mazda 323 GTX

[HANYSx]

jak sem psal propanbutanový pohody rullez, a ěště byly lepší pohoda turbo se to snad menovalo a ty maj eště větrák a ty vytopěj hroznym fofrem

[maRkusVT]

jj pohodu turbo doporucuju... daj se u toho i ohrejvat obedy.... hicuje to jako svine.... na aukru cena od 1000

[HANYSx]

včera sem absolvoval 260km do Břeclavi, 3h padání rzi do ksichtu, a zase obratem 260km zpět, po šestidením předvánočním psychu na krámu fakt super Neděle
a tady je výsledek:

[HANYSx]

vzhledem k tomu, že autu funguje 4x4 uplně jinak než sem si myslel tak to vypadá, že vyměnim poloosu a budu zase jezdit... jestli to tak bude tak sem si ale tento problém způsobil sám svou neznalostí a blbostí páč autí nemá odepínací zadní nápravu jak sem psal nazačátku, ale uzaviratelnej mezinápravovej dif... tzn, že s uzávěrou se má jezdit pouze do cca 40km/h a já s tim vesele lítal i 150

[tsin]

na internetu se da sehnat mezinap. diffr kterej lidi kupujou na audinky. umoznuje napevno hydraulicky uzavrit a tocit kolik chces.. maj to kvuli smýkání chce to chvili gůglit ale cena cca 750dolacu bez posty

[HANYSx]

hmmm něco takovýho by to asi chtělo právě kvuli tomu smýkání
otázka je jak půjde na mýho veterána použít něco co se dává na poměrně nový audiny

[tsin]

nene to je omyl je pouzitelny i na starsi typy..
ted ho nemuzu najit ale tenhle je taky supr
http://www.034motorsport.com/product_in ... s_id=17561

temer 90ti % odpojovani

[Tom_]

vzhledem k tomu, že autu funguje 4x4 uplně jinak než sem si myslel tak to vypadá, že vyměnim poloosu a budu zase jezdit... jestli to tak bude tak sem si ale tento problém způsobil sám svou neznalostí a blbostí páč autí nemá odepínací zadní nápravu jak sem psal nazačátku, ale uzaviratelnej mezinápravovej dif... tzn, že s uzávěrou se má jezdit pouze do cca 40km/h a já s tim vesele lítal i 150

nevim jak u mazdy ale pokud zapnu uzaverku,tak pri prekroceni rychlosti 40km/h se automaticky vypne.

[kucik]

nevim jak u mazdy ale pokud zapnu uzaverku,tak pri prekroceni rychlosti 40km/h se automaticky vypne.

Na to asi v té době soudruzi z japonska zapomněli,nic nemůže být dokonalý

[HANYSx]

zapoměli noo pááč nevypne

tsin: kam ten dif přijde? u mojí mazdy se to všechno děje uvnitř převodovky... jestli to dobře chápu tak bych tim měl nahradit ten co tam dala mazda ?

[Mirek999]

Videl jsem,ze uz jezdi.Je to krasny.Stala na Narodce,kousek od Mobilpohotovosti.Kraska

[HANYSx]

jj už jezdí, byl sem jednou autem v práci, v pasáži naproti mobilpohotovosti máme krám... hned den po znovuzprovoznění sem nevydržel

[tsin]

zapoměli noo pááč nevypne

audi quattro forever

tsin: kam ten dif přijde? u mojí mazdy se to všechno děje uvnitř převodovky... jestli to dobře chápu tak bych tim měl nahradit ten co tam dala mazda ?

nevim jak to tam mas resene ale jestli je primo ve skeletu prevodovky tak to bude asi problem, u audi by se to dalo doprostred (mozna o neco bliz k motoru- podle delky kardace)

[kohula]

To je on!....... Mého srdce š(ž)ampión! jj, já mazdafil a toto moc pěkná mazda, opravdu tleskám

[Mirek999]

jj už jezdí, byl sem jednou autem v práci, v pasáži naproti mobilpohotovosti máme krám... hned den po znovuzprovoznění sem nevydržel

Predpokladam ten kram K2

[DOEMIXXX]

To je on!....... Mého srdce š(ž)ampión! jj, já mazdafil a toto moc pěkná mazda, opravdu tleskám

s tim žampion to je trapny dost

[Idaho]

Hehe mě se zase povedlo roztrhat převodovku, zjistil jsme že tech 0,9 baru ( cca 160PS na kolech del Gtechu ) je tak akorát, jakmile sem fouknul 1,1 tak se z auta stala neřízená střela.. ale převodovka vydržela cca 20km
no už je vyměněno ( převodovka pořízena za 500, ) a stará je na experimenty ( asi si nechám vyrobit zesílenou převodovou stenu na 1 a 2 kvaltu což by podle zahr for mely vydržet výkon cca 350-400PSů ) takže aspon bude co delat až přijdou prasule

[HANYSx]

Predpokladam ten kram K2

jj přesně ten

[HANYSx]

Hehe mě se zase povedlo roztrhat převodovku, zjistil jsme že tech 0,9 baru ( cca 160PS na kolech del Gtechu ) je tak akorát, jakmile sem fouknul 1,1 tak se z auta stala neřízená střela.. ale převodovka vydržela cca 20km
no už je vyměněno ( převodovka pořízena za 500, ) a stará je na experimenty ( asi si nechám vyrobit zesílenou převodovou stenu na 1 a 2 kvaltu což by podle zahr for mely vydržet výkon cca 350-400PSů ) takže aspon bude co delat až přijdou prasule

to mě dost zaujalo, protože převodovka je u mě teď asi první nařadě, mam v plánu jí kompletně zrepasovat a jestli to půjde tak nechat udělat delší 5ku, můžeš mi pls napsat něco víc o tom zesílení stěny ?

[Idaho]

Hehe mě se zase povedlo roztrhat převodovku, zjistil jsme že tech 0,9 baru ( cca 160PS na kolech del Gtechu ) je tak akorát, jakmile sem fouknul 1,1 tak se z auta stala neřízená střela.. ale převodovka vydržela cca 20km
no už je vyměněno ( převodovka pořízena za 500, ) a stará je na experimenty ( asi si nechám vyrobit zesílenou převodovou stenu na 1 a 2 kvaltu což by podle zahr for mely vydržet výkon cca 350-400PSů ) takže aspon bude co delat až přijdou prasule

to mě dost zaujalo, protože převodovka je u mě teď asi první nařadě, mam v plánu jí kompletně zrepasovat a jestli to půjde tak nechat udělat delší 5ku, můžeš mi pls napsat něco víc o tom zesílení stěny ?

bohužel zatím nic jen to co vím od lidi co s tím jezdí vrchy :
stena převodovky je slabá, ošoupává se, hřídel putuje a ničí zuby až stena praksne. je třeba stenu vyříznout, povrch frezou upravit, navrtat dít yna závity, vyrobit stenu z cca 5-10mm silné ocelové desky a tu tam našroubovat..

[HANYSx]

tak to si nedokážu dost dobře představit jak bych v mejch podmínkách měl udělat něco zkusim někde nastudovat a uvidíme... stejně plánuju 250ps max, spíš tak kolem 200, tak mi to třeba seriová ve 100% stavu zchroupne... jenom těch 4500 ve 140ti (možná 130ti ) mi furt pije krev, na výlety totálně nepraktická 5ka

[Idaho]

tak to si nedokážu dost dobře představit jak bych v mejch podmínkách měl udělat něco zkusim někde nastudovat a uvidíme... stejně plánuju 250ps max, spíš tak kolem 200, tak mi to třeba seriová ve 100% stavu zchroupne... jenom těch 4500 ve 140ti (možná 130ti ) mi furt pije krev, na výlety totálně nepraktická 5ka

njn no takl já jsem spokojen ( S 1.8 T ), v doácích podmníkách to neudeláš..

[Fifi]

Ahoj, doufám, že nevadí, když se zeptám právě tady, ale na duhou stranu se ptám na věci týkající se právě motoru B6T... Takže k věci, rád bych věděl kolik tento motor (resp. jeho mechanická část) snese v sériové podobě (plnící tlak,kw...). Taky by mě zajímalo jestli se dají "sehnat" kované písty a ojnice... (letmo jsem hledal, ale bezúspěšně), takže bych byl rád za nějaký odkaz... Pokud se tedy někdo pohybujete na nějakých specializovanějších fórech a něco víte... Děkuji.

[Idaho]

Ahoj, doufám, že nevadí, když se zeptám právě tady, ale na duhou stranu se ptám na věci týkající se právě motoru B6T... Takže k věci, rád bych věděl kolik tento motor (resp. jeho mechanická část) snese v sériové podobě (plnící tlak,kw...). Taky by mě zajímalo jestli se dají "sehnat" kované písty a ojnice... (letmo jsem hledal, ale bezúspěšně), takže bych byl rád za nějaký odkaz... Pokud se tedy někdo pohybujete na nějakých specializovanějších fórech a něco víte... Děkuji.

Určite pohledal jsme a ení to problém cca 2.200USD je set ojnic+ pístu cca 800-2500USD je kovaná klika ( koem 800 repasovaná 2,5tis nová ).

Osobne ted pripravuji mntáž Haltech E9X + kit přímo pro BPT/ B6T
Já nemám B6T ale BPT ( 1.8T ) a v současné dobe foukám cca 0,9baru , seriové IC ( chystám montáž velkého ) na kolech dle Gtechu cac 150-160PS ( odhad cca 210-220 motor ) a vím že to je hranice se seriovou ecu - proto beru haltech. Jinak v US a GB jezdí cca 1,3-1,4 baru na seriových vnitřnostech ( BPT )


HANYSx - dnes jsem dovezl druhého BOBKA je uplne krásne seriovej, a jediná uprava jsou tlumiče z GT-R kastle se v léte opraví a tsříkne ( vybledlá + lechce rohy lemu + sem tam bublinka ) a muj současnej BOB pujde na performance :

[Fifi]

Díky za rychlou odpověď! Tak teď ještě, aby se někdo rozepsal o B6T stejně jako Ty o BPT a budu prozatím spokojen. Ještě mě napadlo, byl by u tebe problém "sehnat" i ostatní jak performance tak i sériové díly, myslím tím celkově na BF Turbo. Stačí odpověď ano/ne.

[Idaho]

Díky za rychlou odpověď! Tak teď ještě, aby se někdo rozepsal o B6T stejně jako Ty o BPT a budu prozatím spokojen. Ještě mě napadlo, byl by u tebe problém "sehnat" i ostatní jak performance tak i sériové díly, myslím tím celkově na BF Turbo. Stačí odpověď ano/ne.

ano / fůra

edit - trosku to upravím, je toho dost, ale ani zdaleka ne tolik jako na BP. Duležitá je podobnost s miatou B6 , pokud je to tak shodné jako BP z miaty shodná s BP z BG magdy tak není problém..

[Zemi]

Tady se to pohnulo sakra. Vypada moc pekne... Tak trochu mi chybi ze uz delsi dobu nemam taky svyho manaska na kterym bych taky neco kutil... Snad se ho nekdy zase dockam.

[HANYSx]

Tady se to pohnulo sakra. Vypada moc pekne... Tak trochu mi chybi ze uz delsi dobu nemam taky svyho manaska na kterym bych taky neco kutil... Snad se ho nekdy zase dockam.

děkuju
jj to znám, ta práce se časem stane návyková

[HANYSx]

chtěl bych poděkovat Idahovy za spoustu cenných informací a samozřejmě ho požádat ať směle chrlí moudra dál!!! teprve se na tomhle autě budu většinu věcí kolem performance učit takže každý info je pro mě k nezaplacení
btw mohl bych poprosit o ňáký tipový označení tý miaty s kterou by mohlo mít BF společný díly, nebo v jakejch letech se vyráběla ?

[Idaho]

chtěl bych poděkovat Idahovy za spoustu cenných informací a samozřejmě ho požádat ať směle chrlí moudra dál!!! teprve se na tomhle autě budu většinu věcí kolem performance učit takže každý info je pro mě k nezaplacení
btw mohl bych poprosit o ňáký tipový označení tý miaty s kterou by mohlo mít BF společný díly, nebo v jakejch letech se vyráběla ?

nemám to 100% ale u 1,8 to tak v mnoha vecech je - hledej MX5 a miatu s motory 1,6

ročníky nikdo neuvádí ale vždy odkazují na MIata / M5 1,6 - třeba zde - kované vnitřnosti
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Maza-Mia ... ccessories" onclick="window.open(this.href);return false;

proste hledej Magdy co pužívají B6 motor. ( kasli na to že je NA - jen si pohlídej kompresi pístu - miata je jendo z oblíbených aut v US oturbovací manii takže kované vnuitřnosti a díly budou použitelné i na TurboBobky )