rally Ford Focus z 160-260 .... nikdy

To není porovnatelné, když to má krátkou špajsku jako sviňa.

A ještě se musím Barbuchy zastat, vždyť je to auto téměž sériové! Jen A048 gumy jiný vejfuk a trochu zvednutý tlak.

Přesně tak. Pořád je to jen decentně upravená sériovka. Tohle auto má na víc

JonnY · Příspěvek od **JonnY** » 12 dub 2005 13:10

barbucha, leon4x4: no proste

zemi: lol

barbucha · Příspěvek od **barbucha** » 12 dub 2005 13:50

Martin_534 píše:
barbucha píše: To víš že tam pojedu na srat Ne vážně, 23.4 by neměl být problém. Bude to v Mimoni, nebo u toho Kamene?
teď to je na kameni, doufám, že nebude počasí jako když sme tam jeli minule

Domluvím se s Ondrou. Jestli půjčí Jeepa, tak Skye naložím a zajedu tam

Bude tam i Raddy? Docela bych zase vyzkoušel ten G-tech

Martin_534 · Příspěvek od **Martin_534** » 12 dub 2005 14:26

jo ten jede .-)

Příspěvek od **Zemi** » 12 dub 2005 14:47

Ja toho Focuse dodal pro pobaveni...

Firearms · Příspěvek od **Firearms** » 12 dub 2005 17:57

Focus

GeRoX · Příspěvek od **GeRoX** » 12 dub 2005 18:09

barbucha píše:Přesně tak. Pořád je to jen decentně upravená sériovka. Tohle auto má na víc

a co tam pak dela atesa, mine´s, atd...

leon4x4 · Příspěvek od **leon4x4** » 12 dub 2005 18:16

GeRoX píše:
barbucha píše:Přesně tak. Pořád je to jen decentně upravená sériovka. Tohle auto má na víc
a co tam pak dela atesa, mine´s, atd...

Pokud se nemýlím tak Atesa je vlastně něco jako Haldex a je u jistých aut sériovka. Co se týká úpravy od Mines nevím zda to může někdo potrvdit. Dokud cena úprav nepřevýší nákupní cenu dvojnásobně, nedá se o úpravách vlastně vůbec mluvit.

Barbucha a StreetRacer ví o čem mluvím

barbucha · Příspěvek od **barbucha** » 12 dub 2005 18:20

GeRoX píše:
barbucha píše:Přesně tak. Pořád je to jen decentně upravená sériovka. Tohle auto má na víc
a co tam pak dela atesa, mine´s, atd...

Ale jo, pár věcí už tam v Japanu udělali, jako třeba to M´S ovládání pro ATTESU, předělaný zavěšení kol, spojka, ECU a další. Ale výkonově je to pořád braný jako skoro neupravenej Skyline

barbucha · Příspěvek od **barbucha** » 12 dub 2005 18:23

leon4x4 píše:
GeRoX píše:
barbucha píše:Přesně tak. Pořád je to jen decentně upravená sériovka. Tohle auto má na víc
a co tam pak dela atesa, mine´s, atd...
Pokud se nemýlím tak Atesa je vlastně něco jako Haldex a je u jistých aut sériovka. Co se týká úpravy od Mines nevím zda to může někdo potrvdit. Dokud cena úprav nepřevýší nákupní cenu dvojnásobně, nedá se o úpravách vlastně vůbec mluvit.

Barbucha a StreetRacer ví o čem mluvím

Tak si odpověděl i za mně

Jinak je tam opravdu zaplombovaná řídící jednotka Mines, ale programovat se to nedá, takže časem se vymění za Reytec

GeRoX · Příspěvek od **GeRoX** » 12 dub 2005 18:47

souhlas ve vsem...cili neni to az takova seriovka...

PJ · Příspěvek od PJ » 12 dub 2005 18:56

GeRoX: taková lepší sériovka

Šubi · Příspěvek od **Šubi** » 12 dub 2005 19:18

Barbucha: myslíš, že to co provádíte a to co se dá provís se Skyem by se dalo uplatnit i na 350Z, aby dosáhl podobných výkonů?

Mimochodem....můžu se zeptat jaký typ vlastníš?

PJ · Příspěvek od PJ » 12 dub 2005 19:29

Šubi: NISSAN SKYLINE GT-R (BNR32)

Šubi · Příspěvek od **Šubi** » 12 dub 2005 19:36

PJ: nevěděl jsem jestli 32 nebo 33....

leon4x4 · Příspěvek od **leon4x4** » 12 dub 2005 19:39

Šubi píše:PJ: nevěděl jsem jestli 32 nebo 33....

Jinak to Zetko by chtělo nejdřív oturbit, ale kit už dělá nekolik firem a tak by to neměl být problém. Není to lehké, ale řešit to lze. Stačí se obrátit na správné lidi.

PJ · Příspěvek od PJ » 12 dub 2005 19:40

víc info a fota na pavlikovejch(street.racer) stránkách Kageki-Racing

Šubi · Příspěvek od **Šubi** » 12 dub 2005 19:42

leon4x4 píše:
Šubi píše:PJ: nevěděl jsem jestli 32 nebo 33....
Jinak to Zetko by chtělo nejdřív oturbit, ale kit už dělá nekolik firem a tak by to neměl být problém. Není to lehké, ale řešit to lze. Stačí se obrátit na správné lidi.

to je mi jasný....ale každý auto má jinej motor....
a mě by zajímalo jestli má 350Z stejnej nebo třeba větší výkonovej (tuningovej) potenciál jako jednotka ze Skye např. GT-R 34

PJ · Příspěvek od PJ » 12 dub 2005 19:43

leon4x4: wo fous pane učiteli

, jinak souhlas že s turbem to pak naskakuje víc

barbucha · Příspěvek od **barbucha** » 12 dub 2005 19:43

PJ píše:víc info a fota na pavlikovejch(street.racer) stránkách Kageki-Racing

Jo, Pavel už bude vědět co se s tím dá dělat. To Zetko by mělo mít už dost silnej motor v základu, takže se dá s kompresorem vyladit dost vysoko bez nutnosti měnit něco uvnitř motoru

PJ · Příspěvek od PJ » 12 dub 2005 19:44

Šubi: chceš prostě vědět kolik snesou například vnitřnosti motoru než se musej vyměnit za kovaný

Šubi · Příspěvek od **Šubi** » 12 dub 2005 19:46

barbucha píše:
PJ píše:víc info a fota na pavlikovejch(street.racer) stránkách Kageki-Racing
Jo, Pavel už bude vědět co se s tím dá dělat. To Zetko by mělo mít už dost silnej motor v základu, takže se dá s kompresorem vyladit dost vysoko bez nutnosti měnit něco uvnitř motoru

ale na 500+ asi jen kompresor nestačí!

to by bylo moc muziky za málo peněz

barbucha · Příspěvek od **barbucha** » 12 dub 2005 19:47

Slyšel sem že strop se sériovým motorem je okolo 450-500koní, ale nevím to jistě

Šubi · Příspěvek od **Šubi** » 12 dub 2005 19:51

barbucha: ouuuuu!
to je slušná porcička.....takže s trochu (moc) větší investicí by se dalo 700-1000 kobyl...........
btw nevíš na kolik vyjde závodní převodovka (se spojkou)?