kadett GSi - FORSAGE TEAM

[Radunov]

gratulace, jen tak dá,l škoda že mi to nevyšlo- mohli sme mít srovnání

díky.....jo byla to škoda, ale tak aspoň sebe jsi tam vyvenčil ...ty by jsi mě určitě dohnal zkušenostma a obutím

[Lordík]

jo ahááááááááá, tak ty jsi ten kdo si XEčko odvezl

[Radunov]

jo ahááááááááá, tak ty jsi ten kdo si XEčko odvezl

Ahooooj....stejně nevím jestli ho užiju ...ale vymýšlet jsem tam z nudy už něco začal...náhradu SFI boxu...palivovou lištu z 8V...pak mám doma 20SEH lehké kliky navíc, bloky....koukal jsem že jednotka není připravená na výměnu chipů...poměřoval klapky...s tím co jde udělat doma bez nákladů, by se myslím na zhruba 170hp dalo dostat bez chipů a vaček aby to mělo nějakej spodek...ještě teda nevím jestli je uvnitř co tam být má

[kart-tom]

Zdar
Kdyz uz mas 16v tak tu mama neco co by se ti mohlo hodit


A pak tu mam jeden graf z mych valcu je to seriova c20xe vykon na kolech (sotolinove gumy )
to mas pro porovnani ztrat

[Radunov]

malé vzrůšo na závodech

https://www.youtube.com/watch?v=o8DJdGlZP3E" onclick="window.open(this.href);return false;

[wesly.TDI]

jen jsem čekal kdy se ta sedačka urve

[Radunov]

jen jsem čekal kdy se ta sedačka urve

taky bych tomu nevěřil, kdybych to neviděl ...

[Tiger.s]

Hruza jak se to hejbe i s podlahou co

[Radunov]

Hruza jak se to hejbe i s podlahou co

jak tohle můžeš napsat, nevíš že ty místa uchycení sedačky jsou vyztužené? ohýbá se sedačka a její konzole...

dneska jsem si udělal radost na sprintech, astra g opc turbo dostala na prdel , s oktávkou 2 RS tdi do 140km/h jsem měl navrch, jinak bavce 2,0 E36 apod to není konkurence (už váhově), leon sport tdi 110kw taky daleko za sebou, ...jediná větší konkurence byla H civic 4g s 1,6vtec 110kw s upravama (jednotka, vačky integra apod) a co točí 9300 a já točím do 6000, tak se mi při každým kvaltu "vytáhla" ale do půl trati to nebylo až tak marný, jo umění startovat je taky potřeba a řadit taky leckdo neumí, jen mít silný auto nestačí , s tím já nemám problém, já jezdím jak přes kopírák...jsem spokojený...po prvních pár předvedeních, semnou nikdo moc nechtěl jezdit ...celou dobu jsem vozil kamarády/ky...tím vyvstává otázka, dotáhnout 8V projekt a vyprdnout se na 16V , potenciál to má velký a to jsem do podstatných věcí stále ještě nesáhl...

[Radunov]

Zdar
Kdyz uz mas 16v tak tu mama neco co by se ti mohlo hodit


A pak tu mam jeden graf z mych valcu je to seriova c20xe vykon na kolech (sotolinove gumy )
to mas pro porovnani ztrat

děkuji za nabídku ale nemám zájem ...osobně jsem si na 8V kreslil duralový, jen jsem to zatím neuskutečnil

[Petr73]

jakýpak si měl časy ? taky jsem dvakrát na sprintech z prdele byl

[Tiger.s]

Můžu protože to vidím jak se to hejbe na corse přez to že to je vyztužený

[Radunov]

jakýpak si měl časy ? taky jsem dvakrát na sprintech z prdele byl

jestli z toho něco poznáš to bylo taky pro zábavu , časy mám na začátku vlákna

RS2 tdi
https://youtu.be/2MwnGT60wHI?t=24m5s" onclick="window.open(this.href);return false;

2,0 v6
https://youtu.be/2MwnGT60wHI?t=20m57s" onclick="window.open(this.href);return false;

1,6vtec 180ps ve 4g
https://www.youtube.com/watch?v=2MwnGT6 ... e&t=16m52s" onclick="window.open(this.href);return false;

[Lio666]

A kdybys měl 16V, tak jsi dal i tu Hondu

[Radunov]

A kdybys měl 16V, tak jsi dal i tu Hondu

mít ještě ostrou vačku a úpravu softu v jednotce, jako on, tak taky , ale on se zas v Mýtě byl jen dívat ...seriový 16V taky těžko, to má co dělat s CRX se seriovým motorem 96kw, natož s 110kw Vtecem s úpravama

vždycky bude někdo lepší ať do toho nasypu kolik chci, tak to prostě je a já to tak taky přijímám, pořád mám za málo peněz hodně zábavy

[Radunov]

pro porovnání jsem rozebral 16V - zkuste si zvětšovat ten tvar kanálu taková prasečina

vlevo kanál 16V, vpravo můj 8V...myslím že mám jasno jakou cestou se vydat, co se týče plnění válců...16V má akorát větší klapku ale zase má vevnitř ohnutej plech klapky do "V" kterej bere velkou plochu a bude to turbulentní jako SFI box..ta plaivová lišta, to je taky šílenost...maximálně bych si z toho vzal ojnice a řízení motoru ...jde o to dosáhnout co nejlaminárnějšího proudění

[tholis]

Když koukám na ten tvar tak bych si nebyl úplně jistý, že ten kruh o větším průřezu bude lepší, ono to je i o turbulentním proudění.

[lukin66]

Co ten odlehčený setrvak? O kolik je lehčí ?

[Angličák]

Myslím, že není účelem vyvrtat do hlavy co největší díru ne? Nemělo by to nějak souznít s ventily, a průměrem výfuku? Stejně do toho atmo motoru zjednodušeně nedostaneš nikdy víc, než je schopen vyfoukat. Takže to zvětšovat do alalujá taky nemusí být přínos, spíš naopak. Ale asi víš co děláš, tak nebudu zbytečně chytračit. Držím palce

[LiberaleMiguel2]

O zvětšování ventilů tady je topic, Taboo se tam o tom dobře rozepsal včetně nějakých dost užitečných obrázků, ze kterých bylo krásně vidět, že větší nemusí vždycky znamenat lepší

[Juraj]

však oni ho v tom zvětšování zastaví sedla, pokud se dostane přes problém s rozměrem tak je neuchladí...


vidím to tak že Radunov rozebere a složí pár motorů, vrazí do toho pár tisíc a nakonec sám přijde na to že od začátku to dělal špatně

[Radunov]

Když koukám na ten tvar tak bych si nebyl úplně jistý, že ten kruh o větším průřezu bude lepší, ono to je i o turbulentním proudění.

je to ovál 42x26 plus vybrání na vstřik vs průměr 39...ten ovál má menší plochu otom žádná

však oni ho v tom zvětšování zastaví sedla, pokud se dostane přes problém s rozměrem tak je neuchladí...

vidím to tak že Radunov rozebere a složí pár motorů, vrazí do toho pár tisíc a nakonec sám přijde na to že od začátku to dělal špatně

Když koukám na ten tvar tak bych si nebyl úplně jistý, že ten kruh o větším průřezu bude lepší, ono to je i o turbulentním proudění.

38mm to má 18E (1800ccm s ostrou vačkou 297°) z výroby, já upravil tvar sacího kanálu v hlavě, uhladil celé se sáním na hrubost 80 a důsledek bylo zvětšení na 39mm

zatím jsem víc rozložil než složil

zlé je, že jak se rejpu teď v 16V, tak se mi začal líbit

---------------------------

tak jsem si byl zajezdit vrchy a sprinty v Brně na okruhu, vyšlo krásně počasí, teď do kopce max. 150km/h (na podzim ve dvou z opačné strany 160km/h)...kadetti tam byli všeho všudy 4...pěkný vyrovnaný sprint se povedl s golfem 2 tdi 200ps dehet party

[Radunov]

tak c20xe rozebráno, jsou v něm kované písty s ostřikem dna pístu a ta lehčí klika ...jsem klikař jen je prasklá hlava ks700 - olej ve vodě, ale na to znám řešení...motor vypadá v dobré kondici, aspoň na mě nevypadali pístní kroužky jako z jednoho udajně laděného 8V ,

v pátek jsem si pročetl zase nějakou teorii o sání (kde je rozhodujících hned několik faktorů) a zkrátil jsem co možná nejvíc sání (jasně s mapem by to šlo víc nebo se 4klapkou) na úkor studeného vzduchu (s tím že tam od náporu proudí z airboxu kolem filtru a za filtrem jde kapotou výdechem ven, ale ještě se to chystám zdokonalit), původní mělo 170cm a to není vhodné na plnění v pracovních otáčkách pro sport , ale tak do 2000 ot/min, já se chtěl dostat mezi 55-80cm (pro tento motor ideální) pocitově je rozdíl patrný, motor jde krásně až do omezovače a zvuk kolem 5-6000 ot/min to mělo jak hondááá, pak jsem ještě hnul s rozvody na kole na seriový hodnoty a zvuk už není tak výrazný, ale jaký má vliv natočení vačky na průběh výkonu by bylo pěkné vidět, asi se zas pošťourám ve street dynu, mám na to udělaný jednoduchý přípravek na snímání impulzů zapalování a program mám taky

[LiberaleMiguel2]

Ten filtr to chce nějak líp odstínit, ono ať tam uděláš jakýkoliv přívod/odvod vzduchu, tak to furt bude salt moc horkeho vzduchu z pod kapoty...

Mrkni sem
http://www.simota.cz/Kit-sani-SIMOTA-DR ... -d2621.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

[Radunov]

Ten filtr to chce nějak líp odstínit, ono ať tam uděláš jakýkoliv přívod/odvod vzduchu, tak to furt bude salt moc horkeho vzduchu z pod kapoty...

Mrkni sem
http://www.simota.cz/Kit-sani-SIMOTA-DR ... -d2621.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

Tim sani nezkratim, to jsem si tam mohl nechat napor airbox a mam omotane svody a do te roury jsem foukal kompresorem z dalky a vevnitr bude peknej pruvan, spis k tomu dovezt tu hlinikovou rouru ale neuzavirat..jak psali, je to boj delky vs teploty a pak ty ostatni aspekty...jinak rychlost proudeni v kanalech je 150km/h pri 6000ot/min a limit je zhruba 210km/h, tak mam jeste vuli na otacky - 8400ot/min je strop kanálů

[JRD McLAREN]

tak c20xe rozebráno, jsou v něm kované písty s ostřikem dna pístu a ta lehčí klika ...jsem klikař jen je prasklá hlava ks700 - olej ve vodě, ale na to znám řešení..

uz mi tych hlav par pod rukou preslo..
a prasknutu KS700 som este v ruke nedrzal...
..
mozno bude pricina inde..
..a mozno sa mylim...

[Radunov]

tak c20xe rozebráno, jsou v něm kované písty s ostřikem dna pístu a ta lehčí klika ...jsem klikař jen je prasklá hlava ks700 - olej ve vodě, ale na to znám řešení..

uz mi tych hlav par pod rukou preslo..
a prasknutu KS700 som este v ruke nedrzal...
..
mozno bude pricina inde..
..a mozno sa mylim...

Ja to koupil s tim ze je spatny tesneni pod hlavou, kez by, tesneni nic nebylo od pohledu a nic zjevneho na bloku a hlave take ne, a byl jen olejovy sajrajt v chladicim okruhu a co jsem cetl tak praskaji i coscast a vsechno nasvedcuje tomu ze je praskly ten mazaci kanal...proste je spatne navrzena forma odlitku...a zaslepovaci sroub samozrejme povolit nejde, protocil se mi nastroj v imbus hlave ale jeste to zkusim ohrat horakem a narvat do toho hvezdicku nebo pak odvrtat...

[JRD McLAREN]

tesnenie tam bolo jake..??
mas foktu aj toho spodku, teda toho dorobeneho ostreku ..|??

..mam podozrenie, poznam povod motoru ...

EDITED:
ked chces povolit tu zaslepku, tak zohrej celu hlavu na cca 200stC

[Radunov]

tesnenie tam bolo jake..??

..mam podozrenie, poznam povod motoru ...

těsnění netuším co je za výrobce, to jsem nezkoumal, viděl jsem na něm jen značku kterou stranou má být nahoru...můstek jsem na něm žádný neshledal ale teď co mě napadlo jsem dal ro červeného oválu na těsnění...olej znehodnocený vodou nebyl

[JRD McLAREN]

piesty vyzeraju byt seriove...
tesnenie je "original" Glaser, ci Corteco ..

na tej hlave z boku je fak cislo konciace 700 ..?? nie 400 ..??
ono to vyzera, ze tade nikade to slzit nemohlo...