Oplí technická poradna

[Lukin_GSi]

Nechápu jak to myslíš, jak jako sekci na foru, kde ověříš VIN a histroii, to jako že je tady mezi náma kouzelná babička a podle VINka Ti řekne kdo s tím autem kam jezdil, nebo co na webu je toho hafo

http://www.cardetect.cz/" onclick="window.open(this.href);return false;

ale zjistíš tam max. zda vůz není v pátrání, zda není zabaven apod.. nic víc

[Berry]

Presunuto

[Lordík]

tak místní skupino (s)opláků

teď vážně... mám pět jednoduchých otázek

*slyšel jsem že když pořídím katík v turbo nebo z V6 (třeba z calibry) vnitřek je železný že se nevysype a je více průchozí a namontuju ho na x20xev či c20xe přitom když vyhážu tlumiče bude to krásně stejně fungovat přitom by to mělo mít lepší odezvu na sešlápnutí co je na tom pravdy?

*další ''lajcká'' otázka svody z c20xe jsou vyrobeny z čeho? potřebuju na ně vyrobit přírubu na x20xev tak abych věděl čím to svařovat atd...

*balubka z VB dá se zní samostatně odmontovat spodek tý palubovky? příklad člověk si koupí verzi stou světlou kůží kde spodek palubky je taky světlej jestli se ta světlá část dá samostatně odmontovat nebo jestli to musí z celou palubkou?

*určitě tu spousta z vás generálkovala svoje XE ti kdo měnili šály na klice a pístní kroužky dělali jste výbrus? nebo jste jen prohodili staré kroužky za nové a v pohodě?

*snižování hlavy u motorů x20xev a c20xe o kolik je možno ubrat? teoreticky o tolik než začnou ventili narážet do pístů?

díky hošani moc mi tím pomůžete...

[xciba]

Lordik: na jednu otazku muzu odpovedet urcite V6 maji kat keramicky a udajne kdyz se vyndaj vsechny tlumice a necha se kat jede to prej lepe odspoda nevim nemohu posoudit

[Lukin_GSi]

Lordík> vymýšlíš kraviny

Svody XE jsou z nějaké oceli, chytnou povrchovou rez, ale taky se dají vyleštit.

Katalyzátor z turba je přínos.. bude mít lepší průchodnost nic víc od něj nečekej

Výbrus u XE se bězně nedělá.. v bloku nejsou vložky všeobecně je známo, že dokud to jezdí tak do toho nerýpat

Snižovat hlavu u C20XE je taky nesmysl, písty už tak mají vybrání pro ventily.

[FubuTomas]

Na každým bloku uděláš výbrus počítej cca 1000Kč za válec..... a na většině hlav je značka na kterou můžeš jít MAX!!! ale přehnaně velká komprese nic asi taky neřeší

[crocjirka]

hele kuci.. znate nekoho v praze kdo ma rad opliki a dela servisek? potreboval bych zmerit tlaky v motoru a asi vymenit lambdu..

[kubi]

Oplik Jenik, mail máš v SZ

[Vita 2000]

kluci mam problém mam vectru A 2000 16v včera z ničeho nic se mi začala dusit škubat aa nejede Plní se my lišta vzduchem a né benzínem hadičky nový trubičky nikde neprolínaj filtr novej hadičky kolem nádrže nový a všechny dotažený a prostě pořád chvíli jede a pak se zadusí a konečná neví někdo co by tam mohlo bejt za příčinu?? může tam bejt něco v nádrži v čudu? díky za každou radu

[Lukin_GSi]

řekl bych že pal. regulátor neudří tlak v liště co když ti auto stojí přes noc.. nebo celý den a zkusíš zatlačit ten ventilek na liště ?

[Vita 2000]

když ho takle nechám tak zněj de tlak vzduchu

[Lukin_GSi]

Hoši, tak jak je to s těma převodovkama.. mohl bych do F16 dát 5té kolo z F20, nebo jak ?

[BIGPAPA]

vyměň celou nebude to snažší

[m.artty]

Důvod výměny? Já mám F16 v Kadettu a jsem maximálně spokojen Tedy asi záleží jakou tam přesně máš....

[Lukin_GSi]

No jo, ty máš C20NE a auto na víkendy.. chtěl jsem na XEčku zkusit kratší převodovku než je F20, ale k vůli dálkové trasy bych chtěl pětku normální.

[m.artty]

Když s tím nejezdím po dálnici, tak je to v klídku. Na dálnici je pravda, že je krátká... sice to jede 195 km/h, ale od 130 km/h letí spotřeba nahoru. Každopádně bych nejraději dal ještě kratší F16 z 18E

Každopádně když jsem rozebíral převodovku do šrotu, tak jsem si řekl, že v tom se nikdy štourat nebudu a měnit bude maximálně kus za kus

[Lukin_GSi]

Tak jako pri 90 na petku si pripadam jak na trojku

[Dj.Skip1]

ahoj chci se zeptat jestli nemate skusenost s prestavbou na turbo. Dal jsem tam motor s calibry ale nejde mi nastartovat nevim co s eletrikou diky za rady

[JRD McLAREN]

hehe...
zapojit tusim 3 draty...

http://forum.opelclub.sk/viewtopic.php?t=1136" onclick="window.open(this.href);return false;

stiahni si navod... je to na VA, ale tam elektrika k LETku

[Dj.Skip1]

Nahodou nevis jaky nejde mi to stahnout

[janos666]

Byt tebou bych stahnul normalni datasheet k te jednotce, tušim že motronic ale nevim jakej typ, a tam mas popsane vsechny konektory co jdou z jednotky, podle toho jsem zapojoval 16v do kadetta ja. hlavne jde o ruzny spinany proudy a zemnici kabely...

[janos666]

Jeste tady jsem nasel peknej odkaz, bohuzel je to nemecky, ale podle obrazku se to da poznat...
http://www.mantablog.nl/motronic-c20let/" onclick="window.open(this.href);return false;

[Dj.Skip1]

dik to je super mam to zapojeny ale jak je na te prvni fotce ten cernej a zelenej konektor tak to tam nemam zapojeni protoze to v kadetu neni a nevim jestli je to dulezity. Benzin mi jde ale nehaze to jiskru

[janos666]

dik to je super mam to zapojeny ale jak je na te prvni fotce ten cernej a zelenej konektor tak to tam nemam zapojeni protoze to v kadetu neni a nevim jestli je to dulezity. Benzin mi jde ale nehaze to jiskru

Bohuzel se takhle spatne na dalku radi, ale tak zkus odpojit hlavni konektror k řj a ze zkouseckou promerit jaky jsou to cisla konektoru od řj k těm zasuvkam ktere nemas jeste zapojene a podle toho spodniho nakresu zjistit k cemu jsou.

[JRD McLAREN]

to je "nepodstatne" tie ostatne male zasuvky... diagnostika, ovladanie klimy, 4x4, kontrolka motora.. a pod..
na start staci mat ten jeden drat na palivove cerpadlo...

na tom 4pinovom konektore u inducky musi byt plus minus a jedno je +5Vsig. z riaidacky..
zeleny je tusim dratik na otackomer..

skus to zkontrolovat...

[janos666]

jeste jedna vec, mozna je to blbost, ale nevim jak u c20let vychazi delka kabelu, ale zkus jeste prekontrolovat zapojeni napriklad zapojeni snimacu kliky a vacky, hall sensoru nebo nevim co tam presne je, nektere konektory mam zato ze jsou zamenne. protoze to vypada jako kdyby řj nemela info o otačkach...

[JRD McLAREN]

no mna napada v suvislosti s tymto..
ze boli dva typy snimacov otacok kluky.. a neboli zamenitelne...
hoci konektory a prevedenie vyzeralo rovnako...

[janos666]

no mna napada v suvislosti s tymto..
ze boli dva typy snimacov otacok kluky.. a neboli zamenitelne...
hoci konektory a prevedenie vyzeralo rovnako...

No asi jsou dva typy, bud indukční nebo snimac s Hall effect ale ruku bych za to do ohne nedal...

[Dj.Skip1]

ten motor jsem predelal s auta ktere mormalne jelo takze ty snimace jsou dobry a jestli ty konektory jsou nepodstany tak bude problem nekde jinde

[JRD McLAREN]

jo..
kablovy zvekok mash z vecry ci calibry ..??
a daval si do kadetta ..???

pofot nieco.. nech vidime ..
lebo zapajat elektriku po internete..je blbost..