LJay: Honda CRX 2G ED9 - R.I.P.

[LJay]

Víko je lakovaný barvou Motip Dupli Color Supertherm

Pravděpodobně budu časem stavět ještě jeden motor komplet od znovu, tak aby byl připravený na vyšší výkony. Tenhle motor je jen takový první krok, abych se to na něm naučil.

[Tiger.s]

MOc pěknej projekt sem zvědav na turbo

[LJay]

Sám sem taky zvědavej. Snad z toho nic neulítne hned při prvním nastartování

[kony5]

a to jen dotaz jak řešíš kompresní poměr? ...nechavaš standart písty i ojky? a jen víc těsnění pod hlavou nebo všechno klasika a jen foukáš? dík

[LJay]

Celý je to pojatý jako "nízko rozpočtovej" projekt, takže ojnice a písty zůstávají původní. Měli by mít rezervu cca. do 200koní. Přeplňovat budu tak, abych se nedostal přes tuhle hranici. Měnit budu jen těsnění pod hlavou za mls od Cometic, protože standart D16Z5 těsnění je grafitový a to by mohlo fouknout. Další pak budou štefy do hlavy od ARP a to je z věcí do vnitřku motoru všechno.

Snižování komprese širším těsněním je trochu dvousečný, protože to sice sníží kompresy, ale zvýší se ti výška těsnění, který je pak náchylnější k netěsnostem.

[crazyape]

O kolik budes zvysovat? nebylo by lepsi nechat udelat podlozku a koupit dvoje tesneni? o tomhle "nizkorozpoctovym" projektu jsem uz premyslel na svem motoru, ale tezko rict jestli by snesl 200ps se seriovym vnitrkem. Ale abych rekl pravdu tak me by to stacilo do ty skorapky

[LJay]

Těsnění od Cometic co mám, má standartní výšku, takže se nic zvyšovat nebude. Komprese zůstane taková jaká je 9,5:1 je sice na přeplňování už trohu víc, ale při nízkým plnícím tlaku to vadit snad nebude.

[elviiis]

ja ma kompres 9:1 a tlacim 1.2 bar myslim ze tva kompres pro tvuj tlak je ok a pujde to i rozumne naladit... jen aby ten vykon ten motor rozdejchal...

[Krosmen]

s vyšší statickou kompresí vzniká větší náchylnost na přesnost naladění přeci jen detonaci hrozí dříve....

[LJay]

Krosmen: o tom že kvuli vyšší kompresi je to náchylnější k detonacím vím. Snyd se to povede odladit tak, aby s tím nebyl problém.

elviiis: vnitřnosti to snad vydrží. ZCResource sem viděl projekt, který z tohohle motoru v seriovým stavu tlačil 300hp. Měl to na sprinty a motor to vydržel 3 roky než mu ulítla ojnice. Na d-series.org je hromada přeplňovaných Déčkovejch motorů, který jezdí se sériovým vnitřkem, ale je to jak píšeš, všechno je to hlavně otázkou odladění.

[LJay]

Dneska byla konečně v garáži "přijatelná" zima, tak sem sundal nárazník a rozměřil přední část chladičový stěny kvuli výběru vhodnýho intercooleru. Pokud by se to někomu hodilo, tak tady jsou rozměry, ale není to uplně přesný, protože auto bylo minulým majitelem vzatý na předek, takže je jedna strana brejlí trochu hnutá.

Jo a nevíte náhodou někdo, kde by se daly koupit polyuretanový profily (kruhový a čtvercový průřez)?

rozměry02.jpg (128.88 KiB) Zobrazeno 5062 x

[Filip:)]

Moc pěkný Kolik jsi do toho zatím tak vrazil? a na kolik tě přišla ta rekonstrukce třmenů?

[LJay]

Díky, kolik sem do toho už vrazil přesně nevím. Moc to nepočítám, ale určitě to už dost překročilo nákupní cenu auta. Tenkrát sem ho kupoval za necelých 60.
Repase třmenů stála mám pocit kolem 3 tisíc za pár. Už je to dlouho co sem to nechával dělat, takže si to bohužel přesně nepamatuju.

[elviiis]

Ahoj s coolerem te zklamu ten muj z rencka co by tam byl super je nekde zmizelej

[LJay]

elviiis: v pohodě. Já už se o tom bavil se Zemim a nespíš koupím nějakej celohliník přes něj. Každopádně díky za to že si se po něm podíval.

[LJay]

Dneska byl čas, tak sem se pustil do výroby engine damperu a taky sem konečně našel tu správnou hadici na odvod oleje z truba. Stačilo jen zajít do škodováckých autodílů

damper 01.jpg (110.1 KiB) Zobrazeno 4781 x

damper 02.jpg (110.86 KiB) Zobrazeno 4781 x

mazani 08.jpg (84.39 KiB) Zobrazeno 4781 x

[tsin]

aby ti ta hadice vydrzela teploty

[LJay]

Pár lidí mi říkalo, že na odvod oleje používají tuhle hadici, nebo jinou z topení od jinýho auta a nemají s ní žádný problémy. Tak to snad bude OK.

[m1tv]

u všech aut co maj v serii turbo je olejovy vedeni oboji kovovy tak nevim nevim

edit: tak u všech aut co sem zatim dělal

[Simmy]

já mám přívod oleje v kovu, odvod v silikonu ... série

[LJay]

Přívod je v kovu kvuli tlaku, ale odvod už pod tlakem není, takže tam kov nepotřebuješ. Musí se jen vybrat vhodná hadice, která to zvládne tepelně.

[LJay]

Dneska sem celkem pohnul s engine damperem a taky dorazily přídavný budíky od Raid HP.

damper 03.jpg (108.01 KiB) Zobrazeno 4372 x

budiky 01.jpg (97.88 KiB) Zobrazeno 4372 x

[Simmy]

Přívod je v kovu kvuli tlaku, ale odvod už pod tlakem není, takže tam kov nepotřebuješ. Musí se jen vybrat vhodná hadice, která to zvládne tepelně.

mě je to jasné, byla to jen reakce na předchozí příspěvek

[m1tv]

problem je taky že ti olej rozežíra gumovy hadice takže to chce hadice na olej takže pokud to pude volil bych kov nebo hlinik

[goreff]

existují hadice,které jsou přímo určené na olej a jiné sračky...kolikrát je i používám v práci,že

[m1tv]

to jo ale tadle z topeni to neni

[LJay]

O tom že jsou hadice speciálně na vedení oleje vím. Jednu jsem si kvuli tomu i koupil, ale problém byl v tom, že se mi lámala v ohybu, protože je moc ostrý a jelikož sem gumový koleno speciálně na olej nesehnal, tak si holt musím vystačit s touhle. Navíc olej tu hadici nesežere za týden, ale v rámci let, takže to nemá cenu řešit.

[LJay]

Dneska sem dokončil engine damper. Příští víkend udělám držáky a bude moc jít na auto.

damper 04.jpg (163.46 KiB) Zobrazeno 4173 x

[LJay]

Za dnešek sem toho moc nestihnul, alespoň se mi ale povedlo vyrobit úchyt engine damperu, který příjde našroubovat na blok motoru, do místa připravenýho pro kompresor klimy.

damper 05.jpg (112.73 KiB) Zobrazeno 4008 x

damper 06.jpg (81 KiB) Zobrazeno 4008 x

damper 10.jpg (153.33 KiB) Zobrazeno 3754 x

[LJay]

Druhá část úchytu engine damperu, která příjde přidělat na držák silentbloku v karoserii. Zároveň bude sloužit jako úchyt pro OCT a sirénu alarmu. Před dokončením ale ještě musím odvrtat nějaké odlehčovací otvory, abych snížil váhu.

damper 07.jpg (108.42 KiB) Zobrazeno 3861 x

damper 08.jpg (117.18 KiB) Zobrazeno 3861 x

damper 09.jpg (118.27 KiB) Zobrazeno 3753 x