Jiříkovo cinquecento "1.3 turbo" od strany 9

[Juraj]

crocjirka....

AR: diky za poklonu

[Juraj]

Ahoj borcíííí.... tak jsem dneska trochu laboroval a mam hotove řazení... původní na táhla z una jsem předělal na lanovodové no už mě to začíná i víc bavit blíží se to juchůůů

[VWshop.cz]

Dobrá práce. To jsi vylaboroval, že to jde takhle složit?

[Angličák]

Dobrá skládačka...pane,vy jste inženýr.

[Juraj]

ani se nic neskládalo... původní systám je vlastně stejný, jedno táhlo naklápí a druhé tahá... tak jsme pro to vyrobil držák na lanovody a trochu převařil řadící páky na převodovce aby odpovídal potřebný krok až bude trocha času tak na lanovody adaptuju unibaly misto tech kloubků se silonovým futrem co tam je v serii a bude hotovo


Jinak od Libora přišel regulátor A/F v týdnu snad dokončím výrobu palivové lišty a pomalu začnu strojit motor

[TomasUL]

Asi jsem to už psal, ale zamlouvám si svezení.
Pytlík na blítí mám s sebou.

[Juraj]

spis zabal pleny

[Juraj]

Dneska zazvonil pošťák a další dílek doma setrvacnik a spojka z fiatu punto GT... pro neznalé série má průměr 190mm a tahle 215mm prumer setrvaku a venec starteru je totozny pak sem koupil nove lanko na ovladani spojky... ted to nahodit, zapojit razeni a zacit zapojovat motor

[Juraj]

dneska bez fotek nahozena prevodovka a komplet spojka z punta GT, no a zkousel jsem pasovat poloosy... samozdrejme uplne jinak jenda se musi o 4cm prodlouzit (vyresim podlozkou v unaseci) a druha o 15mm zuzit (necham predelat drazkovani pro homokynetak) kdybyt nechal uzkou napravu tak by sic jedna poloosa sedela ale druha by se musela zuzit az moc a uz by to znamenalo ji rezat... a tomu se chci prave vyhnout.. navic bych nel pri pravem rejdu problem a kolo by se mi opiralo o prevodovku.. o mensich loziskach atd ani nemluve..

takze me v nasledujicim tydnu ceka uprava poloos, nasazeni disku co na aute budou, vyroba tycek rizeni a zkouska geometrie,, podle toho udelame rovnou poradna ramena z trubek a unibalu

EDIT: blízkla se naděje... poloosa z cromy turbo my mela sedet delkove takze by se jen jedna trochu zkratila pokud nenajdu nejakou co bude sedet taky

[pufko]

Poloos môžeš kludne rozrezať a skrátiť, ono je ich kopec vyrobených tak že tisíchrany sú navarené do trubky, ty len upravíš rozmer.
Inak ked že si písal že to bude 4x4 tak ma zaujíma ako si vyriešil prevodové pomery v diferákoch, mali by byť zhodné

[Juraj]

psal jsme to tu uz Xkrat, poloosy se rezat nebudou.. nejsem prase

uz sem sehnal poloosy z jinych modelu co pasuji uplne tak jak potrebuju...

EDIT: stale prevody se daji upravit... staci se nebat rozdelat prevodovku a trochu pocitat

[pufko]

psal jsme to tu uz Xkrat, poloosy se rezat nebudou.. nejsem prase

Čo je na tom divného, ked tie originál su tiež len zvarené ? Ako na čo si lámať hlavu niečím čo dokážeš bez problémov vyriešiť, a z hladiska prasárny mi to príde menšie zlo ako úprava nosníkov v aute
A čo sa týka tých pomerov diferákov tak počítať problém nie je, horšie to bude ak ten pomer víde rozdielny

[Juraj]

seriove tak jsou resene dute poloosy ktere ovsem na tomhle aute nejsou... a predtim nez me zacnes presvedcovat o svem tvrzeni si zjisti co se stane s tvrdym materialem ktery orejes a zase schladis.. ale jo klidne si poloosy varte jak chcete ja tohle proste delat nebudu.

[tholis]

Tepelná degradace materilu při sváření je celkem známá věc Dojde k rekrystalizaci a úplné místní změně vlastností Samo jak u kterého materiálu. dle mého obyč poloosy jsou běžně svařitelné bez následků na pevnou a pružnost..Každopádně...já bych to neriskoval

[Juraj]

kluci.... tohodle už jsem viděl desítky... dřív nebo později... a proto prostě vařit se nebude... svařená poloosa mi neudrží 250 krouťák

[LJay]

Podle mně je rozhodně menší zlo převařit statický úchyty v karoserii, který se dají krásně vyztužit, než vařit silně namáhaný rotační prvky.

Už jen chytit v domácích podmínkách souosost těch dvou kusů poloosy bude sakra problém (tak nějak se to dá udělat v soustruhu, ale taky to není žádný hit) a pokud to bude po svaření jen trochu nesymetrický, tak to vibrace vznikající při rotaci brzo rozlomí.

[Juraj]

Jen malá vsuvka, aby se nemyslelo že se nic neděje tak dneska přišli nové gumy.. nakonec jsem se rozhodl zkusit mischeliny a to konkretně Michelin Pilot Sport 3 tak uvidime jak mě překvapí...

no a ještě jsem sehnal sportovní pružiny. je k nim zdarma i auto

[wesly.TDI]

kurňa tak z kolika aut už ta voje krabička bude? z 5?

[Juraj]

Cinquecento : zaklad
uno turbo: zaklad motoru, prevodovka, zadni brzdy, chladic
uno 1.5 MPi : vačka
Uno 1.5 spi: pruziny
croma 2.0 turbo: vstriky, vaha vzduchu, poloosa
tipo TD: intercooler
fiat x1/9: drzak motoru
BMW 320i: skrtici klapka
punto GT: spojka, predni brzdy
felicia kit car: kola
saab 9000 turbo: turbo
Lancia HF turbo: druha poloosa


to mame 12 ruznych aut a to sem urcite hodne zapomel

[Bobek]

Já se z tebe poseru Hustý hustý!!

[wesly.TDI]

ses se sekl, a kurewsky

[Juraj]

jako malý jsem mel merkur technic a asi mi to zůstalo

[wesly.TDI]

ten mám doma ještě dnes a dodnes jsem ho nepochopil

[Juraj]

koupim!!!

[LiberaleMiguel]

A ze me si delaji srandu, ze chcu skrizit dva auta

[Juraj]

ale ty o tom jen kecáš

[LiberaleMiguel]

casu dost

[wesly.TDI]

to bys musel prodat všechny ty fiaty , já jsem starý vetešník takové věci neprodávám , aspoň budou děcka machrovat ve školce že mají merkur ...ale slyšel jsem že se to dělá zase

[Juraj]

ano dělá ale nevím jestli technic a navic to už není ono... nesmrdí to tou nostalgí

[wesly.TDI]

tak jsem to vykopal na půdě a můžu tě uklidnit, je to nějaký merkur s razítkem 201, a je na obrázku jeep wilis a malotraktor s vlečkou, a pak mám asi 2 pytle součástek a to nevím co to je za merkur