jen prostě z vlastní zkušenosti vím, že jakýkoli investice se do takovejhle motorů se nevyplatí...a bez investic z nich víceméně nic nedostaneš...o významu sníženej hlavy a odlehčenýho setrvačníku ti napsal Taboo
můj osobní názor je, že motor kterej má 270 000km a pokud bych ho v autě chtěl mít - tak bych ho jen vedl k tomu, aby fungoval, a ideálně co nejvíc ho příblížil bezvadnýmu stavu, ono totiž, kdybys to s tím motorem myslel vážně, tak jen investice na to aby si mohl myslet na zvyšování výkonu by byli nejspíš nepříjemný...
další věc je pokud bude určenej k likvidaci ten motor, tak se meze tvořivosti nekladou, tam to laborování s 4klapkou bych třeba bral - jen abys poznal jak se ten motor chová když měníš a nastavuješ AFR, ale samozřejmě pokud to myslíš vážně tak laborování s karburátorama je cesta zpátky..